[實用新型]一種具有壓緊機構的包裝箱皮殼機有效
| 申請號: | 201520806507.6 | 申請日: | 2015-10-19 |
| 公開(公告)號: | CN205033637U | 公開(公告)日: | 2016-02-17 |
| 發明(設計)人: | 王菲;葛宜普;邰東方;盛大金;邵浩;孫賢軍 | 申請(專利權)人: | 合肥迅達包裝股份有限公司 |
| 主分類號: | B31B1/04 | 分類號: | B31B1/04;B31B1/74;B44C7/02 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 230000 安徽*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 具有 壓緊 機構 包裝箱 皮殼機 | ||
技術領域
本實用新型涉及包裝箱生產設備領域,具體涉及一種具有壓緊機構的包裝箱皮殼機。
背景技術
精品包裝濕膠紙與灰板(紙板)很好的粘合在一起的一種粘貼形式,其具有防水性好,易成型,高抗壓性,檔次高,將產品與消費者之間距離拉的更近,使消費者有了更強的購買欲望,因此在包裝行業被廣泛的應用,如高檔禮盒包裝,精品禮品包裝,高檔紅酒包裝等。以往濕膠紙與灰板之間的粘合,主要是通過手工刷膠將膠水均勻的涂在濕膠紙上,再將分切開槽好的灰板產品通過手工的方式粘貼在一起,速度較慢,上膠不均勻,局部容易脫膠,壓力不平衡,廢品率較高,整體效率低下,而不能滿足大批量產品的生產需求。目前市場也有用于上述處理的全自動皮殼機,其雖然能夠提高生產效率,但是還是存在如下問題:
一、灰板如果出現偏移,則無法實現灰板與面張紙之間的準確疊合,造成產品質量不合格。
二、灰板與面張紙疊合后直接進入包邊機構進行包邊,面張紙與灰板的粘結不是很牢靠,使得包邊容易出現差錯,包邊的質量差。
實用新型內容
本實用新型的目的就是提供一種具有壓緊機構的包裝箱皮殼機,其至少能夠解決上述的一個問題,提高紙箱的生產質量。
為實現上述目的,本實用新型采用了以下技術方案:
一種具有壓緊機構的包裝箱皮殼機,包括機架,其特征在于:機架上設置有水平布置的第一輸送帶,第一輸送帶的前端設置有用于對面張紙進行供料和輸送的供紙機構,第一輸送帶的中部外側設置有用于對紙板進行供料和輸送的供料機構,第一輸送帶的中部上方設置有用于向面張紙表面涂覆膠液的涂膠機構以及用于將供料機構上的紙板移至第一輸送帶上與涂覆膠液的面張紙進行疊合的取料機構,第一輸送帶的后端設置有用于實現紙板包邊的包邊機構;
取料機構與包邊機構之間的第一輸送帶上方設置有用于壓合紙板和面張紙的壓緊機構,壓緊機構包括水平布置的壓桿,壓桿的長度方向與第一輸送帶的輸送方向相一致,壓桿沿第一輸送帶的帶寬方向間隔設置,各壓桿的上方分別設置有第一橫桿,第一橫桿和壓桿相平行布置,各第一橫桿和壓桿之間通過兩第一豎桿進行連接,第一豎桿位于第一橫桿和壓桿之間的桿身上設置有壓縮彈簧,第一豎桿的下端與壓桿固定連接,第一橫桿上開設供第一豎桿上端穿過的第一通孔,第一通孔的直徑大于第一豎桿的直徑,第一橫桿的上方設置有兩第二橫桿,第一、二橫桿相垂直布置,第二橫桿上開設有滑槽,第一橫桿與第二橫桿沿第一輸送帶的帶寬方向構成滑動導向配合連接,第二橫桿上設置有對第一橫桿的滑動進行鎖緊的鎖緊組件,第二橫桿的上方設置有立狀布置的驅動氣缸,驅動氣缸固定在機架上設置的安裝架上,驅動氣缸下端的活塞桿通過連接支架與兩第二橫桿相連接。
壓縮彈簧的設置,可以使得驅動氣缸施加的壓緊力能夠均勻的分布到紙板的各處,使得面張紙與紙板緊密粘貼,保證后續的包邊處理。第一橫桿與第二橫桿沿第一輸送帶的帶寬方向構成滑動導向配合連接,可以對各壓桿的位置進行適應調節,以適應不同型號紙板的生產。
附圖說明
圖1為皮殼機的俯視示意圖;
圖2為取料機構的俯視示意圖;
圖3為圖2的右視圖;
圖4為圖2的左視圖;
圖5為圖2的前視圖;
圖6為壓緊機構的俯視圖;
圖7為圖6的右視圖
圖8為圖6的主視圖;
圖9為壓桿的結構示意圖;
圖10為第一支架的俯視圖;
圖11為圖10的側視圖。
具體實施方式
為了使本實用新型的目的及優點更加清楚明白,以下結合實施例對本實用新型進行具體說明。應當理解,以下文字僅僅用以描述本實用新型的一種或幾種具體的實施方式,并不對本實用新型具體請求的保護范圍進行嚴格限定。
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