[實用新型]斜置式垃圾壓縮站

有效

• 申請號: 201520807874.8
• 申請日: 2015-10-20
• 公開（公告）號: CN205058666U
• 公開（公告）日: 2016-03-02
• 發明（設計）人: 盧建宇
• 申請（專利權）人: 長沙四建環?？萍加邢薰?/a>
• 主分類號: B30B9/00
• 分類號: B30B9/00;B65F9/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及垃圾處理技術領域，具體涉及斜置式垃圾壓縮站。

背景技術

目前國內現有的垃圾壓縮機按有無地坑結構分為全地埋式(有地坑)和地面式(無地坑)，全地埋式垃圾壓縮機全部埋入地坑，其優點是，垃圾壓縮機投料口與地面高度接近，便于清運車直接倒料。但由于箱體全地埋于地坑，轉運對接時需要通過復雜的舉升機構將垃圾箱箱體舉升到對接高度，這就對舉升機構的強度和可靠性提出了很高的要求，目前國內所采用的舉升技術均存在制造、維護成本高昂，且舉升不平穩，故障率高的問題，同時，全地埋式垃圾壓縮機需要地坑空間大，這樣，造成土建成本高、施工困難等問題。

地面式垃圾壓縮機，無地坑結構，其優點是，垃圾壓縮機置于地面或高于地面，其轉運壓縮垃圾塊時不需要將箱體進行舉升或舉升高度低。但由于垃圾壓縮機均置于地面以上，投料口離地位置高，需要通過專用受料、提升、傾倒裝置才能將松散垃圾二次轉送至垃圾壓縮機內進行壓縮，目前國內所采用的二次送料方式均存在制造、維護成本高，設備工作高度高、工作寬度寬對站房高度和面積要求大，二次轉送過程垃圾暴露時間長，揚塵大，具有不利于站內環保等問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了克服現有技術的缺點和不足，提供低成本，垃圾處理量大、速度快的斜置式垃圾壓縮站。

斜置式垃圾壓縮站，包括箱體、舉升油缸、閘門機構、路橋、翻轉底座、推鏟機構、舉升油缸上座、翻轉上座、舉升油缸底座；所述路橋焊接在箱體頂部前端；舉升油缸上座焊接在箱體頂部中端，舉升油缸底座放置在地坑中，舉升油缸上座和舉升油缸底座通過舉升油缸連接在一起；翻轉上座焊接在箱體底部后端，所述翻轉上座下部鉸接有翻轉底座；所述推鏟機構設置在箱體內部后端，所述閘門機構設置在箱體內前部。

進一步的，所述閘門機構由兩根閘門油缸和閘門組成。

工作原理：通過油缸中活塞桿的伸縮實現各部件的運動，來實現推鏟及推鏟油缸壓縮垃圾、舉升油缸舉升箱體、閘門油缸開關閘門，達到壓緊后的垃圾塊裝車的目的。

本實用新型的有益效果是：

1.采斜置式垃圾壓縮站，是一種符合環保要求的全新概念的生活垃圾收集設施，它可徹底解決生活垃圾的二次污染問題，且實現低投入，低成本運行。

2.具有垃圾處理量大、速度快、箱體采用合金鋼板制作、斜置于地坑中、具有防臭、消毒、殺菌等功能。垃圾倒入箱體后，自動下沉，減少了推鏟油缸的運動次數，節省用電。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

附圖中：1、箱體，2、舉升油缸，3、閘門機構，4、路橋，5、翻轉底座，6、推鏟機構，7、舉升油缸上座，8、翻轉上座，9、舉升油缸底座。

具體實施方式

下面結合實施例對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細說明：

如圖1所示，斜置式垃圾壓縮站，包括箱體1、舉升油缸2、閘門機構3、路橋4、翻轉底座5、推鏟機構6、舉升油缸上座7、翻轉上座8、舉升油缸底座9；路橋4焊接在箱體1頂部前端；舉升油缸上座7焊接在箱體1頂部中端，舉升油缸底座9放置在地坑中，舉升油缸上座7和舉升油缸底座9通過舉升油缸2連接在一起；翻轉上座8焊接在箱體1底部后端，翻轉上座8下部鉸接有翻轉底座5；推鏟機構6設置在箱體1內部后端，閘門機構3設置在箱體1內前部，閘門機構3由兩根閘門油缸和閘門組成。

以上所述僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對于本領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型技術原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應當視為在本實用新型的保護范圍之內。