[實用新型]一種新型汽車用水箱

有效

• 申請號: 201520813963.3
• 申請日: 2015-10-21
• 公開（公告）號: CN205190032U
• 公開（公告）日: 2016-04-27
• 發明（設計）人: 丁黎清
• 申請（專利權）人: 無錫惠山泵業有限公司
• 主分類號: F01P11/00
• 分類號: F01P11/00
• 代理公司: 蘇州廣正知識產權代理有限公司 32234
• 代理人: 劉述生

技術領域

本實用新型涉及一種水箱，尤其是一種新型汽車用水箱。

背景技術

汽車水箱又稱散熱器，是汽車水冷發動機冷卻系統中不可缺少的重要部件，其作用是將發動機的水套內冷卻液所攜帶的多余熱量經過二次熱交換，在外界強制氣流的作用下從高溫零件所吸收的熱量散發到空氣中的熱交換裝置，因此，冷卻系統中散熱器性能的好壞直接影響到汽車發動機的散熱效果及其動力性、經濟性和可靠性，乃至正常工作和安全行駛的問題，但是傳統的汽車水箱內部容易堵塞，容易產生水垢，影響其散熱性能。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種新型汽車用水箱，以解決上述背景技術中提出的問題。

本實用新型的目的是通過下述技術方案予以實現：一種新型汽車用水箱，包括箱體、箱蓋、密封蓋、散熱管、永磁網、儲液罐、出水管、第一控制閥、沉淀箱、濾網、第二控制閥和進水管，所述箱體頂端設置有箱蓋；所述密封蓋設置在箱體內，并與箱蓋相連接，將箱體密封住；所述散熱管設置在出水管和進水管兩端；所述永磁網設置在箱體中，并位于散熱管的下方；所述儲液罐設置在箱體的一側；所述出水管和進水管均設置在儲液罐上；所述第一控制閥設置在出水管上；所述沉淀箱設置在進水管的一側上；所述濾網設置在進水管內，并位于沉淀箱的上部；所述第二控制閥設置在進水管上。

進一步的，所述散熱管的表面上設置有一永磁體層。

進一步的，所述安裝在出水管和進水管上的散熱管可以自由拆卸和安裝。

進一步的，所述沉淀箱和濾網為可拆卸式結構。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是該新型一種新型汽車用水箱，可將水箱中的水垢集中處理，防止管道堵塞，同時散熱效果好、使用簡單方便、制造價格低廉。

附圖說明

圖1是本實用新型正面效果圖；

圖中：1-箱體、2-箱蓋、3-密封蓋、4-散熱管、5-永磁網、6-儲液罐、7-出水管、8-第一控制閥、9-沉淀箱、10-濾網、11-第二控制閥、12-進水管。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例，基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

如圖1所示，本實用新型公開了一種新型汽車用水箱，包括箱體1、箱蓋2、密封蓋3、散熱管4、永磁網5、儲液罐6、出水管7、第一控制閥8、沉淀箱9、濾網10、第二控制閥11和進水管12，所述箱體1頂端設置有箱蓋2；所述密封蓋3設置在箱體1內，并與箱蓋2相連接，將箱體1密封住；所述散熱管4設置在出水管7和進水管12兩端；所述永磁網5設置在箱體1中，并位于散熱管4的下方；所述儲液罐6設置在箱體1的一側；所述出水管7和進水管12均設置在儲液罐6上；所述第一控制閥8設置在出水管7上；所述沉淀箱9設置在進水管12的一側上；所述濾網10設置在進水管12內，并位于沉淀箱9的上部；所述第二控制閥11設置在進水管12上；所述散熱管4的表面上設置有一永磁體層；所述安裝在出水管7和進水管12上的散熱管4可以自由拆卸和安裝；所述沉淀箱9和濾網10為可拆卸式結構，使用時，儲液罐6和散熱管4內的冷卻液能不斷循環將箱體1內的熱量帶走，對箱體1內的水進行有效降溫；控制閥能有效控制冷卻液的流速，提升對水箱散熱的效率；沉淀箱9能對冷卻液內的雜質進行沉淀處理；箱蓋2既能對箱體1進行密封，又能通過打開箱蓋2取出散熱管4和永磁網5，清除上面吸附的鐵銹及其他金屬雜質，保證箱體1內的循環水路暢通，提高散熱效果，延長發動機使用壽命，從而達到清除雜質，防止管道堵塞的效果。

以上顯示和描述了本發明的基本原理和主要特征和本發明的優點。本行業的技術人員應該了解，本發明不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本發明的原理，在不脫離本發明精神和范圍的前提下，本發明還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本發明范圍內。本發明要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。