[實用新型]一種便于觀察摩擦盤磨損程度的離合器有效
| 申請號: | 201520811982.2 | 申請日: | 2015-10-20 |
| 公開(公告)號: | CN205089868U | 公開(公告)日: | 2016-03-16 |
| 發明(設計)人: | 謝馳;曹建;夏嘉勇 | 申請(專利權)人: | 重慶長安離合器制造有限公司 |
| 主分類號: | F16D66/02 | 分類號: | F16D66/02;F16D13/58 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 402565 重慶*** | 國省代碼: | 重慶;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 便于 觀察 摩擦 磨損 程度 離合器 | ||
技術領域
本實用新型涉及離合器,具體涉及一種便于觀察摩擦盤磨損程度的離合器。
背景技術
離合器位于發動機和變速箱之間的飛輪殼內。在汽車行駛過程中,駕駛員可根據需要踩下或松開離合器踏板,使發動機與變速箱暫時分離和逐漸接合,以切斷或傳遞發動機向變速器輸入的動力。其中壓盤和摩擦盤都是離合器的組成部分,離合器是通過壓盤壓緊摩擦盤的摩擦力來傳動力矩的。離合器的摩擦盤,負責把發動機的動力傳遞給傳動齒輪,再輸出到后輪使車行駛,操作壓盤、摩擦盤分離和接合,可以起到切斷和接合動力傳遞的作用,離合器可以使動力傳遞更柔合,起到在發動機與車輪之間的一定緩沖作用,使車輛平穩起步、平穩換檔和防止過載損壞發動機及傳動系統。現有技術的不足之處在于,需要專業的知識才能夠判斷離合器摩擦盤的磨損情況,從而來提醒使用者更換摩擦盤,當摩擦盤磨損比較嚴重時,將會導致離合器結合點過高,存在起步困難打滑或憋熄火的現象,對安全行車存在較大影響。
發明內容
本實用新型的目的是提出一種便于觀察摩擦盤磨損程度的離合器,從而能夠很方便的判斷摩擦盤的磨損情況。
本實用新型所述的一種便于觀察摩擦盤磨損程度的離合器,包括壓盤和摩擦盤,所述摩擦盤具有相對的正面以及背面,所述摩擦盤的背面與所述壓盤接觸,所述摩擦盤上設有至少一個沉孔,所述沉孔的開口位于所述正面上;所述沉孔的內壁上均勻鑲嵌有能夠轉動的滾珠,所述沉孔內設有圓柱形的滑塊,所述滑塊與所述沉孔滑動配合,且所述滾珠與所述滑塊的外側壁接觸;所述滑塊靠所述正面的一端的外側壁上設有預警標記和極限標記,所述極限標記到所述背面的距離大于所述預警標記到所述背面的距離,所述極限標記與所述摩擦盤的磨損極限對應,當所述極限標記移動到所述沉孔的開口處時即表示所述摩擦盤達到磨損極限。
采用上述技術方案,設置了滑塊,且在滑塊上設置了預警標記和極限標記,在摩擦盤磨損到一定程度時,滑塊被壓盤頂著向沉孔外滑動,當預警標記露出來時,表示摩擦盤磨損嚴重,以提醒使用者更換摩擦盤,當極限標記露出來時,表示摩擦盤已經到達磨損極限,以提醒使用者必須更換摩擦盤,預警標記和極限標記十分容易觀察。在沉孔的側壁上均勻鑲嵌有滾珠,利用滾珠的彈性和滾動,能夠確保滑塊在且僅在壓盤的擠壓下能夠順暢的滑動。
進一步,所述沉孔的內壁上設有螺旋槽,所述螺旋槽從所述沉孔的開口處向所述沉孔的底部延伸。螺旋槽用于排氣和排渣,防止滑塊被卡住。
進一步,所述滑塊靠近所述背面的一端設有TiAlN涂層,TiAlN涂層硬度高,不易磨損,保證了摩擦盤磨損時,所述滑塊不被磨損。
進一步,所述預警標記和所述極限標記均為鑲嵌在所述滑塊的外側壁上的環狀色塊,且所述預警標記和所述極限標記均具有與所述滑塊的顏色明顯形成對比的顏色。
本實用新型結構簡單、工作可靠、觀察直觀方便,能夠提醒使用者及時更換摩擦盤能夠,避免過早或過晚更換摩擦盤,確保了行車安全。
附圖說明
圖1為本實用新型的結構示意圖;
圖2為沉孔的結構示意圖;
圖3為本實用新型的工作示意圖。
圖中:1—壓盤;2—摩擦盤;3—滑塊;4—預警標記;5—極限標記;6—滾珠;7—沉孔;8—螺旋槽。
具體實施方式
下面結合附圖對本實用新型作進一步說明。
如圖1所示的一種便于觀察摩擦盤磨損程度的離合器,包括壓盤1和摩擦盤2,所述摩擦盤2具有相對的正面以及背面,所述摩擦盤2的背面與所述壓盤1接觸,所述摩擦盤2上設有四個沉孔7,四個沉孔7均勻分布,所述沉孔7的開口位于所述正面上;如圖2所示,所述沉孔7的內壁上均勻鑲嵌有能夠轉動的滾珠6,所述沉孔7內設有圓柱形的滑塊3,所述滑塊3與所述沉孔7滑動配合,且所述滾珠6與所述滑塊3的外側壁接觸;所述滑塊3靠所述正面的一端的外側壁上設有預警標記4和極限標記5,所述極限標記5到所述背面的距離大于所述預警標記4到所述背面的距離,所述極限標記5與所述摩擦盤2的磨損極限對應,當所述極限標記5移動到所述沉孔7的開口處時即表示所述摩擦盤2達到磨損極限。
進一步,所述沉孔7的內壁上設有螺旋槽8,所述螺旋槽8從所述沉孔7的開口處向所述沉孔7的底部延伸。
進一步,所述滑塊3靠近所述背面的一端設有TiAlN涂層。
進一步,所述預警標記4和所述極限標記5均為鑲嵌在所述滑塊3的外側壁上的環狀色塊,且所述預警標記4和所述極限標記5均具有與所述滑塊3的顏色明顯形成對比的顏色。
如圖3所示,上述的便于觀察摩擦盤磨損程度的離合器在使用時,在摩擦盤2磨損到一定程度時,滑塊3被壓盤1頂著向沉孔7外滑動,當預警標記4露出來時,表示摩擦盤2磨損嚴重,以提醒使用者更換摩擦盤2,當極限標記5露出來時,表示摩擦盤2已經到達磨損極限,以提醒使用者必須更換摩擦盤2,預警標記4和極限標記5十分容易觀察到。
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