[實用新型]一種便于拆卸的內胎

有效

• 申請號: 201520805730.9
• 申請日: 2015-10-16
• 公開（公告）號: CN205033871U
• 公開（公告）日: 2016-02-17
• 發明（設計）人: 袁亦飛
• 申請（專利權）人: 常州易路通車輛配件有限公司
• 主分類號: B60C5/10
• 分類號: B60C5/10
• 代理公司: 北京市惠誠律師事務所 11353
• 代理人: 周理工

技術領域

本實用新型涉及機車輪胎技術領域，尤其是一種便于拆卸的內胎。

背景技術

在使用自行車、電動車、摩托車的過程中，經常會碰見車胎漏氣的情況，當需要更換車輪內胎時，需要拆下車輪才能進行更換，更換內胎非常繁瑣，維修效率低，維修時間長。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是：為了解決拆卸內胎不方便的問題，本實用新型提供了一種便于拆卸的內胎，通過在斷開式結構的胎體的兩個開口的自由端部密封連接定型蓋，從而有效的解決了拆卸內胎不方便的問題。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種便于拆卸的內胎，包括胎體和設置在胎體上的氣嘴，胎體為斷開式結構，所述胎體包括兩個開口的自由端部，所述兩個自由端部分別設有用于密封的定型蓋，所述自由端部與定型蓋密封連接。

具體地，所述定型蓋通過硫化將自由端部密封，不僅保證密封性，而且能夠使自由端部與定型蓋緊密連接，避免因胎體充氣而導致自由端部和定型蓋脫離，從而延長了使用壽命。

具體地，所述自由端部的端面與胎體的周向垂直，便于兩個自由端的端面結合。

進一步地，還包括用于保護定型蓋的保護套，所述保護套套設在兩個定型蓋上并將兩個自由端部連接為一體，防止定型蓋受到損傷。

進一步地，所述定型蓋由橡膠材料構成，能夠有效的保護自由端部。

本實用新型的有益效果是：本實用新型提供了一種便于拆卸的內胎，設計巧妙，能夠從根本上解決更換內胎拆卸不方便的問題，避免了后期使用過程中車體的顛簸，保證了內胎的經久耐用，提高了產品的質量，大大節約了更換內胎的時間，減輕了維修人員的工作難度；設置保護套有效的保護了定型蓋，能夠延長內胎的使用壽命。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型一種便于拆卸的內胎的結構示意圖；

圖中：1.胎體；2.自由端部；3.定型蓋；4.保護套。

具體實施方式

現在結合附圖對本實用新型作進一步詳細的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實用新型的基本結構，因此其僅顯示與本實用新型有關的構成。

實施例1

如圖1所示，一種便于拆卸的內胎，包括胎體1和設置在胎體1上的氣嘴，胎體1為斷開式結構，胎體1包括兩個開口的自由端部2，兩個自由端部2分別設有用于密封的定型蓋3，自由端部2與定型蓋3密封連接，不僅能夠有效的解決胎體1充氣后不漏氣的問題，而且將自由端部2設置為開口結構，通過外置定型蓋3密封，有效的防止了后期使用過程中車體容易出現顛簸的現象，因為在生產一體成型密封的斷開式內胎時，為了保證自由端部2成型，需要在兩個自由端部2放入硬質的物塊，且無法取出，所以在使用過程中容易造成顛簸。

作為優選，定型蓋3通過硫化將自由端部2密封，也可以用粘膠粘接。

作為優選，自由端部2的端面與胎體1的周向垂直。

實施例2

與實施例1基本相同，不同之處在于：還包括用于保護定型蓋3的保護套4，保護套4套設在兩個定型蓋3上并將兩個自由端部2連接為一體。

作為優選，定型蓋3由橡膠材料構成。

使用時，將胎體1的氣嘴插入輪轂上的氣嘴孔，內胎沿著車輪轂的圓周固定在車輪轂上，兩個定型蓋3接觸連接，并將保護套4套設在兩定型蓋3上，將兩個定型蓋3保護在保護套4內。

以上述依據本實用新型的理想實施例為啟示，通過上述的說明內容，相關工作人員完全可以在不偏離本項實用新型技術思想的范圍內，進行多樣的變更以及修改。本項實用新型的技術性范圍并不局限于說明書上的內容，必須要根據權利要求范圍來確定其技術性范圍。