[實用新型]直筒型貨物搬運車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520815437.0
• 申請日: 2015-10-20
• 公開（公告）號: CN205133045U
• 公開（公告）日: 2016-04-06
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 鐘學(xué)龍;戴金財;童師尚;王勝乾
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江中力機械有限公司
• 主分類號: B66F9/06
• 分類號: B66F9/06;B66F9/075;B66F9/18
• 代理公司: 浙江永鼎律師事務(wù)所 33233
• 代理人: 王梨華

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種搬運車，尤其涉及了一種直筒型貨物搬運車。

背景技術(shù)

搬運車是指對成件托盤貨物進行裝卸、堆垛和短距離運輸作業(yè)的前移輪式 搬運車輛。用于超市、倉庫、以及對土地使用率要求較高的企業(yè)。

當今時代對空間的利用率等要求越來越高，在某些使用條件下要求直筒車， 保證強勁動力的情況下搬運能力越大越好越好，常規(guī)搬運車的叉腿為平面，無 法通過搬運直筒狀重載貨物。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型針對現(xiàn)有技術(shù)中的搬運車均為平板叉腳，因而不能實現(xiàn)直筒型 貨物的搬運的問題，提供了一種直筒型貨物搬運車。

為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型通過下述技術(shù)方案得以解決：

直筒型貨物搬運車，包括貨叉架，貨叉架包括兩根叉腳，每個叉腳上均固 定有一個限位架，限位架包括分別固定在叉腳左右兩側(cè)邊沿的支撐板和限位板， 支撐板與限位板沿長度方向相互連接且兩者之間的夾角為60°-90°，限位板與 水平面的夾角為2°-60°。

作為優(yōu)選，還包括前車架、后車架和用于實現(xiàn)貨叉架起升的連桿系統(tǒng)，貨 叉架鉸接有輪架，輪架上設(shè)有可在地面上滾動的承載輪，連桿系統(tǒng)與輪架鉸接。 采用可調(diào)連桿設(shè)計來實現(xiàn)前車架的起升，充分解決了高強度貨叉的平衡問題。

作為優(yōu)選，連桿系統(tǒng)包括上連桿、下連桿、長連桿和連桿頭，上連桿兩端 分別與前車架的上部、后車架的上部鉸接，下連桿的兩端分別與前車架的下部、 后車架的下部鉸接；長連桿一端與下連桿鉸接，另一端通過連桿頭與輪架鉸接。 上連桿、下連桿、前車架和后車架組成一個平行四邊形機構(gòu)，保證前車架在油 缸作用下穩(wěn)定起升。

作為優(yōu)選，連桿系統(tǒng)還包括螺紋桿，連桿頭為U形，螺紋桿一端通過聯(lián)軸 器與長連桿連接，另一端螺紋連接在連桿頭的U形底板上。通過螺紋桿伸入連 桿頭內(nèi)的長度來調(diào)節(jié)長連桿與輪架之間的距離，即間接調(diào)節(jié)長連桿的長度，從 而最終改變輪架對貨叉的施力方向和施力大小。

作為優(yōu)選，螺紋桿與連桿頭的連接處設(shè)有緊固螺母，緊固螺母分布于連桿 頭的U形底板兩側(cè)。通過緊固螺母緊固，可對螺紋桿與連桿頭之間的連接起到 防松作用。

作為優(yōu)選，還包括腳踏板，腳踏板上設(shè)有防滑彈性腳墊。采用防滑彈性腳 墊設(shè)計，使操作者獲得輕松舒適的操作體驗，非常適合作為大型室內(nèi)物流基地、 大型超市配送中心、大型工廠等場合的快速物料搬運。

本實用新型由于采用了以上技術(shù)方案，具有顯著的技術(shù)效果：

本實用新型改變了常規(guī)搬運車平板貨叉的結(jié)構(gòu)形式，在叉腳上設(shè)置用于對 貨物進行限位的限位架，保證與常規(guī)電動搬運車同等搬運能力的情況下，最大 限度提高了各種搬運能力，可滿足多種搬運直筒直徑型號。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例1的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1的俯視圖

圖3是本實用新型實施例1的使用狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖中各數(shù)字標號所指代的部位名稱如下：1—貨叉架、2—前車架、3—后 車架、4—連桿系統(tǒng)、5—輪架、6—腳踏板、11—叉腳、12—限位架、41—上連 桿、42—下連桿、43—長連桿、44—連桿頭、45—螺紋桿、46—聯(lián)軸器、47— 緊固螺母、51—承載輪、121—支撐板、122—限位板。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖與實施例對本實用新型作進一步詳細描述。

實施例1

直筒型貨物搬運車，如圖1、圖2以及圖3所示，包括貨叉架1，貨叉架1 包括兩根叉腳11，每個叉腳11上均固定有一個限位架12，限位架12包括分別 固定在叉腳11左右兩側(cè)邊沿的支撐板121和限位板122，支撐板121與限位板 122沿長度方向相互連接且兩者之間的夾角為60°，限位板122與水平面的夾 角為8°。支撐板121、限位板122以及叉腳11上表面三者共同構(gòu)造成三角形， 兩個叉腳11上的限位板122共同實現(xiàn)對直筒型貨物的限位，由于限位板122的 斜面坡度為。。。，因此將直筒型貨物放置在兩個限位板122之間，即可保證直筒 型貨物不會滾動，充分實現(xiàn)叉腳11的對直筒貨物的搬運，同時由于在貨叉架1 上增設(shè)該限位架12，避免了貨物直接壓在叉腳11上，通過對貨物實現(xiàn)多方向施 力，從而有效提高貨叉的結(jié)構(gòu)強度。