[實(shí)用新型]一種燃油濾清器支架裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520804973.0
• 申請(qǐng)日: 2015-10-13
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN205089505U
• 公開(kāi)（公告）日: 2016-03-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 齊玉棟;雋兆豐;丁盼盼;米士彬
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國(guó)重汽集團(tuán)濟(jì)南動(dòng)力有限公司
• 主分類號(hào): F02M37/22
• 分類號(hào): F02M37/22
• 代理公司: 濟(jì)南誠(chéng)智商標(biāo)專利事務(wù)所有限公司 37105
• 代理人: 黎明

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種燃油濾清器支架裝置，用于同一燃油濾清器的所有車型，屬于汽車零部件技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

隨著國(guó)家環(huán)保部門對(duì)汽車排放要求的日益嚴(yán)格，國(guó)三以上排放的發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)燃油的品質(zhì)提出了更高的要求。燃油濾清器的作用即過(guò)濾燃油中的水分、固體雜質(zhì)，保證燃油系統(tǒng)精密部件免受磨損及其他損害，燃油粗濾器和燃油精濾器在整車底盤(pán)的布置占用空間較大，油管走向不合理，影響生產(chǎn)效率。因此設(shè)計(jì)一種集成式簡(jiǎn)單、可靠的燃油濾清器支架勢(shì)在必行。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，提供一種空間布置及油管走向合理的燃油濾清器支架裝置。

為解決這一技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種燃油濾清器支架裝置，包括支架，所述支架為整體折彎件，其水平截面呈斜底U形結(jié)構(gòu)，在支架的內(nèi)側(cè)焊接有加強(qiáng)板；所述支架設(shè)有兩個(gè)平行的安裝面-后安裝面和前安裝面，所述后安裝面上設(shè)有呈三角布置的三個(gè)安裝孔一，前安裝面上設(shè)有水平布置的兩個(gè)安裝孔二；所述支架通過(guò)后安裝面上的安裝孔一使用螺栓連接到車架左縱梁上靠近油箱處，燃油粗濾器借用后安裝面下方兩個(gè)安裝孔一安裝到支架上，燃油精濾器通過(guò)前安裝面的兩個(gè)安裝孔二使用螺栓連接到支架的外側(cè)。

所述后安裝面的下底高度低于前安裝面的下底高度，位于后安裝面下方的兩個(gè)安裝孔一與安裝孔二的水平高度錯(cuò)開(kāi)布置，其中位于下方的兩個(gè)安裝孔一的水平高度低于安裝孔二。

所述支架為沖壓折彎件，支架和加強(qiáng)板通過(guò)焊接連接到一起。

有益效果：本實(shí)用新型采用整體沖壓折彎結(jié)構(gòu)，合理的考慮了燃油系統(tǒng)的油箱、燃油濾清器及相關(guān)零部件的整車布置，能同時(shí)將燃油粗濾器和燃油精濾器安全、可靠地連接在車架縱梁上，滿足其整車布置需要，有效減小了燃油濾清器在整車底盤(pán)的布置空間，使燃油管路走向更加順暢，便于燃油粗濾器和精濾器的后期保養(yǎng)維修，且支架裝置的生產(chǎn)難度低，生產(chǎn)成本小。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)巧妙，結(jié)構(gòu)新穎，簡(jiǎn)單可靠，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，十分具有推廣價(jià)值。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意主視圖；

圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意左視圖；

圖3為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意俯視圖；

圖4為本實(shí)用新型支架裝置的安裝示意主視圖；

圖5為本實(shí)用新型支架裝置的安裝示意俯視圖。

圖中：1支架、2加強(qiáng)板、3油箱、4燃油精濾器、5燃油粗濾器、6車架左縱梁、7安裝孔一、8安裝孔二、9后安裝面、10前安裝面。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做具體描述。

圖1所示為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意主視圖。

圖2所示為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意左視圖。

圖3所示為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意俯視圖。

本實(shí)用新型包括支架1，所述支架1為整體折彎件，其水平截面呈斜底U形結(jié)構(gòu)，在支架1的內(nèi)側(cè)焊接有加強(qiáng)板2起加強(qiáng)作用。

所述支架1為沖壓折彎件，支架1和加強(qiáng)板2通過(guò)焊接連接到一起，使燃油精濾器4、燃油粗濾器5與底盤(pán)連接可靠。

所述支架1設(shè)有兩個(gè)平行的安裝面-后安裝面9和前安裝面10。

所述后安裝面9上設(shè)有呈三角形布置的三個(gè)安裝孔一7。

所述前安裝面10上設(shè)有水平布置的兩個(gè)安裝孔二8。

所述后安裝面9的下底高度低于前安裝面10的下底高度，位于后安裝面9下方的兩個(gè)安裝孔一7與安裝孔二8的水平高度錯(cuò)開(kāi)布置，其中位于下方的兩個(gè)安裝孔一7的水平高度低于安裝孔二8。

圖4所示為本實(shí)用新型支架裝置的安裝示意主視圖。

圖5所示為本實(shí)用新型支架裝置的安裝示意俯視圖。

所述支架1通過(guò)后安裝面9上的安裝孔一7使用螺栓連接到車架左縱梁6上靠近油箱3處。

燃油粗濾器5借用后安裝面9下方兩個(gè)安裝孔一7安裝到支架1上，保證了車輛運(yùn)行時(shí)支架1固定牢靠，同時(shí)便于安裝和拆卸，維修方便。

燃油精濾器4通過(guò)前安裝面10的兩個(gè)安裝孔二8使用螺栓連接到支架2的外側(cè)，使得燃油精濾器4和燃油粗濾器5上下錯(cuò)落布置。

本實(shí)用新型采用整體沖壓折彎結(jié)構(gòu)，在保證支架裝置安全、可靠的安裝在車架的前提下，合理的考慮了燃油系統(tǒng)的油箱、燃油濾清器及相關(guān)零部件的整車布置，能同時(shí)將燃油粗濾器和燃油精濾器安全、可靠地連接在車架縱梁上，使得整車底盤(pán)布置空間緊湊合理，節(jié)省了底盤(pán)布置空間，優(yōu)化了油管走向，便于燃油粗濾器和精濾器的后期保養(yǎng)維修，且支架裝置的生產(chǎn)難度低，生產(chǎn)成本小。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)巧妙，結(jié)構(gòu)新穎，簡(jiǎn)單可靠，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，十分具有推廣價(jià)值。

本實(shí)用新型上述實(shí)施方案，只是舉例說(shuō)明，不是僅有的，所有在本實(shí)用新型范圍內(nèi)或等同本實(shí)用新型的范圍內(nèi)的改變均被本實(shí)用新型包圍。