[實(shí)用新型]裝船機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520805079.5
• 申請(qǐng)日: 2015-10-16
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN205034812U
• 公開(kāi)（公告）日: 2016-02-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳祖武;韓斌;郭超鳳;潘攀;汪大春;王鑫;李靖宇;王明樂(lè);鮑建員;馬光輝;宋文亮;李建光;蘇雁;陳宏強(qiáng);胡艷
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國(guó)神華能源股份有限公司;神華黃驊港務(wù)有限責(zé)任公司;中交一航局安裝工程有限公司
• 主分類號(hào): B65G67/60
• 分類號(hào): B65G67/60
• 代理公司: 北京潤(rùn)平知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11283
• 代理人: 李翔;黃志興

1.一種裝船機(jī)，包括安裝有裝料機(jī)構(gòu)的裝料臂架和位于該裝料臂架下方的皮帶機(jī)，其特征在于，該裝船機(jī)還包括物料回收裝置，該物料回收裝置包括：

接收槽(1)，該接收槽(1)設(shè)置在所述裝料臂架的下方并沿所述裝料臂架的長(zhǎng)度方向傾斜延伸，以接收所述裝料機(jī)構(gòu)灑落的物料；

存料漏斗(2)，該存料漏斗(2)設(shè)置在所述接收槽(1)的底端以接收物料并將接收的物料輸送到所述皮帶機(jī)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝船機(jī)，其特征在于，所述存料漏斗(2)能夠在打開(kāi)狀態(tài)與關(guān)閉狀態(tài)之間轉(zhuǎn)換，所述存料漏斗(2)在所述關(guān)閉狀態(tài)能夠保存接收的物料并且在所述打開(kāi)狀態(tài)能夠?qū)⒈４娴奈锪陷斔椭了銎C(jī)上。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的裝船機(jī)，其特征在于，所述存料漏斗(2)的漏斗壁可樞轉(zhuǎn)地鉸接于鉸接軸，所述漏斗壁連接于可伸縮移動(dòng)的電動(dòng)推桿(4)，所述電動(dòng)推桿(4)能夠驅(qū)動(dòng)所述漏斗壁樞轉(zhuǎn)以彼此分散間隔從而處于所述打開(kāi)狀態(tài)，并且所述電動(dòng)推桿(4)能夠驅(qū)動(dòng)所述漏斗壁樞轉(zhuǎn)以彼此收攏閉合從而處于所述關(guān)閉狀態(tài)。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的裝船機(jī)，其特征在于，所述存料漏斗(2)還包括能夠打開(kāi)和閉合的蓋子。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝船機(jī)，其特征在于，所述裝船機(jī)還包括位于所述存料漏斗(2)與皮帶機(jī)之間的溜槽(3)，該溜槽(3)承接所述存料漏斗(2)落下的物料并傳遞至所述皮帶機(jī)上。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝船機(jī)，其特征在于，所述裝船機(jī)還包括設(shè)置在所述接收槽(1)上的振動(dòng)電機(jī)(5)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的裝船機(jī)，其特征在于，所述振動(dòng)電機(jī)(5)設(shè)置在所述接收槽(1)鄰近所述存料漏斗(2)的底端部的底部。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝船機(jī)，其特征在于，所述接收槽(1)為彼此間隔平行的兩個(gè)接收槽并且分別位于所述裝料臂架的兩側(cè)的下方。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝船機(jī)，其特征在于，所述接收槽(1)的傾斜角度為0-90度。