[實用新型]汽車座椅支撐桿收納裝置

有效

• 申請號: 201520809594.0
• 申請日: 2015-10-16
• 公開（公告）號: CN205130994U
• 公開（公告）日: 2016-04-06
• 發明（設計）人: 鄧鑫;徐華勇;李云華
• 申請（專利權）人: 南昌延鋒江森汽車部件系統有限公司
• 主分類號: B60N2/30
• 分類號: B60N2/30
• 代理公司: 重慶為信知識產權代理事務所(普通合伙) 50216
• 代理人: 余錦曦

技術領域

本實用新型涉及一種汽車座椅，尤其是一種汽車座椅支撐桿收納裝置。

背景技術

對于設置有中排座椅的汽車，其中排座椅通常能夠放倒并翻折，以增大車 內載物空間，但座椅在放倒翻折后容易晃動，為此，新設計了一種汽車座椅支 撐桿，方便在座椅放倒翻折后對其進行支撐，解決了座椅放倒后不夠穩定的問 題。但當座椅處于正常使用狀態時，若汽車座椅支撐桿固定不牢，則容易與汽 車座椅骨架刮碰，產生異響，影響座椅舒適性及行車安全。因此，如何將該汽 車座椅支撐桿收納并牢靠地鎖緊在汽車座椅上成為了亟待解決的問題。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型提供一種汽車座椅支撐桿收納裝置，能夠方便汽車 座椅支撐桿的收納，并將其牢靠地鎖緊在汽車座椅上，避免產生異響。

其技術方案如下：

一種汽車座椅支撐桿收納裝置，包括整體呈“U”字形的支撐骨架，所述支 撐骨架由底板和位于該底板兩端的側壁合圍而成，兩塊所述側壁的上端通過鎖 銷連接，該側壁上包覆有減震橡膠塊。采用以上結構，形成與汽車座椅支撐桿 相配合的閂鎖結構，當汽車座椅正常使用時，能夠將汽車座椅支撐桿牢靠地固 定在汽車座椅上，并通過減震橡膠塊吸收絕大部分沖擊載荷，防止發生異響。

為方便裝配，并保證減震橡膠塊的包覆效果，所述減震橡膠塊上設有與側 壁相適配的卡槽，所述側壁嵌入該卡槽內。

優選地，兩塊所述側壁上設有鎖緊孔，減震橡膠塊在對應該鎖緊孔位置設 有螺釘過孔，并穿設有自攻螺釘，所述自攻螺釘的端部穿過鎖緊孔并伸入支撐 骨架內側，該結構能夠將減震橡膠塊牢固的固定在兩側側壁上，防止其脫落。

為方便汽車座椅支撐桿順利落入收納裝置內，兩塊所述側壁的上端向外傾 斜，形成導向部，減震橡膠塊在對應導向部位置相應向外傾斜，并在遠離支撐 骨架的一側設有加強凸塊，已提供足夠的側向支撐，保證了收納裝置的強度。

優選地，所述鎖銷具有腰形的截面，相比圓形截面的鎖銷，其吸收公差的 能力更強，方便與汽車座椅支撐桿配合。

有益效果：采用以上技術方案的汽車座椅支撐桿收納裝置，當汽車座椅正 常使用時，能夠將汽車座椅支撐桿牢靠地固定在汽車座椅上，并防止發生異響， 具有結構簡單，使用方便，強度可靠等優點。

附圖說明

圖1為本實用新型的立體結構示意圖；

圖2為本實用新型中支撐骨架與鎖銷裝配的立體結構示意圖；

圖3為本實用新型中減震橡膠塊的立體結構示意圖。

具體實施方式

下面結合實施例和附圖對本實用新型作進一步說明。

如圖1和圖2所示的一種汽車座椅支撐桿收納裝置，包括整體呈“U”字形 的支撐骨架1，所述支撐骨架1由底板11和位于該底板11兩端的側壁12一體 制成，兩塊所述側壁12的上端設有截面呈腰形的鎖銷2，側壁12上端在對應鎖 銷2位置設有U型槽12c，鎖銷2水平設置，兩端分別焊接固定在兩側壁12的 U型槽12c中。

兩側壁12上端均向外側傾斜，形成敞口的導向部12b，在兩塊側壁12上均 包覆有減震橡膠塊3，以吸收汽車座椅支撐桿收納時以及行車過程中的沖擊載 荷，防止由于汽車座椅支撐桿與座椅骨架刮碰而產生異響。

圖3示出了該減震橡膠塊3的具體結構，其整體形狀與側壁12相應，在該 減震橡膠塊3的豎直方向上設有卡槽31，裝配時，支撐骨架1的兩側側壁12由 下往上嵌入該卡槽31中，減震橡膠塊3上端蓋住兩側壁12的U型槽12c，將鎖 銷2進一步緊固在U型槽12c內。減震橡膠塊3在對應側壁12的導向部12b位 置相應向外傾斜，并在遠離該導向部12b的外側側面設有加強凸塊3b。

結合圖2可以看出，為使減震橡膠塊3與支撐骨架1緊密貼合，兩側壁12 中部設有鎖緊孔12a，減震橡膠塊3在對應該鎖緊孔12a位置設有螺釘過孔3a， 利用兩顆自攻螺釘4由外向內分別穿過兩側螺釘過孔3a和鎖緊孔12a，并伸入 兩側壁12內側，實現減震橡膠塊3與支撐骨架1的鎖緊。

需要說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型技術方案而非限制技術 方案，盡管申請人參照較佳實施例對本實用新型作了詳細說明，本領域的普通 技術人員應當理解，那些對本實用新型技術方案進行的修改或者等同替換，不 能脫離本技術方案的宗旨和范圍，均應涵蓋在本實用新型權利要求范圍當中。