[實用新型]一種分步式切邊模具結構

有效

• 申請號: 201520816222.0
• 申請日: 2015-10-22
• 公開（公告）號: CN205110643U
• 公開（公告）日: 2016-03-30
• 發明（設計）人: 陳剛;徐金高;梅海;陳珩;何濤
• 申請（專利權）人: 東風（十堰）汽車鍛鋼件有限公司
• 主分類號: B21J5/02
• 分類號: B21J5/02
• 代理公司: 十堰博迪專利事務所 42110
• 代理人: 宋志雄

技術領域

本實用新型涉及一種切邊模具，尤其是一種分步式切邊模具結構。

背景技術

后軸銷支座類產品是東風神龍公司乘用車上剎車輪轂上關鍵部件，產品覆蓋神龍公司標致、新愛麗舍等系列車型。后軸銷支座是剎車系統中關鍵傳感器連接的重要組成部件，在車輛運行中在垂直方向受車輪及專項系統作用力，在側向與剎車輪轂直接相連；主要作用是輪轂支持、定位控制、緩沖、位移限制、傳感器連接等。后軸銷支座產品在加工過程中，僅對裝配面少量切削加工、然后鉆孔熱配裝連接銷、銑削傳感器定位槽等；產品對于鍛件毛坯的精度及外形輪廓要求較高。由于該類產品屬于鍛造類薄壁件產品（厚度11mm-15mm），成型難度系數較高；后序切邊變形、及切邊質量始終制約該類產品的制造成本。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種分步式切邊模具結構，該切邊模具結構充分解決了生產現場，切邊定位問題及切邊毛刺問題；不僅結構簡單，安裝操作方便；極大程度上解決了支座類產品切邊質量問題，減少后序打磨工序工作量，提升了鍛件品質。

為了解決上述技術問題，本實用新型的技術方案如下：一種分步式切邊模具結構，包括凸模、凹模，凹模刃口的輪廓是按照鍛件的輪廓制造的，其特征在于：所述刃口四個角的輪廓凸出形成定位邊。

對上述技術方案的一種改進：所述刃口為臺階式。

對上述技術方案的另一種改進：所述刃口為波浪式。

有益效果：

使用本實用新型所述的分步式切邊模具結構，采用四角定位、臺階式或波浪式切邊刃口方式，控制切邊工序時，變形量大部分優先切除、變形量小部分滯后切除；在這個切邊過程中分解金屬切斷過程；從而達到控制切邊變形，之后通過一定的切邊凸凹模間隙控制，解決切邊毛刺問題；從而解決薄壁類鍛件的切邊變形及切邊質量問題。

本實用新型的研發應用，成功解決了支座類產品切邊質量問題；且結構簡單、操作方便、大幅度降低了不良比例。目前該模具結構已在神龍后軸銷支座類5種鍛件上得到了推廣應用，效果顯著。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為本實用新型的剖視圖。

具體實施方式

如圖1、圖2所示的本實用新型一種分步式切邊模具結構，包括凸模、凹模1，凹模1的刃口2的輪廓是按照鍛件的輪廓制造的，所述刃口2四個角的輪廓凸出形成定位邊3；所述刃口2為臺階式或者波浪式。