[實用新型]一種壓縮機及空氣調節裝置

有效

• 申請號: 201520804633.8
• 申請日: 2015-10-15
• 公開（公告）號: CN205047391U
• 公開（公告）日: 2016-02-24
• 發明（設計）人: 魏亮
• 申請（專利權）人: 珠海格力電器股份有限公司
• 主分類號: F04B37/12
• 分類號: F04B37/12;F04B39/12
• 代理公司: 北京成創同維知識產權代理有限公司 11449
• 代理人: 柳興坤;蔡純

技術領域

本實用新型涉及壓縮機，特別是一種往復式壓縮機及空氣調節裝置。

背景技術

往復式壓縮機吸排氣不連續，為了克服間歇性吸排氣產生的缺點，人們采用多缸錯相的方式以減弱吸排氣不連續的影響，但對于單缸壓縮機，則無法利用多缸時活塞的錯相運動，所以，需要運用其他方法來減弱往復式壓縮機吸排氣不連續的問題。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型的目的在于提供一種壓縮機及空氣調節裝置，以解決現有技術中的技術問題。

根據本實用新型的第一方面，提供一種壓縮機，包括缸體和活塞，所述活塞設置在所述缸體內，將所述缸體內部分隔為互不連通的、封閉的第一缸室和第二缸室，在所述缸體的外側設置有相互隔離的吸氣腔和排氣腔，所述缸體上設置有第一、第二吸氣孔和第一、第二排氣孔，所述第一吸氣孔和第一排氣孔將所述第一缸室分別與所述吸氣腔和排氣腔連通，所述第二吸氣孔和第二排氣孔將所述第二缸室分別與所述吸氣腔和排氣腔連通。

優選地，所述缸體包括筒狀的缸本體和位于缸本體兩端的第一缸蓋、第二缸蓋，所述第一缸蓋、第二缸蓋和缸本體之間密封連接。

優選地，所述第一吸氣孔和第一排氣孔設置在所述第一缸蓋上，和/或，所述第二吸氣孔和第二排氣孔設置在所述第二缸蓋上。

優選地，所述第一吸氣孔和第一排氣孔設置在所述缸本體上與所述第一缸蓋內側相鄰的位置；和/或，所述第二吸氣孔和第二排氣孔設置在所述缸本體上與所述第二缸蓋內側相鄰的位置。

優選地，所述吸氣腔包括第一吸氣腔和第二吸氣腔，所述第一吸氣腔通過所述第一吸氣孔與第一缸室連通；所述第二吸氣腔通過所述第二吸氣孔與第二缸室連通。

優選地，所述第一吸氣腔和第二吸氣腔之間通過第一連接通道連通。

優選地，所述排氣腔包括第一排氣腔和第二排氣腔，所述第一排氣腔通過所述第一排氣孔與第一缸室連通；所述第二排氣腔通過所述第二排氣孔與所述第二缸室連通。

優選地，所述第一排氣腔和第二排氣腔之間通過第二連接通道連通。

優選地，所述第一吸氣孔和第二吸氣孔內設置有吸氣閥門組件，所述第一排氣孔和第二排氣孔內設置有排氣閥閥門組件。

優選地，所述第一吸氣孔/第一排氣孔和/或第二吸氣孔/第二排氣孔設置成沿所述缸本體軸向尺寸小于沿其周向尺寸的長條形孔。

根據本實用新型的第二方面，提供一種空氣調節裝置，包括第一熱交換器和第二熱交換器，還包括上述壓縮機，所述壓縮機的吸氣腔和排氣腔分別與所述第一熱交換器和第二熱交換器相連通。

本實用新型提供的壓縮機，通過設計活塞式壓縮機的傳動結構和吸排氣口的位置和形狀，實現活塞式壓縮機邊吸氣邊排氣的功能，并將兩個吸氣口與兩個排氣口分別用吸氣腔和排氣腔連通，實現了活塞式壓縮機吸氣和排氣的連續性，提高了單缸往復式壓縮機的吸排氣效率。

附圖說明

通過以下參照附圖對本實用新型實施例的描述，本實用新型的上述以及其他目的、特征和優點將更為清楚，在附圖中：

圖1為本實用新型提供的壓縮機第一實施例結構示意圖；

圖2為本實用新型提供的壓縮機第二實施例結構示意圖；

圖3為本實用新型提供的壓縮機第三實施例結構示意圖。

具體實施方式

以下將參照附圖更詳細地描述本實用新型的各種實施例。在各個附圖中，相同的元件采用相同或類似的附圖標記來表示。為了清楚起見，附圖中的各個部分沒有按比例繪制。

本實用新型提供的壓縮機，通過對缸體結構進行調整，使單缸往復式壓縮機能夠實現吸氣與排氣同時進行，克服了單缸往復式壓縮機間歇性吸、排氣的缺點。下面結合具體實施例來介紹本實用新型提供的壓縮機的具體結構及工作原理：