[實用新型]三自由度混聯式受電弓有效
| 申請號: | 201520807271.8 | 申請日: | 2015-10-19 |
| 公開(公告)號: | CN205130953U | 公開(公告)日: | 2016-04-06 |
| 發明(設計)人: | 孟菖蒲 | 申請(專利權)人: | 中國礦業大學(北京) |
| 主分類號: | B60L5/18 | 分類號: | B60L5/18;B60L5/22;B60L5/32;B60L5/28 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 100083 *** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 自由度 混聯式受電弓 | ||
1.一種三自由度混聯式受電弓,包括底座和弓頭滑板,其特征在于:還包括并聯升弓機 構和弓頭減振器,在所述的底座下方的四個角上設有支撐絕緣子;所述的并聯升弓機構的底 部安裝在底座上;所述的弓頭減振器有四組,且對稱固定在并聯升弓機構的頂部;所述的弓 頭滑板通過安全螺釘固定在弓頭減振器的頂部;
所述的并聯升弓機構包括前升弓支鏈、后升弓支鏈、快速作用氣缸和中連板,所述的前 升弓支鏈、后升弓支鏈的結構完全相同,且對稱布置在底座與中連板之間;所述的前升弓支 鏈的下端與底座通過第一轉動副相連接,前升弓支鏈的上端與中連板通過第四轉動副相連接; 所述的后升弓支鏈的下端與底座通過第五轉動副相連接,后升弓支鏈的上端與中連板通過第 八轉動副相連接;所述的快速作用氣缸位于中連板的正下方,所述的快速作用氣缸的前端與 前升弓支鏈通過第九轉動副相連接,所述的快速作用氣缸的后端與后升弓支鏈通過第十轉動 副相連接;所述的中連板位于前升弓支鏈、后升弓支鏈的頂部,且在所述的中連板上設有方 形工藝孔;
所述的前升弓支鏈包括前支撐耳座、前伸縮氣缸、前同步軸、前氣缸連桿、前減振彈簧 和前頂連桿,所述的前支撐耳座、前伸縮氣缸和前頂連桿的數量均為二,所述的前減振彈簧 的數量為四;所述的前支撐耳座通過螺釘與底座相固連;所述的前伸縮氣缸的下端與前支撐 耳座通過第一轉動副相連接,所述的前伸縮氣缸的上端與前同步軸通過第二轉動副相連接; 所述的前氣缸連桿位于兩個前伸縮氣缸之間,且與前伸縮氣缸固連;所述的前減振彈簧套在 前同步軸上,且對稱布置在前伸縮氣缸的上端兩側;所述的前頂連桿的下端與前同步軸通過 第三轉動副相連接,前頂連桿的上端與中連板通過第四轉動副相連接;在兩根前頂連桿之間 設有前加強鋼索;
所述的后升弓支鏈包括后支撐耳座、后伸縮氣缸、后同步軸、后氣缸連桿、后減振彈簧 和后頂連桿,所述的后支撐耳座、后伸縮氣缸和后頂連桿的數量均為二,所述的后減振彈簧 的數量為四;所述的后支撐耳座通過螺釘與底座相固連;所述的后伸縮氣缸的下端與后支撐 耳座通過第五轉動副相連接,所述的后伸縮氣缸的上端與后同步軸通過第六轉動副相連接; 所述的后氣缸連桿位于兩個后伸縮氣缸之間,且與后伸縮氣缸固連;所述的后減振彈簧套在 后同步軸上,且對稱布置在后伸縮氣缸的上端兩側;所述的后頂連桿的下端與后同步軸通過 第七轉動副相連接,后頂連桿的上端與中連板通過第八轉動副相連接;在兩根后頂連桿之間 設有后加強鋼索;
所述的快速作用氣缸的前端與前氣缸連桿通過第九轉動副相連接,快速作用氣缸的后端 與后氣缸連桿通過第十轉動副相連接;
所述的前伸縮氣缸、后伸縮氣缸采用兩級或三級伸縮氣缸;所述的快速作用氣缸采用雙 作用氣缸。
2.根據權利要求1所述的三自由度混聯式受電弓,其特征在于:所述的弓頭減振器包括減 振支座、減振軸、左旋扭簧、右旋扭簧、弓頭支架和氣彈簧,所述的減振支座與中連板相固 連;所述的減振軸的兩端固定安裝在減振支座中;所述的弓頭支架的下端套在減振軸上,弓 頭支架的上端與弓頭滑板通過安全螺釘相連接;所述的左旋扭簧、右旋扭簧套裝在減振軸上, 且對稱布置在弓頭支架的兩側;所述的氣彈簧位于前后兩個弓頭支架之間,且與弓頭支架通 過鉸鏈相連接。
3.根據權利要求1所述的三自由度混聯式受電弓,其特征在于:所述的并聯升弓機構中的 第一轉動副、第二轉動副、第三轉動副、第四轉動副、第五轉動副、第六轉動副、第七轉動 副、第八轉動副的軸線均平行,所述的第九轉動副、第十轉動副的軸線相互平行,所述的前 伸縮氣缸、后伸縮氣缸的軸線垂直于第一轉動副的軸線,所述的快速作用氣缸的軸線垂直于 第九轉動副的軸線。
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