[實用新型]一種可移動的燈殼固定裝置

有效

• 申請號: 201520818323.1
• 申請日: 2015-10-22
• 公開（公告）號: CN205129648U
• 公開（公告）日: 2016-04-06
• 發明（設計）人: 任亞良;徐義楊
• 申請（專利權）人: 馬瑞利汽車零部件（蕪湖）有限公司
• 主分類號: B25B11/00
• 分類號: B25B11/00
• 代理公司: 南京正聯知識產權代理有限公司 32243
• 代理人: 胡定華

技術領域

本實用新型涉及車燈制造領域，尤其涉及一種可節省成本的可移動的燈殼固定裝置。

背景技術

殼是車燈中的重要部件，是連接車燈玻璃和汽車的重要載體，因此燈殼中經常會安裝不同的螺栓來固定不同的部位，而這些螺栓有其特殊的作用，缺一不可，但是所有的燈殼都有左右對稱的兩個，使用一個工裝加工左車燈就必須要用另一個工裝加工右車燈，這樣生產成本較大，且工人操作麻煩，導致效率低下，因此，解決這一類的問題顯得尤為重要。

實用新型內容

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種可移動的燈殼固定裝置，通過將設置有固定座固定住燈殼的上端，由移動座帶動到左工裝板進行左燈殼加工，完后后再安裝右燈殼并移動到右工裝板上進行右加工，以解決現有燈殼加工成本高、效率低的問題。

為了解決上述問題，本實用新型提供了一種可移動的燈殼固定裝置，包括座板，所述座板設置在工裝板的一側，所述座板的高度高于工裝板的高度，所述座板上設置有滑軌，滑軌上設置有移動座，所述移動座上設置有滑桿，并在滑桿的兩端安裝有減振器，所述在移動座的前面垂直的設置有固定燈殼用的固定座，并在固定座的左右兩側設置有氣缸控制的鎖緊旋轉臂，所述在滑桿上還設置有螺栓安裝座。

進一步改進在于：所述座板的后面設置有與移動座連接的軌道皮帶。

進一步改進在于：所述固定座上設置有固定燈殼的定位塊，并且在固定座上設置有感應燈殼位置的位置感應器，固定座的側面上設置有鎖緊移動位置的控制桿。

進一步改進在于：所述滑桿的兩側設置有限制塊，并在限制塊上設置有與滑桿相平行的定位桿。

進一步改進在于：所述螺栓安裝座由支臂、氣缸、旋轉空心軸構成，所述氣缸和旋轉空心軸分別安裝在支臂的兩端，且支臂的內部設置有旋轉機構連接在旋轉空心軸上，所述旋轉空心軸上用來安裝空心螺栓。

本實用新型的有益效果是：通過將設置有固定座固定住燈殼的上端，由移動座通過滑軌移動到左工裝板進行左燈殼加工，完成后再安裝右燈殼并移動到右工裝板上進行右燈殼加工，這樣不僅節省了投入成本、還大大提高了加工效率，并且通過在滑桿上設置有螺栓安裝座用來自動安裝螺栓，再通過設置有減振器、限制塊以及控制桿來方便工人對設備的操作。本實用新型結構簡單、操作方便、適用于各個需要左右安裝的工件。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

其中：1-座板，2-工裝板，3-滑軌，4-移動座，5-滑桿，6-減振器，7-固定座，8-鎖緊旋轉臂，9-軌道皮帶，10-定位塊，11-感應器，12-控制桿，13-限制塊，14-定位桿，15-支臂，16-氣缸，17-旋轉空心軸。

具體實施方式

為了加深對本實用新型的理解，下面將結合實施例對本實用新型作進一步詳述，本實施例僅用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型保護范圍的限定。

如圖1所示，本實施例提供了一種可移動的燈殼固定裝置，包括座板1，所述座板1設置在工裝板2的一側，所述座板1的高度高于工裝板2的高度，所述座板1上設置有滑軌3，滑軌3上設置有移動座4，所述移動座4上設置有滑桿5，并在滑桿5的兩端安裝有減振器6，所述在移動座4的前面垂直的設置有固定燈殼用的固定座7，并在固定座7的左右兩側設置有氣缸控制的鎖緊旋轉臂8，所述在滑桿5上還設置有螺栓安裝座。所述座板1的后面設置有與移動座4連接的軌道皮帶9。所述固定座7上設置有固定燈殼的定位塊10，并且在固定座7上設置有感應燈殼位置的位置感應器11，固定座7的側面上設置有鎖緊移動位置的控制桿12。所述滑桿5的兩側設置有限制塊13，并在限制塊13上設置有與滑桿5相平行的定位桿14。所述螺栓安裝座由支臂15、氣缸16、旋轉空心軸17構成，所述氣缸16和旋轉空心軸17分別安裝在支臂15的兩端，且支臂的內部設置有旋轉機構連接在旋轉空心軸上，所述旋轉空心軸上用來安裝空心螺栓。

通過將設置有固定座7固定住燈殼的上端，由移動座7通過滑軌移動到左工裝板進行左燈殼加工，完成后再安裝右燈殼并移動到右工裝板上進行右燈殼加工，這樣不僅節省了投入成本、還大大提高了加工效率，并且通過在滑桿5上設置有螺栓安裝座用來自動安裝螺栓，再通過設置有減振器6、限制塊13以及控制桿12來方便工人對設備的操作。本實用新型結構簡單、操作方便、適用于各個需要左右安裝的工件。