[實(shí)用新型]新型自動(dòng)回油收集裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520804990.4
• 申請(qǐng)日: 2015-10-16
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN205026351U
• 公開(kāi)（公告）日: 2016-02-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 朱明峰;唐慶勇;劉翔;李德軍
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 上海威納工程技術(shù)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F16N7/38
• 分類(lèi)號(hào): F16N7/38;F16N29/02;F16N29/04
• 代理公司: 上海精晟知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31253
• 代理人: 肖愛(ài)華

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于潤(rùn)滑技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種新型自動(dòng)回油收集裝置。

背景技術(shù)

在稀油潤(rùn)滑系統(tǒng)中，某些不能利用高低落差回油的地方，必須采用回油收集裝置，先將回油收集到儲(chǔ)油箱內(nèi)，然后再將收集到的回油通過(guò)回油收集裝置上的油泵輸送回油主管。所以回油收集裝置一般是由儲(chǔ)油箱、泵電機(jī)組與高低液位開(kāi)關(guān)等重要部件組成，常規(guī)的回油收集裝置只配置一個(gè)泵電機(jī)組和高、低兩個(gè)液位開(kāi)關(guān)。當(dāng)儲(chǔ)油箱內(nèi)收集到的回油液面達(dá)到高液位時(shí)，啟動(dòng)泵，開(kāi)始往外抽油，儲(chǔ)油箱內(nèi)的油液迅速下降，當(dāng)油液達(dá)到低液位時(shí)，停泵，儲(chǔ)油箱基本被抽空，此時(shí)，儲(chǔ)油箱繼續(xù)收集回油，直至下一個(gè)高液位觸發(fā)，進(jìn)入下一次循環(huán)。

常規(guī)的回油收集裝置因?yàn)橹慌渲靡粋€(gè)泵及高、低兩個(gè)液位開(kāi)關(guān)，所以當(dāng)泵發(fā)生故障或回油過(guò)快時(shí)，無(wú)法將回油及時(shí)抽出，會(huì)發(fā)生儲(chǔ)油箱油液溢出的問(wèn)題。另外如果唯一一個(gè)高液位開(kāi)關(guān)失效后，無(wú)法觸發(fā)啟動(dòng)油泵，也會(huì)發(fā)生儲(chǔ)油箱油液溢出的問(wèn)題。

鑒于這種情況，現(xiàn)場(chǎng)用戶(hù)及相關(guān)設(shè)備廠家也相繼采用了一些方法：1)配置大功率的泵，可將儲(chǔ)油箱內(nèi)回油迅速抽空，但是還是未解決唯一性問(wèn)題，不具備一用一備可靠的保證措施，萬(wàn)一一個(gè)發(fā)生故障，整個(gè)裝置將失效。2)配置液位傳感器可實(shí)時(shí)顯示液位高低，及時(shí)報(bào)警，但是只能報(bào)告錯(cuò)誤，沒(méi)有解決問(wèn)題的措施。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種新型自動(dòng)回油收集裝置。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：

一種新型自動(dòng)回油收集裝置，它包括儲(chǔ)油箱、兩臺(tái)泵，兩臺(tái)泵中的一臺(tái)為工作泵，另一臺(tái)為備用泵；儲(chǔ)油箱上設(shè)有高液位開(kāi)關(guān)、中液位開(kāi)關(guān)、低液位開(kāi)關(guān)。

進(jìn)一步地，高液位開(kāi)關(guān)同時(shí)與兩臺(tái)泵連鎖；中液位開(kāi)關(guān)與其中一臺(tái)泵連鎖；低液位開(kāi)關(guān)同時(shí)與兩臺(tái)泵連鎖。

進(jìn)一步地，該自動(dòng)回油收集裝置還包括PLC控制器，PLC控制器的輸入端分別與高液位開(kāi)關(guān)、中液位開(kāi)關(guān)、低液位開(kāi)關(guān)連接，PLC控制器的輸出端分別與兩臺(tái)泵的電機(jī)連接。

本實(shí)用新型的新型自動(dòng)回油收集裝置，改進(jìn)了設(shè)計(jì)，優(yōu)化了控制方案，配置兩臺(tái)泵電機(jī)組，兩臺(tái)泵一用一備，也可同時(shí)使用，這樣滿(mǎn)足了一用一備可靠的措施；配置三個(gè)液位開(kāi)關(guān)，分別設(shè)定高中低三個(gè)液面：當(dāng)液位達(dá)到中液位時(shí)，可啟動(dòng)其中一臺(tái)泵，往外抽油，兩臺(tái)泵按8小時(shí)(可調(diào)整)工作制，輪流工作，互為備用；當(dāng)其中一臺(tái)泵或電機(jī)發(fā)生故障，立即切換另一臺(tái)泵運(yùn)行；當(dāng)回油過(guò)快，達(dá)到高液位時(shí)，同時(shí)開(kāi)啟兩臺(tái)泵，最快速度往外抽油，防止油液溢出；當(dāng)液面回到中液位時(shí)，停備用泵，或者，當(dāng)液面回到低液位時(shí)，停兩臺(tái)泵。低液位到中液位之間，一臺(tái)泵工作，即兩臺(tái)泵按工作時(shí)間輪流工作。一旦觸碰高液位時(shí)，兩臺(tái)泵同時(shí)工作，更高效。

本實(shí)用新型的有益效果：

本實(shí)用新型本著一用一備可靠安全的理念，增加了一臺(tái)泵電機(jī)組和一個(gè)液位開(kāi)關(guān)，給動(dòng)力源和控制信號(hào)都增加了備用點(diǎn)，控制上引入累計(jì)工作時(shí)間交替工作機(jī)制，互為備用，同時(shí)工作，預(yù)先判斷及報(bào)警的精華，大大提高了整個(gè)回油收集系統(tǒng)的智能可靠性和安全性。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型一種新型自動(dòng)回油收集裝置的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型一種新型自動(dòng)回油收集裝置的主視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實(shí)用新型一種新型自動(dòng)回油收集裝置的控制邏輯圖。

圖中：1、儲(chǔ)油箱2、泵3、高液位開(kāi)關(guān)4、中液位開(kāi)關(guān)5、低液位開(kāi)關(guān)

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。

實(shí)施例1

如圖1、2所示，本實(shí)用新型一種新型自動(dòng)回油收集裝置，它包括儲(chǔ)油箱1、兩臺(tái)泵2，兩臺(tái)泵中的一臺(tái)為工作泵，另一臺(tái)為備用泵；儲(chǔ)油箱1上設(shè)有高液位開(kāi)關(guān)3、中液位開(kāi)關(guān)4、低液位開(kāi)關(guān)5；高液位開(kāi)關(guān)3同時(shí)與兩臺(tái)泵連鎖；中液位開(kāi)關(guān)4與其中一臺(tái)泵連鎖；低液位開(kāi)關(guān)5同時(shí)與兩臺(tái)泵連鎖。

工作過(guò)程如下：當(dāng)液位達(dá)到中液位時(shí)，即啟動(dòng)其中一臺(tái)泵，往外抽油，兩臺(tái)泵按8小時(shí)(可調(diào)整)工作制，輪流工作，互為備用。當(dāng)其中一臺(tái)泵或電機(jī)發(fā)生故障，立即切換另一臺(tái)泵運(yùn)行。當(dāng)回油過(guò)快，達(dá)到高液位時(shí)，同時(shí)開(kāi)啟兩臺(tái)泵，最快速度往外抽油，防止油液溢出。當(dāng)液面回到中液位時(shí)，停備用泵，當(dāng)液面回到低液位時(shí)，停工作泵。也就是說(shuō)，低液位以下，兩臺(tái)泵都不工作。低液位到中液位之間，一臺(tái)泵工作，即兩臺(tái)泵按工作時(shí)間輪流工作。一旦觸碰高液位時(shí)，兩臺(tái)泵同時(shí)工作，更高效。

實(shí)施例2