[實(shí)用新型]自行車健身裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520804519.5
• 申請日: 2015-10-15
• 公開（公告）號(hào): CN205127284U
• 公開（公告）日: 2016-04-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張彩麗;段芳妮;馬旭;馬朋勃;劉超;王帥鈞
• 申請（專利權(quán)）人: 陜西科技大學(xué)
• 主分類號(hào): A63B22/12
• 分類號(hào): A63B22/12
• 代理公司: 西安通大專利代理有限責(zé)任公司 61200
• 代理人: 徐文權(quán)

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種健身裝置，特別涉及一種具有健身和騎行兩種功能、尤其 適用于室內(nèi)健身的自行車健身裝置。

背景技術(shù)

隨著市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們的生活節(jié)奏越來越快，工作壓力越來越大，導(dǎo)致健 康狀況越來越差，為此健身成為人們?nèi)粘Ｉ钪械闹匾M成部分。然而日常生活中 戶外健身需要有充分的時(shí)間，現(xiàn)代社會(huì)人們應(yīng)酬增多、工作緊張，再加之有時(shí)天氣 或其它原因?qū)е聼o法進(jìn)行戶外鍛煉，各種室內(nèi)健身器隨之出現(xiàn)。然而市場上的各種 室內(nèi)健身器材價(jià)格大多比較昂貴，且占地面積大，消費(fèi)人群受到限制。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種自行車健身裝置，利用該裝置健身成本低、占 地空間小、可隨時(shí)隨地進(jìn)行健身。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用了以下技術(shù)方案：

該健身裝置包括自行車以及設(shè)置于所述自行車的車頭內(nèi)的彈簧繩，彈簧繩的兩 端分別與設(shè)置于所述車頭兩端的手把對應(yīng)相連，所述手把與所述車頭可分離。

所述手把內(nèi)設(shè)置有用于固定所述彈簧繩的連接環(huán)。

所述手把套于所述車頭的端部上，所述車頭的端部為圓管狀，所述車頭的端部 上設(shè)置有沿所述圓管周向布置的環(huán)形的定位塊，所述定位塊上沿所述圓管的周向開 設(shè)有環(huán)形的卡槽，手把上設(shè)置有卡條，所述卡槽的近手把端上開設(shè)有用于供所述卡 條插入所述卡槽的缺口。

所述手把上設(shè)置有至少兩個(gè)卡條。

所述手把與所述車頭的端部之間設(shè)置有用于沿所述圓管的軸向頂壓手把的彈 簧。

所述健身裝置還包括用于使所述自行車的驅(qū)動(dòng)車輪在騎行姿態(tài)下懸空的可收放 式的支撐架，所述支撐架上設(shè)置有用于調(diào)整所述驅(qū)動(dòng)車輪的轉(zhuǎn)動(dòng)阻力的負(fù)荷組件。

所述支撐架包括固定支撐軸、可調(diào)伸縮支撐軸以及兩個(gè)第一支撐桿，固定支撐 軸以及可調(diào)伸縮支撐軸位于所述驅(qū)動(dòng)車輪兩側(cè)并均沿所述驅(qū)動(dòng)車輪的轉(zhuǎn)軸軸線方向 與所述驅(qū)動(dòng)車輪的轉(zhuǎn)軸外端固定部分相連，兩個(gè)第一支撐桿的上端分別與所述固定 支撐軸以及可調(diào)伸縮支撐軸對應(yīng)相連，兩個(gè)第一支撐桿上分別設(shè)置有可轉(zhuǎn)動(dòng)的第二 支撐桿，所述驅(qū)動(dòng)車輪同側(cè)的第二支撐桿與第一支撐桿之間設(shè)置有用于固定所述同 側(cè)第二支撐桿與第一支撐桿的夾角的連接件。

所述連接件包括帶滑槽連桿以及定位銷釘，定位銷釘設(shè)置于第二支撐桿上，帶 滑槽連桿的滑槽上開設(shè)有相互間隔的多個(gè)定位缺口，帶滑槽連桿的一端與第一支撐 桿鉸接，另一端通過所述定位缺口與定位銷釘相配合。

所述負(fù)荷組件包括固定橫桿以及用于與所述驅(qū)動(dòng)車輪接觸的摩擦輪，固定橫桿 與兩個(gè)第一支撐桿的下端分別相連，固定橫桿的兩端設(shè)置有固定桿，固定桿上設(shè)置 有活動(dòng)桿，活動(dòng)桿上設(shè)置有摩擦輪支撐塊，摩擦輪由摩擦輪支撐塊可旋轉(zhuǎn)的支撐， 摩擦輪的旋轉(zhuǎn)中心與所述驅(qū)動(dòng)車輪的旋轉(zhuǎn)中心平行。

所述支撐架還包括定位桿以及設(shè)置于定位桿上的連接掛鉤，定位桿與兩個(gè)第二 支撐桿的下端分別相連，兩個(gè)第二支撐桿的上端分別與對應(yīng)的第一支撐桿銷接。

本實(shí)用新型的有益效果體現(xiàn)在：

本實(shí)用新型通過在車頭內(nèi)設(shè)置與手把連接的彈簧繩，可以將手把從車頭取下后 進(jìn)行臂部拉伸力量鍛煉，占地面積小，可隨時(shí)隨地進(jìn)行健身，且降低了健身成本。

進(jìn)一步的，通過設(shè)置支撐架以及負(fù)荷組件，可完成固定位置的騎行健身鍛煉， 不僅豐富了健身功能，而且結(jié)構(gòu)簡單緊湊。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型所述拉力健身裝置與自行車車頭安裝示意圖；

圖2為本實(shí)用新型所述支撐架的主視圖；

圖3為本實(shí)用新型所述支撐架的側(cè)視圖；

圖中：1-手把，2-彈簧，3-連接環(huán)，4-定位塊，5-彈簧繩，6-車頭，7-固定桿， 8-活動(dòng)桿，9-摩擦輪，10-連接銷釘，11-固定支撐軸，12-可調(diào)伸縮支撐軸，13-摩擦 輪支撐塊，14-連接掛鉤，15-第一支撐桿，16-帶滑槽連桿，17-定位銷釘，18-第二 支撐桿，19-定位桿，20-固定橫桿，21-卡條。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型做詳細(xì)說明。