[實用新型]車流量發布裝置

有效

• 申請號: 201520818963.2
• 申請日: 2015-10-22
• 公開（公告）號: CN205104032U
• 公開（公告）日: 2016-03-23
• 發明（設計）人: 何凌峰
• 申請（專利權）人: 湖南天格瑪信息科技有限公司
• 主分類號: G08G1/065
• 分類號: G08G1/065
• 代理公司: 長沙永星專利商標事務所 43001
• 代理人: 周詠;米中業

技術領域

本實用新型具體涉及一種車流量發布裝置。

背景技術

現在，隨著人們生活水平的提高，越來越多的家庭選擇購買私家車。而隨著越來越多的私家車駛上公路，最先帶來的問題便是停車難。停車位的嚴重缺乏，以及停車位信息的公布不及時，都極大地加劇了停車難的問題。

目前，現有的停車場的車流量發布裝置，統計停車場內的車位數和進入停車場的車輛流量數，兩者相減得到停車場的剩余車位數，并在停車場入口及附近處進行公開，以告知進入停車場的車主。

但是，現有的車流量系統僅服務于單一的停車場或停車區域，服務范圍小，服務對象單一，其對于社會上停車難問題的解決，作用極其有限。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種能夠將停車區域的車流量進行集中統計、統一發布和公開的車流量發布裝置。

本實用新型提供的這種車流量發布裝置，包括電源模塊、車輛檢測模塊、控制模塊和顯示模塊，還包括通訊模塊和服務器模塊；電源模塊和車輛檢測模塊、控制模塊和通訊模塊連接并供電；車輛檢測模塊、控制模塊和顯示模塊依次連接，同時控制模塊還通過通訊模塊與服務器模塊連接；車輛檢測模塊檢測停車區域入口處的車流量，并將車流量信息傳送給控制模塊；控制模塊接收到車流量信息并進行處理，將處理后的車位信息在顯示模塊上進行顯示，同時也將車位信息通過通訊模塊發送給服務器；服務器接收到車位信息后，向外界進行統一發布和公開。

所述的電源模塊包括型號為LD1117和SPX29302T5-L/TR的電源芯片組成的電路。

所述的車輛檢測模塊為電感線圈式車輛檢測電路。

所述的控制模塊包括型號為STM32F103RBT6的單片機、晶振和復位電路組成的電路。

所述的通訊模塊包括型號為SIM900A的芯片組成的電路。

所述的車流量發布裝置在車位信息發布中的應用。

本實用新型采用車輛檢測裝置檢測停車區域的車流量，采用控制模塊計算停車區域的車流量信息和車位信息，通過顯示模塊進行車位顯示，同時采用通訊模塊和服務器模塊將車位信息進行統一公開和發布，實現了停車區域的車流量信息集中統計、統一發布和公開的目的；所述的車流量發布裝置，能夠對外公布停車區域的車流量信息和車位信息，因此能夠引導車輛進行有效停車，節省車主的時間。

附圖說明

圖1為本實用新型的一種實施例的功能模塊圖。

圖2為本實用新型的電源模塊的一種實施例的電路原理圖。

圖3為本實用新型的控制模塊的一種實施例的電路原理圖。

圖4為本實用新型的通訊模塊的一種實施例的電路原理圖。

圖5為本實用新型的車輛檢測模塊的一種實施例的電路原理圖。

具體實施方式

如圖1所示為本實用新型的一種實施例的功能模塊圖：該實施例中，本實用新型的車流量發布系統包括車輛檢測模塊、控制模塊、顯示模塊、電源模塊、通訊模塊和服務器模塊；電源模塊與車輛檢測模塊、控制模塊和通訊模塊連接并供電；車輛檢測模塊與控制模塊連接，用于檢測車輛信息，并將車輛信息上傳給控制模塊；控制模塊根據車輛的信息和事先統計好的停車區域的車位信息進行計算，將剩余車位信息通過顯示模塊在停車區域附近進行實時更新顯示；同時，控制模塊也將該停車區域的車位信息通過通訊模塊上傳到服務器，再由服務器統一的對外界進行公開和公布。

如圖2所示，為本實用新型的電源模塊的一種實施例的電路原理圖：由于控制模塊和通訊模塊的供電電壓不同，在該實施例中，采用了兩路供電回路：一路供電回路將蓄電池的12V電源通過LD1117電源芯片轉換為+3.3V電源，并為控制模塊和車輛檢測模塊供電；另一路供電回路將蓄電池的12V電源通過SPX29302T5-L/TR電源芯片轉換為+4V電源，并為通訊模塊供電。

如圖3所示，為本實用新型的控制模塊的一種實施例的電路原理圖：該實施例中，采用型號為STM32F103RBT6的單片機電路，還包括復位電路和晶振電路；控制模塊采用電源模塊的+3.3V電源供電，外部晶振電路采用8M晶振，連接到單片機的5、6號引腳；同時單片機利用一路I/O口與LED顯示燈連接，用于顯示單片機的工作狀態。