[實(shí)用新型]大跨度擋潮閘

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520817136.1
• 申請(qǐng)日: 2015-10-20
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN205088639U
• 公開(kāi)（公告）日: 2016-03-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 姜付仁;馬建明;孫東亞;劉昌軍;孫高虎;白音包力皋;萬(wàn)金紅;彭期冬;杜曉鶴;高建標(biāo);馬濤;劉慧;靳甜甜
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 中國(guó)水利水電科學(xué)研究院
• 主分類(lèi)號(hào): E02B7/20
• 分類(lèi)號(hào): E02B7/20;E02B7/40
• 代理公司: 北京華夏正合知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11017
• 代理人: 韓登營(yíng);張煥亮

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及水閘技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種大跨度擋潮閘。

背景技術(shù)

擋潮閘通常建于濱海地段或河口附近，從其主要功能和要求看，主要包括擋潮、儲(chǔ)蓄淡水和防止海水上溯、泄洪排澇、通航等。漲潮時(shí)關(guān)閉閘門(mén)，防止潮水倒灌進(jìn)入河道，攔蓄內(nèi)河淡水，滿(mǎn)足引水、航運(yùn)等的需要。退潮時(shí)，潮水位低于河水位,開(kāi)啟閘門(mén),可以泄洪、排澇、沖淤。擋潮閘具有雙向擋水，操作頻繁等特點(diǎn)。

其中，閘門(mén)是擋潮閘的核心組成部分。從閘門(mén)移動(dòng)方式看，閘門(mén)類(lèi)型主要分為水平移動(dòng)門(mén)、水平旋轉(zhuǎn)門(mén)、垂直升降門(mén)、垂直旋轉(zhuǎn)門(mén)、翻板門(mén)等種類(lèi)。垂直升降門(mén)、垂直旋轉(zhuǎn)門(mén)和水平移動(dòng)門(mén)是設(shè)計(jì)較為簡(jiǎn)單、運(yùn)用較早的擋潮閘門(mén)類(lèi)型；水平旋轉(zhuǎn)門(mén)和翻板門(mén)則是技術(shù)較為復(fù)雜、運(yùn)行管理難度較大的類(lèi)型，但其滿(mǎn)足擋潮、通航、景觀等要求較好。

垂直升降門(mén)是目前建成數(shù)量最多的，其設(shè)計(jì)和運(yùn)用較為簡(jiǎn)單。受提升高度限制，閘門(mén)高度一般較小，一般用在較小河流、非通航河道、或只允許通航較小船只的河道上。垂直旋轉(zhuǎn)門(mén)是跨度設(shè)計(jì)可大可小，閘門(mén)高度受限，主要用于通航河道，如泰晤士擋潮閘等。水平移動(dòng)門(mén)主要包括水平滑動(dòng)門(mén)和人字門(mén)，受水平移動(dòng)距離所限，閘門(mén)長(zhǎng)度一般較小，主要用于主要河流的支流或中小河流的通航河道。水平旋轉(zhuǎn)門(mén)是較為新型的閘門(mén)，閘門(mén)的高度和長(zhǎng)度不受限制，主要用于大型船舶通航河道。翻板門(mén)也是較為新型的閘門(mén)，主要用在空間狹小、不允許影響周邊景觀的地方，但由于檢查和維護(hù)較為困難，應(yīng)用范圍較小。

由于水平旋轉(zhuǎn)門(mén)長(zhǎng)度不受限制，因此可以適用于大跨度擋潮閘，大跨度擋潮閘通常定義為超過(guò)26米長(zhǎng)度的閘門(mén)。大跨度擋潮閘整體質(zhì)量大，從而導(dǎo)致開(kāi)啟、關(guān)閉的驅(qū)動(dòng)比較復(fù)雜，如何設(shè)計(jì)一種便于驅(qū)動(dòng)的大跨度擋潮閘是本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容

有鑒于此，本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種便于驅(qū)動(dòng)的大跨度擋潮閘。

本實(shí)用新型提供的一種大跨度擋潮閘，包括閘門(mén)，在閘門(mén)內(nèi)部、沿閘門(mén)長(zhǎng)度方向上，依次排列設(shè)置有兩個(gè)以上的氣室；

各個(gè)氣室的頂部通過(guò)氣閥連通至氣泵，各個(gè)氣室底部與外界連通設(shè)置。

由上，通過(guò)氣泵向氣室內(nèi)注入空氣，排出氣室內(nèi)的水，可以減小閘門(mén)整體密度，增大浮力，便于擋潮閘閘門(mén)開(kāi)啟、關(guān)閉過(guò)程中的驅(qū)動(dòng)；通過(guò)氣泵反向運(yùn)轉(zhuǎn)排出氣室內(nèi)的空氣，由水進(jìn)入氣室內(nèi)，可以增大閘門(mén)整體密度，減小浮力，便于擋潮閘閘門(mén)在就位后能夠穩(wěn)定其就位位置。

可選的，所述氣室由上到下容積依次減小設(shè)置。

由上，閘門(mén)在氣室被注入、排出空氣過(guò)程中，始終能夠保持其閘門(mén)的重心位于較低的位置，保證閘門(mén)的穩(wěn)定，而不易被水流的沖力導(dǎo)致閘門(mén)的翻轉(zhuǎn)。

可選的，所述氣室內(nèi)設(shè)置有沿閘門(mén)寬度方向的支撐梁。

由上，通過(guò)沿閘門(mén)寬度方向的支撐梁，加強(qiáng)了閘門(mén)的強(qiáng)度，以抵消因設(shè)置氣室導(dǎo)致的強(qiáng)度的減弱。

可選的，所述氣室內(nèi)還設(shè)置有連接相鄰所述支撐梁的斜梁。

由上，通過(guò)斜梁與上述支撐梁，形成三角形的穩(wěn)固的支撐，從而進(jìn)一步加強(qiáng)了閘門(mén)的強(qiáng)度，進(jìn)一步抵消了因設(shè)置氣室導(dǎo)致的強(qiáng)度的減弱。

可選的，所述各個(gè)氣室獨(dú)立設(shè)置，或頂部連通設(shè)置。

由上，可以實(shí)現(xiàn)通過(guò)對(duì)各個(gè)氣室供氣的獨(dú)立控制，使得控制閘門(mén)整體重心位置更為靈活。或頂部連通設(shè)置，成本較低。可根據(jù)需要進(jìn)行選擇。

可選的，所述閘門(mén)長(zhǎng)度大于26米。

由上，本實(shí)用新型可應(yīng)用于長(zhǎng)度大于26米的大跨度擋潮閘。

可選的，所述閘門(mén)為水平旋轉(zhuǎn)門(mén)。

附圖說(shuō)明

圖1為大跨度擋潮閘閘門(mén)氣室分布示意圖；

圖2為圖1的A-A剖視放大示意圖；

圖3為水平旋轉(zhuǎn)的大跨度擋潮閘的部分示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖所示，為本實(shí)用新型大跨度擋潮閘閘門(mén)1的示意圖，下面參見(jiàn)附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。

圖1為本實(shí)用新型大跨度擋潮閘閘門(mén)1氣室2分布示意圖，該示意圖是以一個(gè)閘門(mén)1為例進(jìn)行說(shuō)明，如圖所示，在閘門(mén)1沿長(zhǎng)度方向上，于閘門(mén)1內(nèi)部排列布設(shè)有若干氣室2，這些氣室2可以獨(dú)立設(shè)置，也可以頂部連通設(shè)置。其中，氣室2的頂部連接有氣閥，氣閥通過(guò)管路連通至氣泵，氣室2底部具有與外界連通的通道，供水進(jìn)出氣室2。從而，通過(guò)氣泵向氣室2內(nèi)注入空氣，排出氣室2內(nèi)的水，可以減小閘門(mén)1整體密度，增大浮力，便于擋潮閘閘門(mén)1開(kāi)啟、關(guān)閉過(guò)程中的驅(qū)動(dòng)；通過(guò)氣泵反向運(yùn)轉(zhuǎn)排出氣室2內(nèi)的空氣，由水進(jìn)入氣室2內(nèi)，可以增大閘門(mén)1整體密度，減小浮力，便于擋潮閘閘門(mén)1在就位后能夠穩(wěn)定其就位位置。