[實用新型]掛鉤件彎管機分料送料機構有效
| 申請號: | 201520806089.0 | 申請日: | 2015-10-19 |
| 公開(公告)號: | CN205043027U | 公開(公告)日: | 2016-02-24 |
| 發明(設計)人: | 舒航 | 申請(專利權)人: | 重慶針尖內燃機部件制造有限公司 |
| 主分類號: | B21D43/02 | 分類號: | B21D43/02 |
| 代理公司: | 重慶創新專利商標代理有限公司 50125 | 代理人: | 付繼德 |
| 地址: | 400700*** | 國省代碼: | 重慶;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 掛鉤 彎管 機分料送料 機構 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種分料送料機構,具體涉及一種掛鉤件彎管機分料送料機構。
背景技術
掛鉤件加工過程主要有將工件的一個端頭進行墩頭,再將墩頭后的工件進行彎折。鐓頭就是使用壓力使棒狀或管狀零件的端頭變粗,彎折是將柱狀或管狀零件的某部折成一定角度。但是由于掛鉤件只將其一端進行墩頭,造成其兩端寬度不同,無法定位,只能通過人工將墩頭處理后的掛鉤件放入彎管設備中進行彎折處理。而且由于掛鉤件進行彎折時一般需要15秒左右,所以工人在將掛鉤件放入彎管設備中后,只能等待彎折后才能放入下一個,而且一個人只能管理一個彎管設備,不僅浪費人力資源,且增加掛鉤件的加工成本。
實用新型內容
針對上述現有技術存在的缺陷,本實用新型所要解決的技術問題是提供一種可自動調整定位、無需人工送料的掛鉤件彎管機分料送料機構。
為了解決上述技術問題,本實用新型提供一種掛鉤件彎管機分料送料機構,包括底板、分別位于底板兩側上方的導料板和取料裝置以及由互相平行的送料齒條,所述送料齒條由送料齒及連接板組成,所述送料齒靠近送料板的一側為擋料邊,另一側為送料邊;所述送料邊長度大于擋料邊長度,送料邊與擋料邊的夾角不小于90°;所述送料齒條包括一組與底板垂直且固定連接的定齒條以及一組動齒條,所述動齒條的送料齒與定齒條的送料齒交錯設置;所述動齒條下部連接有使其上下往復移動的驅動機構。
作為本實用新型上述掛鉤件彎管機分料送料機構的進一步改進:所述驅動機構驅動機構包括楔塊以及與其相抵的滾輪,所述滾輪通過連接塊與動齒條固定連接,所述楔塊位于滾輪下方且沿動齒條長度方向往復移動。
作為本實用新型上述掛鉤件彎管機分料送料機構的進一步改進:所述取料裝置包括搖臂、兩個驅動桿和一對設有驅動端和夾持端的L形夾爪,所述驅動桿一端與搖臂滑動連接,另一端與L形夾爪驅動端鉸接,L形夾爪的彎折處與所述搖臂鉸接。
作為本實用新型上述掛鉤件彎管機分料送料機構的進一步改進:還包括一對定位支桿,所述定位支桿位于送料齒條兩側且靠近取料裝置設置;定位支桿下端與底板可拆卸固定連接,一個定位支桿上端固定連接有紅外定位器,另一個定位支桿上端固定連接有伸縮定位裝置。
作為本實用新型上述掛鉤件彎管機分料送料機構的更進一步改進:還包括位于連接塊與動齒條之間的動板,所述動板與動齒條垂直且固定連接。
作為本實用新型上述掛鉤件彎管機分料送料機構的更進一步改進:還包括位于搖臂下方的取料限位裝置和送料限位裝置,所述取料限位裝置和送料限位裝置的頂端均固定連接有橡膠。
采用上述結構的掛鉤件彎管機分料送料機構具有以下優點:由于所述送料邊長度大于擋料邊長度,送料邊與擋料邊的夾角不小于90°,動齒條的送料齒與定齒條的送料齒交錯設置,定齒條將墩頭后的掛鉤件分開并保證掛鉤件的軸線互相平行,動齒條上移一次,可將所有的掛鉤件向取料裝置移動一個齒位,實現在送進過程中自動調整定位,這樣即可通過取料裝置將一個掛鉤件送至彎管設備。而且由于掛鉤件進行彎折時一般需要15秒左右,所以將掛鉤件送入彎管設備的時間錯開,即可實現一個工人同時管理3~5臺設備,不僅減輕工人的勞動強度,同時降低了掛鉤件的生產成本。
附圖說明
圖1是本實用新型掛鉤件彎管機分料送料機構實施例的結構示意圖;
圖2是本實用新型掛鉤件彎管機分料送料機構實施例的工作示意圖;
圖3是本實用新型掛鉤件彎管機分料送料機構實施例的剖視圖;
圖4是是本實用新型掛鉤件彎管機分料送料機構實施例動齒條的結構圖;
圖5是是本實用新型掛鉤件彎管機分料送料機構實施例定齒條的結構圖。
圖中,1為底板,2為導料板,3為送料齒,4為連接板,5為擋料邊,6為送料邊,7為定齒條,8為動齒條,9為動板,10為滾輪,11為連接塊,12為楔塊,13為氣缸,14為搖臂,15為驅動桿,16為L形夾爪,17為驅動端,18為夾持端,19為取料限位裝置,20為送料限位裝置,21為定位支桿,22為掛鉤件。
具體實施方式
為了更好的理解本實用新型所作出的改進,現對本實用新型的具體實施方案結合附圖進行詳細說明:
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