[實用新型]一種LED騎士式摩托車前大燈有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201520809045.3 | 申請日: | 2015-10-20 |
| 公開(公告)號: | CN205048330U | 公開(公告)日: | 2016-02-24 |
| 發(fā)明(設計)人: | 黃榮基;廖民華 | 申請(專利權)人: | 廣東富興摩托車實業(yè)有限公司 |
| 主分類號: | F21S8/10 | 分類號: | F21S8/10;F21V19/00;F21V23/00;F21V29/50;F21V7/22;F21V5/04;F21V15/01;F21W101/027;F21Y115/10 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 514500 廣東*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 led 騎士 摩托 車前 大燈 | ||
技術領域
本實用新型涉及照明裝置領域,更具體地說涉及摩托車照明裝置。
背景技術
摩托車在夜間行駛過程中主要是利用前大燈照明,才能判斷道路和行人,使駕駛摩托車人員在夜間行車更加安全。目前市場上摩托車前大燈發(fā)光采用白熾燈或LED燈珠,配光鏡采用玻璃或普通塑料,內反光杯采用普通塑料。白熾燈采用玻璃燈泡和鎢絲,故障率高,壽命短;而LED燈珠明暗截止線不夠分明;配光鏡采用玻璃易碎,采用普通塑料透光性差,而且塑料在燈發(fā)光和發(fā)熱的情況下易融化變質;內反光杯采用普通塑料也是如此。
發(fā)明內容
本實用新型的目的是克服現有技術不足,提供一種LED騎士式摩托車前大燈,這種LED騎士式摩托車前大燈高亮度、高效率、長壽命,比普通白熾燈發(fā)光強度更清晰明亮,明暗截至線更分明,使駕駛員在夜間駕駛車輛時更加安全可靠。
本實用新型的目的通過如下技術方案予以實現:一種LED騎士式摩托車前大燈,包括大燈外殼、內反光杯和吻合地覆蓋在內反光杯口上的配光鏡,其特征在于還包括LED電路板、LED近光燈組、LED遠光燈組、LED位置燈組、散熱器、LED位置燈組輸入線路和LED遠、近光燈組輸入線路,LED電路板、LED近光燈組、LED遠光燈組和LED位置燈組安裝在散熱器上,散熱器鑲嵌在內反光杯后面,LED電路板上的控制線路控制LED近光燈組、LED遠光燈組和LED位置燈組,大燈外殼覆蓋在散熱器和內反光杯杯身外面,大燈外殼設置有供LED位置燈組輸入線路和LED遠、近光燈組輸入線路進出的開口,LED位置燈組輸入線路和LED遠、近光燈組輸入線路連接LED電路板。
優(yōu)選地所述的內反光杯為白色PC鍍鉻內反光杯;所述的配光鏡為白色PC透明鏡;所述的大燈外殼為深拉伸鋼板外殼。
本實用新型優(yōu)點是:1、采用LED燈組發(fā)光,比普通白熾燈抗震性好、發(fā)光強度更清晰明亮,比LED燈珠光線集中、不會分散,明暗截止線分明,夜間會車時雙方司機看得更清楚,不刺眼;2、內反光杯為白色PC鍍鉻內反光杯,抗高溫、耐用、不怕砸、壽命長,外面鍍鉻色彩光鮮亮麗;3、配光鏡為白色PC透明鏡,抗高溫、耐用、不怕砸、壽命長、透光性強;4、有散熱器,不容易發(fā)燒,線路不容易短路。
本實用新型是一種高亮度、高效率、長壽命的新型固體光源,真正達到節(jié)能耐用的效果。
附圖說明
圖1為本實用新型去除大燈外殼后內部結構示意圖;
圖2為本實用新型外形圖;
圖中:1、LED近光燈組;2、內反光杯;3、散熱器;4、配光鏡;5、LED位置燈組;6、LED遠光燈組;7、LED位置燈組輸入線路;8、LED遠、近光燈組輸入線路;9、大燈外殼。
具體實施方式
下面根據附圖對本實用新型作進一步說明。
如說明書圖1所示,一種LED騎士式摩托車前大燈,由大燈外殼9、內反光杯2、吻合地覆蓋在內反光杯口上的配光鏡4、LED電路板、LED近光燈組1、LED遠光燈組6、LED位置燈組5、散熱器3、LED位置燈組輸入線路7和LED遠、近光燈組輸入線路8組成;LED電路板、LED近光燈組1、LED遠光燈組6和LED位置燈組5安裝在散熱器3上;散熱器3鑲嵌在內反光杯2后面,LED電路板上的控制線路控制LED近光燈組1、LED遠光燈組6和LED位置燈組5,如圖2所示大燈外殼9覆蓋在散熱器3和內反光杯2杯身外面,大燈外殼9設置有供LED位置燈組輸入線路7和LED遠、近光燈組輸入線路8進出的開口,LED位置燈組輸入線路7和LED遠、近光燈組輸入線路8連接LED電路板。
本實用新型使用中安裝在騎士式摩托車車身前端,由摩托車電路開關總成控制,配光性完全能符合GB5948-1998(摩托車白熾燈絲光源前照燈配光性能)的標準,在夜間行車時開啟大燈開關,使大燈發(fā)出純白靚麗的燈光,照耀整個路面清晰可見,行駛中更有安全感。
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