[實用新型]車用聯網裝置

有效

• 申請號: 201520808936.7
• 申請日: 2015-10-20
• 公開（公告）號: CN205071046U
• 公開（公告）日: 2016-03-02
• 發明（設計）人: 潘建寧
• 申請（專利權）人: 北京指點無憂傳媒科技有限公司
• 主分類號: H04L29/08
• 分類號: H04L29/08
• 代理公司: 長沙正奇專利事務所有限責任公司 43113
• 代理人: 何為;袁穎華

技術領域

本實用新型是有關于一種車用聯網裝置，尤指一種可設置于車輛上，使電子設備可透過無線通信機構與網絡通訊機構的配合，于車輛上進行聯網使用，而達到便于使用、實時上網以及具有較佳實用效果的裝置。

背景技術

一般的車輛通常會配備有廣播、音響、電視、導航等多媒體影音系統，藉以提供駕駛或乘客于行車時的消遣。

然而，以目前信息發達的情形而言，人手一支智能型手機已是普遍現象，這也使得網絡的使用率增加，無論是娛樂或是商用皆已離不開網絡，因此，就目前車輛上的多媒體影音系統而言，已無法符合實際使用時所需，尤以出租車而言，除媒體影音系統之外，還會配置有無線電系統，然而該無線電系統僅局限于駕駛間的溝通，或是架式與無線總臺間的溝通，無法讓乘客的電子設備于車上進行網絡鏈接使用。

因此，為改善上述缺失，本案創作人特潛心研究，開發出一種本實用新型，以有效改善現有技術的缺點。

實用新型內容

本實用新型的主要目的在于，提供一種車用聯網裝置，其設置于車輛上進行使用，并以電源連接器擷取車輛的電力，且利用管理機構進行無線通信機構、網絡通訊機構與電源連接器運作時的管控，讓無線通信機構與相關電信業者建立聯機，之后再以網絡通訊機構供車上人員的電子設備進行鏈接，進而使電子設備可透過無線通信機構與網絡通訊機構的配合，于車輛上進行聯網使用，而達到便于使用、實時上網以及較佳實用效果的功效。

為達上述目的，本實用新型所采用的技術方案是：一種車用聯網裝置，其特點是，該裝置包括有總線、管理機構、無線通信機構、網絡通訊機構及電源連接器，該管理機構、無線通信機構、網絡通訊機構及電源連接器分別與該總線連接。

所述總線、管理機構、無線通信機構、網絡通訊機構以及電源連接器與一殼體結合。

所述總線為基頻芯片。

所述管理機構包含有連接總線的處理器、連接總線的電力管理單元、連接總線的卡用插槽、及連接總線的底座。

所述卡用插槽為單卡插槽或雙卡插槽。

所述無線通信機構包含有連接總線的射頻收發器、連接該射頻收發器的無線通信傳輸接口、連接該射頻收發器的無線通信接收接口、連接該射頻收發器的衛星定位接收接口、連接該無線通信傳輸接口與無線通信接收接口的天線控制模塊、連接該天線控制模塊的第一天線、及連接衛星定位接收接口的第二天線。

所述網絡通訊機構包含連接總線的wi-fi通訊接口、及連接該wi-fi通訊接口的第三天線。

所述電源連接器為車用點煙器插頭。

如此，通過將本裝置設置于車輛上，并以電源連接器擷取車輛的電力，且利用管理機構進行無線通信機構、網絡通訊機構與電源連接器運作時的管控，讓無線通信機構與相關電信業者建立聯機，之后再以網絡通訊機構供車上人員的電子設備進行鏈接，進而使電子設備可透過無線通信機構與網絡通訊機構的配合，于車輛上進行聯網使用，而可達到便于使用、實時上網以及較佳實用效果的功效。

附圖說明

圖1是本實用新型的外觀示意圖。

圖2是本實用新型的方塊示意圖。

標號對照：

總線1管理機構2

處理器21電力管理單元22

卡用插槽23底座24

無線通信機構3射頻收發器31

無線通信傳輸接口32無線通信接收接口33

衛星定位接收接口34天線控制模塊35

第一天線36第二天線37

網絡通訊機構4wi-fi通訊接口41

第三天線42電源連接器5

殼體6。

具體實施方式

請參閱圖1及圖2所示，分別為本實用新型的外觀示意圖及本實用新型的方塊示意圖。如圖所示：本實用新型為一種車用聯網裝置，其至少包含有總線1、管理機構2、無線通信機構3、網絡通訊機構4以及電源連接器5所構成，而該總線1、管理機構2、無線通信機構3、網絡通訊機構4以及電源連接器5與一殼體6結合。

上述所提的總線1為基頻芯片。

該管理機構2與總線1連接，而該管理機構2包含有連接總線1的處理器21、連接總線1的電力管理單元22、連接總線1的卡用插槽23、及連接總線1的底座24，而該卡用插槽23為單卡插槽或雙卡插槽。