[實用新型]電動汽車電機控制器冷卻結構

有效

• 申請號: 201520809039.8
• 申請日: 2015-10-16
• 公開（公告）號: CN205124213U
• 公開（公告）日: 2016-03-30
• 發明（設計）人: 胡磊;程誠;徐剛;王華;郭俊
• 申請（專利權）人: 東風汽車公司
• 主分類號: H05K7/20
• 分類號: H05K7/20;H01L23/473
• 代理公司: 武漢開元知識產權代理有限公司 42104
• 代理人: 俞鴻;唐玲

1.一種電動汽車電機控制器冷卻結構，包括電機控制器(1)和水冷基板(2)，所述電機控制器(1)底部設有散熱齒(1-1)，其特征在于：所述水冷基板(2)上開有冷卻水道(3)，所述冷卻水道(3)包括冷卻水槽(3-1)，所述冷卻水槽(3-1)的左右兩側分別設有進水口(4)和出水口(5)，所述冷卻水槽(3-1)的左側與所述進水口(4)之間連有左傾斜水道(3-2)，所述冷卻水槽(3-1)的右側與所述出水口(5)之間連有右傾斜水道(3-3)；所述散熱齒(1-1)伸入所述冷卻水槽(3-1)中且密封配合。

2.根據權利要求1所述電動汽車電機控制器冷卻結構，其特征在于：所述冷卻水槽(3-1)開設在所述水冷基板(2)頂部，其頂部敞開。

3.根據權利要求1或2所述電動汽車電機控制器冷卻結構，其特征在于：所述水冷基板(2)內部開有水平布置的左過水通道(3-4)和右過水通道(3-5)；所述左過水通道(3-4)低于所述冷卻水槽(3-1)，所述左過水通道(3-4)的一端與所述進水口(4)連接，另一端與所述左傾斜水道(3-2)的底端連接，所述左傾斜水道(3-2)的頂端與所述冷卻水槽(3-1)左側連接；所述右過水通道(3-5)低于所述冷卻水槽(3-1)，所述右過水通道(3-5)的一端與所述出水口(5)連接，另一端與所述右傾斜水道(3-3)的底端連接，所述右傾斜水道(3-3)的頂端與所述冷卻水槽(3-1)右側連接。

4.根據權利要求1或2所述電動汽車電機控制器冷卻結構，其特征在于：所述左傾斜水道(3-2)和所述右傾斜水道(3-3)對稱布置在所述冷卻水槽(3-1)的左右兩側。

5.根據權利要求1或2所述電動汽車電機控制器冷卻結構，其特征在于：所述冷卻水槽(3-1)頂沿設有密封橡膠槽(6)。