[實(shí)用新型]一種裝配轎車內(nèi)后視鏡設(shè)備有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201520809415.3 | 申請日: | 2015-10-20 |
| 公開(公告)號: | CN205111225U | 公開(公告)日: | 2016-03-30 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 岳望;尚洋;黨素芳 | 申請(專利權(quán))人: | 蕪湖瑞明汽車部件有限公司 |
| 主分類號: | B23P19/027 | 分類號: | B23P19/027 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 241007 安徽*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 裝配 轎車 后視鏡 設(shè)備 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種裝配轎車內(nèi)后視鏡設(shè)備。
背景技術(shù)
目前,內(nèi)后視鏡結(jié)構(gòu)有兩處球頭調(diào)節(jié)需要裝配,之前采用人工壓接,其缺點(diǎn)是需兩個工序完成,占用場地空間大、壓接速度慢、產(chǎn)品一致性差、操作者付出過多勞力。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種裝配轎車內(nèi)后視鏡設(shè)備。
為解決上述問題,本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
一種裝配轎車內(nèi)后視鏡設(shè)備,包括機(jī)架、固定架、氣缸Ⅱ、氣缸Ⅰ、滑塊Ⅰ、滑塊Ⅲ和滑塊Ⅱ,所述機(jī)架上方設(shè)置有固定架,所述固定架上方設(shè)置有氣缸Ⅰ,所述固定架內(nèi)部通過滑道連接設(shè)置有滑塊Ⅰ,所述氣缸Ⅰ通過驅(qū)動桿與滑塊Ⅰ相連,所述機(jī)架的臺面上方設(shè)置有氣缸Ⅱ,所述機(jī)架上方設(shè)置有工作臺,所述機(jī)架通過滑道連接設(shè)置有滑塊Ⅲ,所述氣缸Ⅱ通過驅(qū)動桿與滑塊Ⅲ相連,所述工作臺上設(shè)置有工件,所述滑塊Ⅲ上方通過滑道連接設(shè)置有滑塊Ⅱ,所述機(jī)架上設(shè)置有控制器,所述氣缸Ⅱ和氣缸Ⅰ通過信號線分別與控制器相連。
作為優(yōu)選,所述氣缸Ⅱ和氣缸Ⅰ上設(shè)置有報警器。
作為優(yōu)選,所述控制器上設(shè)置有顯示屏和控制按鈕。
本實(shí)用新型有益效果:具有高速高效、清潔安全、低成本、易維護(hù),并且產(chǎn)品一致性得到保證,從而提高產(chǎn)品質(zhì)量。
附圖說明
為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案,下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例,對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖;
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述,以使本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解,從而對本實(shí)用新型的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。
參閱圖1所示,一種裝配轎車內(nèi)后視鏡設(shè)備,包括機(jī)架1、固定架2、氣缸Ⅱ3、氣缸Ⅰ4、滑塊Ⅰ5、滑塊Ⅲ6和滑塊Ⅱ7,所述機(jī)架1上方設(shè)置有固定架2,所述固定架2上方設(shè)置有氣缸Ⅰ4,所述固定架2內(nèi)部通過滑道連接設(shè)置有滑塊Ⅰ5,所述氣缸Ⅰ4通過驅(qū)動桿與滑塊Ⅰ5相連,所述機(jī)架1的臺面上方設(shè)置有氣缸Ⅱ3,所述機(jī)架1上方設(shè)置有工作臺,所述機(jī)架1通過滑道連接設(shè)置有滑塊Ⅲ6,所述氣缸Ⅱ3通過驅(qū)動桿與滑塊Ⅲ6相連,所述工作臺上設(shè)置有工件,所述滑塊Ⅲ6上方通過滑道連接設(shè)置有滑塊Ⅱ7,所述機(jī)架1上設(shè)置有控制器,所述氣缸Ⅱ3和氣缸Ⅰ4通過信號線分別與控制器相連。
值得注意的是,所述氣缸Ⅱ3和氣缸Ⅰ4上設(shè)置有報警器。
值得注意的是,所述控制器上設(shè)置有顯示屏和控制按鈕本實(shí)用新型把帶裝配件放在設(shè)備內(nèi),按啟動按鈕,氣缸Ⅰ向下運(yùn)動,帶動滑塊Ⅰ、滑塊Ⅱ下壓,把產(chǎn)品壓住,使鋁管兩端口徑縮小,然后氣缸Ⅱ向右運(yùn)動,帶動滑塊Ⅱ、滑塊Ⅲ使兩端球頭零部件壓入鋁管;此時氣缸Ⅰ帶動滑塊Ⅰ、滑塊Ⅱ向上運(yùn)動,操作者取出產(chǎn)品部件,然后氣缸Ⅱ帶動滑塊Ⅱ、滑塊Ⅲ向左運(yùn)動,回復(fù)初始狀態(tài)。
本實(shí)用新型使用到的標(biāo)準(zhǔn)零件均可以從市場上購買,異形件根據(jù)說明書的和附圖的記載均可以進(jìn)行訂制,各個零件的具體連接方式均采用現(xiàn)有技術(shù)中成熟的螺栓、鉚釘、焊接等常規(guī)手段,機(jī)械、零件和設(shè)備均采用現(xiàn)有技術(shù)中,常規(guī)的型號,加上電路連接采用現(xiàn)有技術(shù)中常規(guī)的連接方式,在此不再詳述。
以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解,本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制,上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理,在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下,本實(shí)用新型還會有各種變化和改進(jìn),這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
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