[實(shí)用新型]一種船舶起重機(jī)液壓油缸有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201520812977.3 | 申請(qǐng)日: | 2015-10-21 |
| 公開(公告)號(hào): | CN205190429U | 公開(公告)日: | 2016-04-27 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 陳大興 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 無錫港盛重型裝備有限公司 |
| 主分類號(hào): | F15B15/17 | 分類號(hào): | F15B15/17;F15B15/20 |
| 代理公司: | 蘇州廣正知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32234 | 代理人: | 劉述生 |
| 地址: | 214000 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 船舶 起重機(jī) 液壓油 | ||
1.一種船舶起重機(jī)液壓油缸,包括放氣孔(1)、外殼(2)、油杯(3)、進(jìn)油口(4)、氣缸(5)、氣室(6)、進(jìn)氣口(7)、氣活塞(8)、密封圈(9)、彈簧(10)、呼吸閥(11)、頂桿(12)、油封(13)和活塞(14);其特征在于:所述放氣孔(1)設(shè)置于外殼(2)側(cè)壁,并且外殼(2)內(nèi)壁設(shè)置有油杯(3);所述外殼(2)內(nèi)部安裝有氣缸(5),并且外殼(2)與氣活塞(8)之間設(shè)置有密封圈(9);所述氣活塞(8)一側(cè)設(shè)置有與氣室(6)連接的進(jìn)氣口(7);所述外殼(2)內(nèi)部與氣缸(5)之間安裝有彈簧(10),并且氣缸(5)頂端安裝有呼吸閥(11);所述氣活塞(14)表面固定穿過氣缸(5)內(nèi)部的頂桿(12),并且頂桿(12)一端設(shè)置有用油封(13)密封的活塞(14);所述頂桿(12)一側(cè)設(shè)置有進(jìn)油口(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船舶起重機(jī)液壓油缸,其特征在于:所述外殼(2)為圓柱形結(jié)構(gòu),并且外殼(2)表面設(shè)置有若干個(gè)螺栓孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船舶起重機(jī)液壓油缸,其特征在于:所述進(jìn)氣口(7)為圓筒形結(jié)構(gòu),并且進(jìn)氣口(7)一端設(shè)置有墊圈。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船舶起重機(jī)液壓油缸,其特征在于:所述呼吸閥(11)一端為半球形,并且呼吸閥(11)一端與彈簧(10)連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船舶起重機(jī)液壓油缸,其特征在于:所述頂桿(12)為圓柱形結(jié)構(gòu),并且頂桿(12)一端較細(xì)。
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- 專利分類
F15B 一般流體工作系統(tǒng);流體壓力執(zhí)行機(jī)構(gòu),如伺服馬達(dá);不包含在其他類目中的流體壓力系統(tǒng)的零部件
F15B15-00 將一個(gè)部件從一個(gè)位置移到另一個(gè)位置的流體致動(dòng)裝置
F15B15-02 .以將流體致動(dòng)元件的運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成最終操作元件的運(yùn)動(dòng)的方法為特點(diǎn)的機(jī)械布置
F15B15-08 .以馬達(dá)結(jié)構(gòu)為特征的
F15B15-18 .包括馬達(dá)和泵的組合機(jī)組
F15B15-19 .煙火的致動(dòng)裝置
F15B15-20 .其他零件
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