[實(shí)用新型]天車及使用該天車的運(yùn)載裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201520806579.0 | 申請日: | 2015-10-19 |
| 公開(公告)號: | CN205294637U | 公開(公告)日: | 2016-06-08 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 黃帥;劉欣;王亞;朱國勝 | 申請(專利權(quán))人: | 富鼎電子科技(嘉善)有限公司 |
| 主分類號: | B66C11/00 | 分類號: | B66C11/00 |
| 代理公司: | 深圳市賽恩倍吉知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44334 | 代理人: | 謝志為 |
| 地址: | 314102 浙江省嘉興市嘉*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 天車 使用 運(yùn)載 裝置 | ||
1.一種運(yùn)載裝置,用于運(yùn)載工件,其特征在于:該運(yùn)載裝置包括安裝架及天車,該安裝架上設(shè)有兩個(gè)導(dǎo)軌,該兩個(gè)導(dǎo)軌相對設(shè)置且均沿第一方向延伸,該天車包括兩個(gè)柱體、兩個(gè)移動(dòng)機(jī)構(gòu)、第一驅(qū)動(dòng)件、升降機(jī)構(gòu)及用于掛接該工件的取料件,該兩個(gè)柱體平行間隔設(shè)置,該兩個(gè)移動(dòng)機(jī)構(gòu)分別裝設(shè)在該兩個(gè)柱體上且分別與該兩個(gè)導(dǎo)軌滑動(dòng)相接,該第一驅(qū)動(dòng)件與該兩個(gè)移動(dòng)機(jī)構(gòu)連接,該升降機(jī)構(gòu)橫跨并裝設(shè)在該兩個(gè)柱體上,該取料件與該升降機(jī)構(gòu)連接且位于該兩個(gè)柱體之間,該第一驅(qū)動(dòng)件能夠驅(qū)動(dòng)該兩個(gè)移動(dòng)機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)以帶動(dòng)該天車在該兩個(gè)導(dǎo)軌上沿該第一方向運(yùn)動(dòng),該升降機(jī)構(gòu)能夠驅(qū)動(dòng)該取料件沿與該第一方向垂直的第二方向運(yùn)動(dòng),以升降該工件。
2.如權(quán)利要求1所述的運(yùn)載裝置,其特征在于:每個(gè)移動(dòng)機(jī)構(gòu)包括連接部及主動(dòng)輪,該連接部裝設(shè)在相應(yīng)的柱體上,該主動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)地裝設(shè)在該連接部上且滑動(dòng)地支撐在相應(yīng)的導(dǎo)軌上,該第一驅(qū)動(dòng)件連接該兩個(gè)移動(dòng)機(jī)構(gòu)的主動(dòng)輪,以驅(qū)動(dòng)該兩個(gè)移動(dòng)機(jī)構(gòu)的主動(dòng)輪沿相應(yīng)的導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)。
3.如權(quán)利要求2所述的運(yùn)載裝置,其特征在于:每個(gè)移動(dòng)機(jī)構(gòu)還包括從動(dòng)輪,該從動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)地裝設(shè)在該連接部上且與該主動(dòng)輪間隔設(shè)置,該從動(dòng)輪滑動(dòng)地支撐在相應(yīng)的導(dǎo)軌上。
4.如權(quán)利要求2所述的運(yùn)載裝置,其特征在于:該第一驅(qū)動(dòng)件包括驅(qū)動(dòng)本體及傳動(dòng)軸,該傳動(dòng)軸的兩端分別轉(zhuǎn)動(dòng)地裝設(shè)在該兩個(gè)移動(dòng)機(jī)構(gòu)的連接部上且分別與兩個(gè)移動(dòng)機(jī)構(gòu)的主動(dòng)輪連接,該驅(qū)動(dòng)本體與該傳動(dòng)軸連接以帶動(dòng)該傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng),進(jìn)而帶動(dòng)與該傳動(dòng)軸連接的主動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)。
5.如權(quán)利要求2所述的運(yùn)載裝置,其特征在于:該連接部朝向相應(yīng)導(dǎo)軌的側(cè)面上還間隔設(shè)有兩個(gè)滾輪,該兩個(gè)滾輪分別位于相應(yīng)導(dǎo)軌的兩側(cè),每個(gè)滾輪的環(huán)形側(cè)壁與相應(yīng)的導(dǎo)軌抵接,以對該天車沿該第一方向的運(yùn)動(dòng)導(dǎo)向。
6.如權(quán)利要求1所述的運(yùn)載裝置,其特征在于:該升降機(jī)構(gòu)包括第二驅(qū)動(dòng)件、卷筒及升降帶,該第二驅(qū)動(dòng)件橫跨并裝設(shè)在該兩個(gè)柱體上,該卷筒與該第二驅(qū)動(dòng)件連接且位于該兩個(gè)柱體之間,該升降帶的一端固定在該卷筒上,該取料件固定在該升降帶遠(yuǎn)離該卷筒的另一端,該卷筒能夠被該第二驅(qū)動(dòng)件驅(qū)動(dòng)滾動(dòng),以將該升降帶纏繞在該卷筒上進(jìn)而抬起取料件,或?qū)⒃撋祹脑摼硗采厢尫乓苑诺驮撊×霞?
7.如權(quán)利要求6所述的運(yùn)載裝置,其特征在于:該取料件包括安裝框架及固定在該安裝框架上的掛鉤,該安裝框架與該升降帶連接且該安裝框架的兩側(cè)分別滑動(dòng)地裝設(shè)在相應(yīng)的柱體上。
8.如權(quán)利要求7所述的運(yùn)載裝置,其特征在于:每個(gè)柱體上均設(shè)有導(dǎo)向槽,該安裝框架包括裝設(shè)部及兩個(gè)導(dǎo)向桿,該兩個(gè)導(dǎo)向桿分別裝設(shè)在該裝設(shè)部的兩端且朝同一方向延伸,每個(gè)導(dǎo)向桿滑動(dòng)地收容在相應(yīng)的導(dǎo)向槽內(nèi),該掛鉤及該升降帶裝設(shè)在該裝設(shè)部的相對兩側(cè)。
9.如權(quán)利要求8所述的運(yùn)載裝置,其特征在于:該導(dǎo)向槽的底壁上還凸設(shè)有滑軌,每個(gè)導(dǎo)向桿上還間隔設(shè)有兩個(gè)導(dǎo)向輪及兩個(gè)限位輪,該兩個(gè)導(dǎo)向輪轉(zhuǎn)動(dòng)地裝設(shè)在導(dǎo)向桿上且分別位于該滑軌的兩側(cè),每個(gè)導(dǎo)向輪的環(huán)形側(cè)壁與該滑軌及該導(dǎo)向槽的側(cè)壁抵接,該兩個(gè)限位輪轉(zhuǎn)動(dòng)地裝設(shè)在該導(dǎo)向桿上且分別位于該滑軌的兩側(cè),每個(gè)限位輪的環(huán)形側(cè)壁與該導(dǎo)向槽的底壁抵接。
10.一種天車,用于運(yùn)載工件,其特征在于:該天車包括兩個(gè)柱體、兩個(gè)移動(dòng)機(jī)構(gòu)、第一驅(qū)動(dòng)件、升降機(jī)構(gòu)及用于掛接該工件的取料件,該兩個(gè)柱體平行間隔設(shè)置,該兩個(gè)移動(dòng)機(jī)構(gòu)分別裝設(shè)在該兩個(gè)柱體上且分別與該兩個(gè)導(dǎo)軌滑動(dòng)相接,該第一驅(qū)動(dòng)件與該兩個(gè)移動(dòng)機(jī)構(gòu)連接,該升降機(jī)構(gòu)橫跨并裝設(shè)在該兩個(gè)柱體上,該取料件與該升降機(jī)構(gòu)連接且位于該兩個(gè)柱體之間,該第一驅(qū)動(dòng)件能夠驅(qū)動(dòng)該兩個(gè)移動(dòng)機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)以帶動(dòng)該天車沿該兩個(gè)導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng),該升降機(jī)構(gòu)能夠驅(qū)動(dòng)該取料件沿垂直該兩個(gè)導(dǎo)軌的方向運(yùn)動(dòng),以升降該工件。
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- 專利分類
B66C 起重機(jī);用于起重機(jī)、絞盤、絞車或滑車的載荷吊掛元件或裝置
B66C11-00 載重滑車或絞車,如在軌道梁上運(yùn)行的
B66C11-02 . 具有懸掛在軌道梁或軌道上的,或者從其側(cè)向伸出的操縱機(jī)構(gòu)或司機(jī)室
B66C11-08 . 具有轉(zhuǎn)臺(tái)的
B66C11-12 . 具有其他類目不包含的,適用于特種載荷吊掛元件的卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)的
B66C11-14 . 適于在特殊外形的起重機(jī)或橋架上作業(yè)的,如在矩形斷面的鋼筋混凝土主梁上
B66C11-16 . 用于載重滑車的鋼繩、鋼纜或鏈條的驅(qū)動(dòng);卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)與這種驅(qū)動(dòng)裝置的組合
- 多功能車體轉(zhuǎn)運(yùn)裝備
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