[實用新型]電源車用輸出保護系統

有效

• 申請號: 201520813929.6
• 申請日: 2015-10-21
• 公開（公告）號: CN204992571U
• 公開（公告）日: 2016-01-20
• 發明（設計）人: 徐潤忠
• 申請（專利權）人: 龍巖市海德馨汽車有限公司
• 主分類號: H02H11/00
• 分類號: H02H11/00;H02H7/22;B60P3/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種監測系統，尤其涉及一種電源車用輸出保護系統。

背景技術

現有技術方案是在應急電源車發電機輸出電纜處安裝斷路器直接控制電源的輸出或中斷。

現有技術方案的缺點是：應急電源車的輸出系統直接采用斷路器控制，不具備邏輯保護功能。當應急電源車輸出電纜端或負載端未連接或者連接不可靠時，應急電源車也可以合閘送電，不具備閉鎖保護功能。當輸出電纜受到破壞（連接斷開）故障時，不能有效快速斷開輸出開關進行斷電保護，特別是中壓電源車存在造成事故的風險。

發明內容

基于此，本實用新型是針對應急電源車的特殊使用要求，發明一種電源車用輸出保護系統，輸出電纜端和負載端都具有信號反饋功能。當輸出電纜未連接或者連接不可靠時，自動閉鎖輸出開關不能輸出電能；當輸出電纜受到破壞故障時，及時斷開輸出開關進行斷電保護，只有當輸電電纜連接完整、可靠時才能輸出電能，確保電源車操作的安全性。

本實用新型是這樣實現的，一種電源車用輸出保護系統，包括底盤車、車廂、電纜、發電機組、接線箱和配電柜，其特征在于：所述的接線箱內安裝有監測器，所述的配電柜內的斷路器通過信號線與監測器相連，所述的監測器連接有監測線。

一種電源車用輸出保護系統，其特征在于：所述的電纜與負載輸入柜的插座相連；所述的監測線與負載輸入柜的監測器相連。

所述的底盤車安裝有工程警燈、升降照明裝置和支撐腿。

所述的車廂安裝有爬梯、百葉窗、控制屏、消聲器和電纜絞盤。

本實用新型的有益效果在于：通過一種電源車輸出保護系統的應用，可有效避免對操作人員的依賴性，通過電氣互鎖機構，提高應急電源車的操作安全性和可靠性。

附圖說明

圖1為本實用新型涉及一種電源車用輸出保護系統的結構示意圖；

圖2為本實用新型涉及一種電源車用輸出保護系統的工作原理圖。

如圖1所示，其中，1為底盤車、2為工程警燈、3為升降照明裝置、4為爬梯、5為百葉窗、6為控制屏、7為配電柜、8為信號線、9為發電機組、10為消聲器、11為車廂、12為電纜絞盤、13為斷路器、14為接線箱、15為監測線、16為監測器A、17為支撐腿、18為監測器B、19為電纜、20為插座、21為負載輸入柜。

如圖2所示，其中，7為配電柜、8為信號線、9為發電機組、13為斷路器、14為接線箱、15為監測線、16為監測器A、18為監測器B、19為電纜、20為插座、21為負載輸入柜。

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。

具體實施方式

如圖1所示，一種電源車用輸出保護系統，包括底盤車1、車廂11、電纜19、發電機組9、接線箱14和配電柜7，接線箱14內安裝有監測器A16，配電柜7內的斷路器13通過信號線8與監測器A16相連，監測器A16連接有監測線15。

電纜19與負載輸入柜21的插座20相連；監測線15與負載輸入柜21的監測器B18相連。

底盤車1安裝有工程警燈2、升降照明裝置3和四只支撐腿17。升降照明裝置3安裝在底盤車1頂部，可以在夜間照亮工作環境，為應急場地及設備操作提供全方位照明，有利于應急搶險等工作的順利進行。

四只支撐腿17通過支座固定在底盤車1大梁的合適位置，使用時支撐腿17向下伸出觸地，將底盤車1身頂起，使底盤車1的大部分（或全部）重量由支撐腿17支撐，從而保持車體的平穩。

車廂11安裝有爬梯4、百葉窗5、控制屏6、消聲器10和電纜絞盤12。

百葉窗5保證發電機組9工作時吸入足夠的空氣及排出熱量。消聲器10用于降低發電機組9工作時的噪音；

電纜絞盤12可卷繞收放電纜，用于應急電源車與負載之間的電力連接。

車廂11上設置的控制屏6，可控制發電機組9的啟動、停機，儀表可顯示電源各項參數，配電開關可控制負載通斷電源、控制照明燈的使用。

如圖2所示，當電源車接線箱14的輸出組合插座及負載輸入組合插座20接插到位，并且輸出電纜19質量完好，則連接狀態監測器A16和連接狀態監測器B18通過連接狀態監測線15及連接狀態信號線8反饋允許合閘信號給輸出斷路器13進行合閘，從而把發電機組9發出的電能經過輸出電纜19輸出電能至負載輸入柜21給負載供電。