[實用新型]一種頂蓋安裝結構

有效

• 申請號: 201520820713.2
• 申請日: 2015-10-21
• 公開（公告）號: CN205052021U
• 公開（公告）日: 2016-02-24
• 發明（設計）人: 徐鎮忠;趙瑞東;文述生;曾祥華;閆少霞
• 申請（專利權）人: 廣州南方衛星導航儀器有限公司
• 主分類號: H05K5/03
• 分類號: H05K5/03
• 代理公司: 廣州市越秀區哲力專利商標事務所(普通合伙) 44288
• 代理人: 陳軒

技術領域

本實用新型涉及一種頂蓋安裝結構。

背景技術

RTK(Real-timekinematic)實時動態控制系統，是一種新的常用的GPS測量方法。目前，傳統RTK的頂蓋與腔體間的裝配通常是采用螺絲緊固的方式，一般是在腔體上設有螺絲柱，頂蓋對應位置設有螺孔(或頂蓋上設有螺絲柱，腔體的對應位置設有螺孔)，再通過螺絲緊固，如圖1所示，是目前采用的頂蓋與腔體連接的爆炸圖。此結構包括：螺絲膠塞10，螺絲11，頂蓋12，硅膠防水圈13，腔體14，如圖2所示是頂蓋與腔體連接后的剖面示意圖，當需要維修拆開頂蓋時，通過松開螺絲實現頂蓋與腔體分離。采用上述固定方式具體操作如下：裝配時，頂蓋與腔體對位好一次鎖緊螺絲，蓋上螺絲膠塞，當需要維修拆開頂蓋時，先撬開螺絲膠塞，再依次松開螺絲實現頂蓋與腔體的分離。

然而，上述頂蓋的安裝結構具有以下缺陷：一方面，螺絲數量較多，裝拆繁瑣；另一方面，除了頂蓋與腔體間的防護外，還需增加螺絲位置的防護，大大增加了防護的隱患，減弱了產品三防穩定性。

實用新型內容

為了克服現有技術的不足，本實用新型的目的在于提供一種頂蓋安裝結構，裝拆簡易，且三防穩定性好。

本實用新型的目的采用以下技術方案實現：

一種頂蓋安裝結構，包括頂蓋、腔體、防水圈和防松塊，腔體具有頂部開口，頂蓋具有用于蓋合該頂部開口的底部開口，頂蓋的內壁設有環形凹槽，防水圈嵌置于環形凹槽內，且該防水圈密封抵頂于頂部開口的邊緣，頂部開口的外緣凸出有卡扣，頂蓋的周壁開有與卡扣滑動配合并扣接配合的滑槽，該滑槽沿頂蓋的周向延伸，且該滑槽的一端用于抵頂卡扣，滑槽的另一端開有與該滑槽連通的嵌槽，防松塊以可拆卸的方式嵌裝于該嵌槽內。

優選地，該頂蓋安裝結構還包括環形支架，頂蓋的內底壁伸出有支撐柱，該支撐柱上設有定位槽，環形支架的內壁設有與定位槽以可拆卸的方式插裝配合的定位柱，環形支架與頂蓋的內側壁之間形成環形凹槽。

優選地，該頂蓋安裝結構還包括裝飾圈，該裝飾圈套裝于防松塊的外側。

優選地，腔體和頂蓋均呈圓柱形，卡扣為多個，并在頂部開口的外緣圓周陣列分布；對應地，滑槽為多個，在頂蓋的周壁圓周陣列分布。

優選地，頂蓋的頂部表面設有呈圓周陣列分布的多個防滑凹槽。

相比現有技術，本實用新型的有益效果在于：

本實用新型通過防水圈與頂部開口邊緣的抵頂配合，結合旋轉頂蓋以使卡扣鎖緊卡接在滑槽內的配合，使防水圈緊密密封頂部開口，以使其三防性能更好，其中，由于通過旋轉頂蓋，就能完成頂蓋與腔體的牢固穩定裝配，大大提高了裝拆便利性。

附圖說明

圖1為現有頂蓋和腔體裝配完成后的結構示意圖；

圖2為圖1的局部剖視圖。

圖3為本實用新型頂蓋安裝結構的頂蓋的結構示意圖；

圖4為本實用新型頂蓋安裝結構的頂蓋的爆炸圖；

圖5為本實用新型頂蓋安裝結構的爆炸圖；

圖6為本實用新型頂蓋安裝結構剖視圖；

圖7為本實用新型頂蓋安裝結構的外部結構示意圖。

圖中：20、頂蓋；201、滑槽；202、定位槽；203、防滑凹槽；21、環形支架；211、定位柱；22、防水圈；30、防松塊；40、腔體；401、卡扣；50、裝飾圈。

具體實施方式

下面，結合附圖以及具體實施方式，對本實用新型做進一步描述：

如圖3-7所示的一種頂蓋安裝結構，包括頂蓋20、腔體40、防水圈22和防松塊30，腔體40具有頂部開口，如圖3-4所示，頂蓋20具有用于蓋合該頂部開口的底部開口，頂蓋20的內壁設有環形凹槽，防水圈22嵌置于環形凹槽內，且該防水圈22密封抵頂于頂部開口的邊緣，如圖5-6所示，頂部開口的外緣凸出有卡扣401，頂蓋20的周壁開有與卡扣401滑動配合并扣接配合的滑槽201，如圖3-4所示，該滑槽201沿頂蓋20的周向延伸，且該滑槽201的一端用于抵頂卡扣401，滑槽201的另一端開有與該滑槽201連通的嵌槽，防松塊30以可拆卸的方式嵌裝于該嵌槽內。

本例的防水圈22可采用硅膠材質制成，可在受力后壓縮，以進一步提升防水性能，當旋轉頂蓋20后，卡扣401滑入滑槽201，再嵌入防松塊30后，卡扣401被限制在防松塊30和滑槽201一端之間，形成牢固的鎖定。由于防水圈22被嵌置在環形凹槽內，因此其抗震性能較好，也更利于與頂部開口形成受力擠壓，增加緊密性。防松塊30可防止卡扣401與滑槽201的扣接配合松脫。