[實用新型]一種電動車電動后支架結構

有效

• 申請號: 201520812368.8
• 申請日: 2015-10-19
• 公開（公告）號: CN205113508U
• 公開（公告）日: 2016-03-30
• 發明（設計）人: 蘇詠偉;朱孝強
• 申請（專利權）人: 天津市三槍電動車有限公司
• 主分類號: B62H1/06
• 分類號: B62H1/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于電動車技術領域，特別是涉及一種電動車后支架結構。

背景技術

電動車是人們生活中廣泛使用的交通代步工具，電動車具有環保節能、方便快捷的優點。

電動車包括后車架，后車架上安裝有車踢，車踢用于支撐電動車以停放。車踢使用過程是抬起電動車后部之后向前蹬踏車踢，以另車踢支撐起車踢。電動車的車體較重，將車體后部抬起后再完成其它動作較困難，費力，使用不便，尤其是體積較大重型電動車，停車問題令人頭痛。

發明內容

本實用新型為解決公知技術中存在的技術問題而提供一種使用方便，可以自動支撐起電動車車體的電動車后支架結構。

本實用新型為解決公知技術中存在的技術問題所采取的技術方案是：一種電動車電動后支架結構，包括后車架，所述后車架的上部安裝有后托架，其特征在于：還包括電機以及與所述電機聯接由所述電機驅動的電動缸，所述后車架的兩側對稱安裝有所述電動缸，所述電動缸包括缸體和可以豎直向下伸出的杠桿，所述電機安裝在所述后托架的下方。

本實用新型還可以采用如下技術措施：

所述電動缸的杠桿下端安裝有墊塊。

所述電動缸包括絲杠，所述絲杠通過軸承安裝在所述缸體內部，所述絲杠與所述杠桿通過螺紋聯接，所述絲杠通過齒輪與所述電機聯接。

本實用新型具有的優點和積極效果是：

本實用新型所述的結構可以實現對電動車車體自動支撐，從而可以令電動車的停車省時省力，為使用者提供便捷。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖中：1、后車架；2、后托架；3、電機；4、電動缸；4-1、缸體；4-2、杠桿；4-3、絲杠；5、齒輪；6、墊塊。

具體實施方式

為能進一步了解本實用新型的發明內容、特點及功效，茲例舉以下實施例，并配合附圖詳細說明如下：

請參閱圖1，一種電動車電動后支架結構，包括后車架1，所述后車架1的上部安裝有后托架2。后車架1上方與后托架2下方之間具有空間。

還包括電機3以及與所述電機3聯接由所述電機3驅動的電動缸4。電動缸4包括缸體4-1和可以豎直向下伸出的杠桿4-2。本實施例中，所述電動缸4包括絲杠4-3，所述絲杠4-3通過軸承安裝在所述缸體4-1內部，所述絲杠4-3與所述杠桿4-2通過螺紋聯接，所述絲杠4-3通過齒輪5與所述電機3聯接。絲杠4-3轉動可以令杠桿4-2實現伸縮動作，電機3用于驅動是絲杠4-3轉動。

所述后車架1的兩側對稱安裝有所述電動缸4，缸體4-1通過緊固件固定在后車架1的側部。

所述電機3安裝在所述后托架2的下方，即位于后車架1上方與后托架2下方之間的空間中。電機3與電動車的電源電連接，本實施例中，電機3為伺服電機，電機3驅動后車架1兩側的電動缸4工作。以另電動缸4的杠桿4-2支撐起電動車的車體。

本實施例中，所述電動缸4的杠桿4-2下端安裝有墊塊6。