[實用新型]干貨艙艙室及具有該干貨艙艙室的船體的艙室

有效

• 申請號: 201520807967.0
• 申請日: 2015-10-16
• 公開（公告）號: CN205034291U
• 公開（公告）日: 2016-02-17
• 發明（設計）人: 郭勤靜;李磊;陳書敏;傅強;王瑤;李德江;王洪慶;張工
• 申請（專利權）人: 中集海洋工程研究院有限公司;煙臺中集來福士海洋工程有限公司;中國國際海運集裝箱（集團）股份有限公司
• 主分類號: B63B11/00
• 分類號: B63B11/00
• 代理公司: 深圳市隆天聯鼎知識產權代理有限公司 44232
• 代理人: 周惠來;闕龍燕

1.一種干貨艙艙室，其特征在于，所述干貨艙艙室包括上部艙室和下部艙室，所述上部艙室包括由多個槽型艙壁橫縱交叉形成的多個前后連續分布的上部子艙室，所述下部艙室包括多個呈漏斗狀的下部子艙室，每一下部子艙室的上方對應設有一上部子艙室，且所述上部子艙室與所述下部子艙室相互連通，所述上部子艙室和所述下部子艙室組成一子艙室。

2.根據權利要求1所述的干貨艙艙室，其特征在于，所述下部子艙室包括：水平的艙底和設置在所述艙底四周并圍成漏斗狀的下部子艙壁，所述下部子艙壁與所述艙底形成的夾角為45度~75度。

3.根據權利要求2所述的干貨艙艙室，其特征在于，所述下部子艙壁的水平截面呈矩形或圓形。

4.根據權利要求1所述的干貨艙艙室，其特征在于，所述干貨艙艙室外周壁上設有第一加強型材，所述第一加強型材由所述上部子艙室的頂部延伸至所述下部子艙室的底部。

5.根據權利要求4所述的干貨艙艙室，其特征在于，所述第一加強型材包括多個間隔分布在所述干貨艙艙室外周壁上的T型材和間隔分布在兩相鄰T型材之間的球扁鋼。

6.根據權利要求1所述的干貨艙艙室，其特征在于，左右相鄰的兩下部子艙室之間設置有多個沿前后方向間隔分布的第二加強型材，兩相鄰第二加強型材間隔的距離為所述下部子艙室兩相鄰肋位之間間隔的距離。

7.根據權利要求6所述的干貨艙艙室，其特征在于，所述第二加強型材包括兩塊肋板，其中一肋板焊接在位于左側的下部子艙室的艙壁上，另一肋板焊接在位于右側的下部子艙室的艙壁上，所述肋板呈三角形或梯形。

8.根據權利要求7所述的干貨艙艙室，其特征在于，所述肋板設有開孔，所述開孔的內壁上焊接面板。

9.根據權利要求8所述的干貨艙艙室，其特征在于，所述開孔呈三角形環狀，所述面板在所述開孔的轉角處設有倒圓角。

10.根據權利要求1所述的干貨艙艙室，其特征在于，前后相鄰的兩下部子艙室之間的外周邊壁上設置有加強板，所述加強板上開設門孔。

11.根據權利要求1所述的干貨艙艙室，其特征在于，所述下部子艙室的前后外壁上設有加強筋，所述加強筋包括沿橫向方向和沿高度方向設置的T型材和/或沿高度方向設置的球扁鋼，所述T型材設置在所述下部子艙室的外壁的中部位置，所述球扁鋼設置在所述下部子艙室的外壁的角落位置。

12.根據權利要求1所述的干貨艙艙室，其特征在于，所述干貨艙艙室包括10個子艙室，所述10個子艙室在前后方向上排列成5行，在左右方向上排列成2列。

13.一種船體的艙室，其特征在于，所述艙室包括多個沿橫向排列的用于裝載不同種類貨物的艙室單元，其中，位于中間部位的艙室單元是用于裝載干貨的干貨艙艙室，所述干貨艙艙室為權利要求1至12任一所述的干貨艙艙室。

14.根據權利要求13所述的船體的艙室，其特征在于，其余艙室單元相對于所述干貨艙艙室在結構上對稱分布。

15.根據權利要求13所述的船體的艙室，其特征在于，船體的中間位置設有一中縱艙壁，所述中縱艙壁沿所述船體的縱向方向延伸，所述干貨艙艙室相對于所述中縱艙壁左右分布，所述第二加強型材的其中一肋板焊接在位于所述中縱艙壁左側的下部子艙室的艙壁上和所述中縱艙壁上，另一肋板焊接在位于所述中縱艙壁右側的下部子艙室的艙壁上和所述中縱艙壁上。