[實(shí)用新型]一種摩托車置物箱

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520816340.1
• 申請日: 2015-10-20
• 公開（公告）號: CN205203214U
• 公開（公告）日: 2016-05-04
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李榕炘
• 申請（專利權(quán)）人: 廣州三雅摩托車有限公司
• 主分類號: B62J9/00
• 分類號: B62J9/00
• 代理公司: 北京集佳知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227
• 代理人: 屈慧麗;楊炳財

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及摩托車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種摩托車置物箱。

背景技術(shù)

摩托車，由汽油機(jī)驅(qū)動，靠手把操縱前輪轉(zhuǎn)向的兩輪或三輪車，輕便靈 活，行駛迅速，廣泛用于巡邏、客貨運(yùn)輸?shù)龋灿米黧w育運(yùn)動器械。

目前的摩托車，尤其是彎梁摩托車，蓄電池通常安裝在側(cè)面?zhèn)壬w內(nèi)。

然而，由于蓄電池安裝在側(cè)面?zhèn)壬w內(nèi)，使得電池正負(fù)極朝一個方向走線， 造成了電池容易被盜和走線不順暢容易短路的技術(shù)問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型實(shí)施例公開了一種摩托車置物箱，解決了目前由于蓄電池安 裝在側(cè)面?zhèn)壬w內(nèi)，使得電池正負(fù)極朝一個方向走線，造成的電池容易被盜和 走線不順暢容易短路的技術(shù)問題。

本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種摩托車置物箱，包括：

置物箱和蓄電池；

所述置物箱內(nèi)部設(shè)置有中空結(jié)構(gòu)的蓄電池容納機(jī)構(gòu)；

所述蓄電池為正立式置放在所述蓄電池容納機(jī)構(gòu)中，所述蓄電池容納機(jī) 構(gòu)上方設(shè)置有活動式連接的蓋體。

可選地，所述蓄電池容納機(jī)構(gòu)設(shè)置在所述置物箱底部。

可選地，所述蓄電池容納機(jī)構(gòu)為凸出所述置物箱底部后端設(shè)置，使得所 述蓄電池置放在所述蓄電池容納機(jī)構(gòu)時，底部為卡入凸出的部分。

可選地，所述置物箱的背面為斜坡形。

可選地，所述蓄電池容納機(jī)構(gòu)的背面與所述置物箱的背面的下部分為一 體。

可選地，所述置物箱的背面的中部為凸起結(jié)構(gòu)。

可選地，所述置物箱設(shè)置在所述摩托車座墊下方。

可選地，所述置物箱為桶狀結(jié)構(gòu)。

可選地，所述蓋體通過螺絲蓋在所述蓄電池容納機(jī)構(gòu)上方。

可選地，所述蓋體通過鎖體與所述蓄電池容納機(jī)構(gòu)鎖緊。

從以上技術(shù)方案可以看出，本實(shí)用新型實(shí)施例具有以下優(yōu)點(diǎn)：

本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種摩托車置物箱，包括：置物箱和蓄電池； 置物箱內(nèi)部設(shè)置有中空結(jié)構(gòu)的蓄電池容納機(jī)構(gòu)；蓄電池為正立式置放在蓄電 池容納機(jī)構(gòu)中，蓄電池容納機(jī)構(gòu)上方設(shè)置有活動式連接的蓋體。本實(shí)施例中， 通過置物箱內(nèi)部設(shè)置有中空結(jié)構(gòu)的蓄電池容納機(jī)構(gòu)，蓄電池為正立式置放在 蓄電池容納機(jī)構(gòu)中，且蓄電池容納機(jī)構(gòu)上方設(shè)置有活動式連接的蓋體，解決 了目前由于蓄電池安裝在側(cè)面?zhèn)壬w內(nèi)，使得電池正負(fù)極朝一個方向走線，造 成的電池容易被盜和走線不順暢容易短路的技術(shù)問題。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將 對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地， 下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人 員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的 附圖。

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例中提供的一種摩托車置物箱的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例中提供的一種摩托車置物箱的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖示說明：1、置物箱；2、蓄電池；11、蓄電池容納機(jī)構(gòu)；12、蓋體。

具體實(shí)施方式

本實(shí)用新型實(shí)施例公開了一種摩托車置物箱，解決了目前由于蓄電池安 裝在側(cè)面?zhèn)壬w內(nèi)，使得電池正負(fù)極朝一個方向走線，造成的電池容易被盜和 走線不順暢容易短路的技術(shù)問題。

請參閱圖1和圖2，本實(shí)用新型實(shí)施例中提供的一種摩托車置物箱1的一 個實(shí)施例包括：

置物箱1和蓄電池2；

該置物箱1內(nèi)部設(shè)置有中空結(jié)構(gòu)的蓄電池容納機(jī)構(gòu)11；

該蓄電池2為正立式置放在該蓄電池容納機(jī)構(gòu)11中，該蓄電池容納機(jī)構(gòu) 11上方設(shè)置有活動式連接的蓋體12，正立式置放在該蓄電池容納機(jī)構(gòu)11中 使得蓄電池2的正負(fù)極可以是從不同方向走線。

可選地，該蓄電池容納機(jī)構(gòu)11設(shè)置在該置物箱1底部。

可選地，該蓄電池容納機(jī)構(gòu)11為凸出該置物箱1底部后端設(shè)置，使得該 蓄電池2置放在該蓄電池容納機(jī)構(gòu)11時，底部為卡入凸出的部分。

可選地，該置物箱1的背面為斜坡形。

可選地，該蓄電池容納機(jī)構(gòu)11的背面與該置物箱1的背面的下部分為一 體。

可選地，該置物箱1的背面的中部為凸起結(jié)構(gòu)。

可選地，該置物箱1設(shè)置在該摩托車座墊下方。