[實(shí)用新型]一種小型汽車起重機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520812579.1
• 申請(qǐng)日: 2015-10-21
• 公開（公告）號(hào): CN205187700U
• 公開（公告）日: 2016-04-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳大興
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 無錫港盛重型裝備有限公司
• 主分類號(hào): B66C23/38
• 分類號(hào): B66C23/38;B66C23/64
• 代理公司: 蘇州廣正知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32234
• 代理人: 劉述生

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種起重機(jī)，特別涉及一種小型汽車起重機(jī)，屬于機(jī)械起重領(lǐng)域。

背景技術(shù)

汽車起重機(jī)是裝在普通汽車底盤或特制汽車底盤上的一種起重機(jī)，其行駛駕駛室與起重操縱室分開設(shè)置。汽車起重機(jī)的底盤性能等同于同樣整車總重的載重汽車，符合公路車輛的技術(shù)要求，因而可在各類公路上通行無阻。此種起重機(jī)一般備有上、下車兩個(gè)操縱室，作業(yè)時(shí)必需伸出支腿保持穩(wěn)定。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的快速發(fā)展，施工現(xiàn)場(chǎng)對(duì)于起重機(jī)的起吊能力要求越來越高，各個(gè)公司相繼推出大噸位汽車起重機(jī)以滿足市場(chǎng)要求。

但是，大噸位起重機(jī)自重較大，在有限的橋數(shù)下，對(duì)路面會(huì)產(chǎn)生較大的壓力。出于對(duì)駕駛安全、路面壽命、減小起重機(jī)軸荷等多方面的考量，大噸位起重機(jī)在很多路面都是禁止行駛的。為了能夠?qū)⒋髧嵨黄鹬貦C(jī)轉(zhuǎn)移至施工地點(diǎn)，需要將起重臂從起重機(jī)上卸下以減輕汽車起重機(jī)的重量，由拖車將起重臂拖運(yùn)至施工地點(diǎn)再進(jìn)行裝配才能進(jìn)行施工。因此，不僅浪費(fèi)人力、增加運(yùn)輸成本，而且還會(huì)耽誤施工進(jìn)度。為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了一種小型起重機(jī)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有的缺陷，提供一種小型汽車起重機(jī)，由于連接有支撐該起重臂的掛車，可以分擔(dān)該起重臂施加在該下車上的重力，因此可以減小汽車起重機(jī)的軸荷及下車對(duì)路面的壓力。另外，對(duì)于大型汽車起重機(jī)，該起重臂無需從該上車上卸下并單獨(dú)運(yùn)輸，因此，相對(duì)現(xiàn)有的大型汽車起重機(jī)不僅可節(jié)約人力、降低運(yùn)輸成本，而且還可以節(jié)省因起重臂拆卸及組裝的時(shí)間，進(jìn)而提高了工作效率。可以有效解決背景技術(shù)中的問題。

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了如下的技術(shù)方案：

本實(shí)用新型一種小型汽車起重機(jī)，包括操縱閥、支架、載荷限位桿、下節(jié)臂、折疊液壓缸、上節(jié)臂、伸縮液壓缸、伸縮臂、吊鉤、中間臂、舉升液壓缸、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、機(jī)架和支腿；所述操縱閥頂端設(shè)有支架且所述支架一端與舉升液壓缸緊密接觸，所述舉升液壓缸一側(cè)設(shè)有載荷限位桿且所述載荷限位桿設(shè)置于下節(jié)臂一端，所述下節(jié)臂一側(cè)設(shè)有折疊液壓缸，并且所述折疊液壓缸與上節(jié)臂緊密連接，所述上節(jié)臂一側(cè)設(shè)有伸縮液壓缸，所述伸縮液壓缸尾端固定連接伸縮臂且所述伸縮臂一端設(shè)置吊鉤。

進(jìn)一步的，所述伸縮臂底端固定連接中間臂。

進(jìn)一步的，所述操縱閥底端設(shè)有回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。

進(jìn)一步的，所述回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)一端表面與機(jī)架緊密接觸。

進(jìn)一步的，所述機(jī)架一側(cè)固定設(shè)有支腿。

與現(xiàn)有技術(shù)相比本實(shí)用新型所達(dá)到的有益效果是：

1、本實(shí)用新型由于連接有支撐該起重臂的掛車，可以分擔(dān)該起重臂施加在該下車上的重力，因此可以減小汽車起重機(jī)的軸荷及下車對(duì)路面的壓力；

2、本實(shí)用新型對(duì)于大型汽車起重機(jī)，該起重臂無需從該上車上卸下并單獨(dú)運(yùn)輸，節(jié)約了人力、降低運(yùn)輸成本；

3、本實(shí)用新型節(jié)省因起重臂拆卸及組裝的時(shí)間，進(jìn)而提高了工作效率；

4、本實(shí)用新型后懸較短，結(jié)構(gòu)緊湊，重量更輕，同時(shí)跨距加大，提高了汽車起重機(jī)的穩(wěn)定性。

附圖說明

附圖用來提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與本實(shí)用新型的實(shí)施例一起用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限制。

在附圖中：

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例所述整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中標(biāo)號(hào)：1、操縱閥；2、支架；3、載荷限位桿；4、下節(jié)臂；5、折疊液壓缸；6、上節(jié)臂；7、伸縮液壓缸；8、伸縮臂；9、吊鉤；10、中間臂；11、舉升液壓缸；12、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)；13、機(jī)架；14、支腿。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行說明，應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的優(yōu)選實(shí)施例僅用于說明和解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。

實(shí)施例：如圖1所示，包括操縱閥1、支架2、載荷限位桿3、下節(jié)臂4、折疊液壓缸5、上節(jié)臂6、伸縮液壓缸7、伸縮臂8、吊鉤9、中間臂10、舉升液壓缸11、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)12、機(jī)架13和支腿14；所述操縱閥1頂端設(shè)有支架2且所述支架2一端與舉升液壓缸11緊密接觸，所述舉升液壓缸11一側(cè)設(shè)有載荷限位桿3且所述載荷限位桿3設(shè)置于下節(jié)臂4一端，所述下節(jié)臂4一側(cè)設(shè)有折疊液壓缸5，并且所述折疊液壓缸5與上節(jié)臂6緊密連接，所述上節(jié)臂6一側(cè)設(shè)有伸縮液壓缸7，所述伸縮液壓缸7尾端固定連接伸縮臂8且所述伸縮臂8一端設(shè)置吊鉤9。