[實用新型]一種防止泥石流彎道超高的減速導流結構

有效

• 申請號: 201520807434.2
• 申請日: 2015-10-16
• 公開（公告）號: CN205024646U
• 公開（公告）日: 2016-02-10
• 發明（設計）人: 王飛;陳曉清;李昆;于獻斌;胡凱;王小軍;王道正
• 申請（專利權）人: 中國科學院水利部成都山地災害與環境研究所
• 主分類號: E02B5/00
• 分類號: E02B5/00
• 代理公司: 成都賽恩斯知識產權代理事務所(普通合伙) 51212
• 代理人: 王璐瑤

1.一種防止泥石流彎道超高的減速導流結構，所述減速導流結構設于泥石流排導渠道中，所述泥石流排導渠道包括位于上游的直道和位于下游的彎道，其特征在于：所述減速導流結構包括至少一個設于直道彎道相接處(3)下游、彎道中心線(4)外側的導流齒檻(2)，和設于直道彎道相接處(3)上游的減速障礙；導流齒檻(2)一端與渠道外側(6)相接，導流齒檻(2)的長度延伸方向所在直線與彎道中心線(4)相切；所述減速障礙位于直道中心線(5)一側、且與導流齒檻(2)同側，所述減速障礙為至少一排按等間距均勻布置的消能墩(1)。

2.根據權利要求1所述的防止泥石流彎道超高的減速導流結構，其特征在于：所述減速障礙距離直道彎道相接處(3)的最近距離L₀為渠道寬度D的1-2倍。

3.根據權利要求2所述的防止泥石流彎道超高的減速導流結構，其特征在于：消能墩(1)為長方體，消能墩(1)橫截面長度a為渠道寬度D的1/10-1/20，消能墩(1)橫截面寬度b為消能墩(1)橫截面長度a的0.8-1倍，位于同一排的消能墩(1)間的間距d為消能墩(1)橫截面長度a的1-1.5倍，消能墩(1)有效高度h大于等于0.5m。

4.根據權利要求3所述的防止泥石流彎道超高的減速導流結構，其特征在于：當減速障礙為大于一排消能墩(1)時，相鄰兩排的消能墩(1)交錯排列，相鄰兩排消能墩(1)的排間距L大于等于3倍消能墩(1)橫截面寬度b、同時小于渠道寬度D。

5.根據權利要求1所述的防止泥石流彎道超高的減速導流結構，其特征在于：最靠近直道彎道相接處(3)的導流齒檻(2)一端與直道彎道相接處(3)的渠道外側(6)相接。

6.根據權利要求1所述的防止泥石流彎道超高的減速導流結構，其特征在于：導流齒檻(2)寬度b'大于等于0.5m、同時小于等于1.2m，導流齒檻(2)長度a'大于等于渠道寬度D的1/2，導流齒檻(2)有效高度h'大于等于0.5m。

7.根據權利要求1所述的防止泥石流彎道超高的減速導流結構，其特征在于：導流齒檻(2)一端與渠道外側(6)相接、另一端與彎道中心線(4)相接。

8.根據權利要求1所述的防止泥石流彎道超高的減速導流結構，其特征在于：當導流齒檻(2)的數量大于一個時，以彎道中心為圓心，相鄰兩個導流齒檻(2)的間隔角度θ為5°-20°。

9.根據權利要求3或6所述的防止泥石流彎道超高的減速導流結構，其特征在于：導流齒檻(2)和消能墩(1)均固定在所述泥石流排導渠道中，消能墩(1)的埋深大于等于消能墩(1)有效高度h的2倍，導流齒檻(2)的埋深大于等于導流齒檻(2)有效高度h'的2倍。

10.根據權利要求1所述的防止泥石流彎道超高的減速導流結構，其特征在于：所述泥石流排導渠道為天然溝道或排導槽；當所述泥石流排導渠道為排導槽時，消能墩(1)的有效高度h和導流齒檻(2)的有效高度h'均小于排導槽高度的1/4。