[實用新型]一種機液混合驅動式原位轉向變速箱

有效

• 申請號: 201520819108.3
• 申請日: 2015-10-22
• 公開（公告）號: CN205179643U
• 公開（公告）日: 2016-04-27
• 發明（設計）人: 蔣蘋;李園平;劉兵;秦明
• 申請（專利權）人: 吉首市宗南重工制造有限公司
• 主分類號: A01B33/08
• 分類號: A01B33/08;F16H57/023;F16H57/04
• 代理公司: 長沙朕揚知識產權代理事務所(普通合伙) 43213
• 代理人: 周志中

1.一種機液混合驅動式原位轉向變速箱，其特征在于，包括動力輸入軸總成、動力輸出軸總成、機液輸入軸總成、機液輸出軸總成、直聯反轉軸總成、123檔輸入軸總成、123檔輸出軸總成、中央轉向軸總成、左右反轉換向軸總成、驅動軸總成、左右半軸總成以及控制裝置；動力輸入軸總成分別與動力輸出軸總成、機液輸入軸總成連接，機液輸入軸總成、直聯反轉軸總成、機液輸出軸總成分別連接至123檔輸入軸總成，并經123檔輸出軸總成、中央轉向軸總成、驅動軸總成、左右反轉換向軸總成、左右半軸總成連接至行走半軸(114)；

動力由動力輸入軸總成傳至動力輸出軸總成，帶動農機作業；動力由動力輸入軸總成傳至機液輸入軸總成，帶動機液輸入軸運轉，在此形成二種傳動方案，一種為經過液壓裝置泵馬達(18)傳遞到123檔輸入軸總成，另一種為通過撥叉脫開液壓泵馬達輸出齒輪(58)，將自機液輸入軸上的動力通過機液輸出軸齒輪(45)或直聯反轉齒輪(64)嚙合，通過正、空、反三個檔位傳遞到123檔輸入軸總成，動力再傳至123檔輸出軸總成、中央轉向總成、驅動軸總成、左右反轉換向軸總成、左右半軸總成，最后到達行走半軸(114)上，形成履帶拖拉機前進或后退過程中的動力傳遞路線，實現既有恒速無功率損耗，又有變速的前進、后退行進功能。

2.根據權利要求1所述的機液混合驅動式原位轉向變速箱，其特征在于，動力輸入軸總成包括輸入軸(19)、高低換擋雙聯齒輪(23)、過渡雙聯齒輪(24)、動力輸入錐齒輪(28)，動力輸出軸總成包括第一輸出軸(31)、傳入齒輪(33)；控制裝置包括旋耕輸出換擋撥叉總成(2)做為農機驅動的動力控制裝置；動力由輸入軸(19)輸入，隨后通過高低檔雙聯換擋齒輪(23)將動力傳至輸出軸三聯齒輪(30)并由旋耕輸出換擋撥叉總成(2)調整高、空、低三檔，三聯齒輪(30)減速傳到輸入軸上的過渡雙聯齒輪(24)，然后傳至輸出軸傳入齒輪(33)帶動第一輸出軸(31)，輸出軸花鍵套轉動過程中，通過第二輸出軸(37)上的牙嵌式離合器套(39)帶動第三輸出軸(43)花鍵套(41)同步轉動，從而帶動農機工作，通過提升旋耕聯動撥叉（8）控制二個花鍵套之間的嚙合，達到預防因農機提升過高，使傳動軸或輸出軸損壞的目的。

3.根據權利要求2所述的機液混合驅動式原位轉向變速箱，其特征在于，機液輸入軸總成包括機液輸入錐齒輪(46)、直聯輸入齒輪(45)、機液輸入軸(47)，直聯反轉軸總成包括直聯反轉齒輪(64)、直聯反轉軸(65)，123檔輸入軸總成包括123檔輸入軸(69)、三聯換檔齒輪(68)、液壓動力傳入齒輪(70)和機械動力傳入齒輪(67)，123檔輸出軸總成包括123檔輸出軸(77)、三檔齒輪(74)，中央轉向軸總成包括中央齒輪(85)，驅動軸總成包括左驅動齒輪(96)，左右反轉換向軸總成包括換向齒輪(108)，左右半軸總成包括半軸齒輪(111)；控制裝置包括機液轉換撥叉總成(5)做為泵馬達不工作狀態的機械傳遞動力控制裝置、行走換擋撥叉總成(6)做為變速箱行走動力速度及空檔駐車控制裝置；動力由輸入軸(19)通過動力輸入錐齒輪(28)傳至機液輸入軸錐齒輪(46)從而帶動此軸運轉，此次二種傳動方案，一種變速方案為經過液壓裝置泵馬達(18)傳遞到123檔輸入軸(69)上的液壓動力傳入齒輪(70)帶動三聯換擋齒輪(68)旋轉，另一種機械傳動方案為通過機液轉換撥叉(5)撥動HST滑動齒輪(57)脫離HST輸出齒輪(58)同時將直聯滑動齒輪(53)嚙合直聯反轉齒輪(64)或直聯輸入齒輪(45)，通過機液輸入軸上的直聯滑動齒輪將動力分正、空、反三檔傳遞到123檔輸入軸上的機械動力傳入齒輪(67)帶動帶動三聯換擋齒輪(68)旋轉；此時由行走換擋撥叉(6)調整檔位一、空、三、空、二5個檔位，動力傳遞到123檔輸出軸(77)，經過三檔齒輪(74)、中央齒輪(85)、正轉齒輪(83)、牙嵌式嚙合齒輪（82）、驅動齒輪(96)、半軸齒輪(111)，動力最后到達行走半軸(114)上，形成履帶拖拉機前進過程中的動力傳遞路線。