[實(shí)用新型]一種帶變速驅(qū)動(dòng)軸的汽車動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520810164.0
• 申請(qǐng)日: 2015-10-20
• 公開（公告）號(hào): CN205185862U
• 公開（公告）日: 2016-04-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王興瑤
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 無錫格萊德科技有限公司
• 主分類號(hào): B60K17/08
• 分類號(hào): B60K17/08
• 代理公司: 蘇州廣正知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32234
• 代理人: 劉述生

1.一種帶變速驅(qū)動(dòng)軸的汽車動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)，包括發(fā)動(dòng)機(jī)（1）、車輪（2）、驅(qū)動(dòng)軸（3）、主減速主動(dòng)齒輪（4）、差速器（5）、從動(dòng)齒輪（6）、變速箱第二軸（7）、連體齒輪輸入軸（8）和變速驅(qū)動(dòng)軸外殼（9）；其特征在于，所述變速驅(qū)動(dòng)軸外殼（9）一側(cè)安裝有發(fā)動(dòng)機(jī)（1），并且所述變速驅(qū)動(dòng)軸外殼（9）內(nèi)部安裝有連體齒輪輸入軸（8）；所述變速驅(qū)動(dòng)軸外殼（9）內(nèi)部設(shè)置有位于連體齒輪輸入軸（8）一側(cè)的變速箱第二軸（7），并且所述變速箱第二軸（7）一側(cè)安裝有主減速主動(dòng)齒輪（4）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶變速驅(qū)動(dòng)軸的汽車動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于，所述主減速主動(dòng)齒輪（4）安裝于驅(qū)動(dòng)軸（3）表面，并且所述驅(qū)動(dòng)軸（3）兩端安裝有車輪（2）。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶變速驅(qū)動(dòng)軸的汽車動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)軸（3）表面安裝有差速器（5），并且所述差速器（5）與主減速主動(dòng)齒輪（4）緊密連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶變速驅(qū)動(dòng)軸的汽車動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于，所述差速器（5）與主減速主動(dòng)齒輪（4）安裝于從動(dòng)輪（6）一側(cè)，并且所述從動(dòng)輪（6）設(shè)置于驅(qū)動(dòng)軸（3）表面。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶變速驅(qū)動(dòng)軸的汽車動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于，所述車輪（2）表面設(shè)置有若干摩擦條紋，并且所述車輪（2）中部安裝于驅(qū)動(dòng)軸（3）一端。