[實用新型]一種夾持機構氣動的新型輪式貨物自動翻轉設備

有效

• 申請號: 201520804491.5
• 申請日: 2015-10-15
• 公開（公告）號: CN205132460U
• 公開（公告）日: 2016-04-06
• 發明（設計）人: 謝明智;蘇毓翔;張賢明
• 申請（專利權）人: 廣運機電(蘇州)有限公司
• 主分類號: B65G47/252
• 分類號: B65G47/252
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域：

本實用新型涉及物流輸送設備技術領域，更具體地說涉及一種夾 持機構氣動的新型輪式貨物自動翻轉設備。

背景技術：

在物流輸送的過程中，有許多貨物需要進行翻轉，現有技術中， 有許多這樣的貨物是通過人工手動的方式進行翻轉的，貨物一般在輸 送流水線上運送，而工人則站在流水線邊上對貨物進行翻轉，這樣的 工作過程具有較大的危險性，而且有許多貨物的重量較大，人工手動 的翻轉就會受到局限，而且人工手動翻轉工作效率較低。

現有技術中也出現了機械結構的翻轉設備，但是這些翻轉設備的 結構非常復雜，這將大大提高了物流過程中貨物輸送的成本，因此難 以進行普及。

實用新型內容：

本實用新型的目的就在于提供一種夾持機構氣動的新型輪式貨 物自動翻轉設備，它提高了翻轉效率，而且翻轉過程更加安全、準確， 同時它還具有結構簡單的特點。

為實現上述目的，本實用新型的一種夾持機構氣動的新型輪式貨 物自動翻轉設備，所述貨物自動翻轉設備包括入口輸送機構和出口輸 送機構，在入口輸送機構和出口輸送機構之間設置有翻轉機構，在翻 轉機構上設置有第一中間輸送機構和第二中間輸送機構，第一中間輸 送機構和第二中間輸送機構為平行設置在翻轉機構上，在第一中間輸 送機構的下方設置有升降機構，所述翻轉機構上還設置有夾持機構， 所述夾持機構為氣動平面式夾持機構，升降機構包括升降底座和提升 支架，所述升降機構還包括第一提升支撐部件和第二提升支撐部件， 第一提升支撐部件和第二提升支撐部件的中部鉸接在一起，第一提升 支撐部件和第二提升支撐部件的上端鉸接在提升支架上，第一提升支 撐部件和第二提升支撐部件的下端鉸接在升降底座上，驅動氣缸的缸 體后端鉸接在第一提升支撐部件上，驅動氣缸的活塞桿前端鉸接在第 二提升支撐部件上，第一提升支撐部件上設置有第一塊體和第二塊 體，第一塊體和第二塊體垂直固定在一起，所述第一塊體和第二塊體 相互構成的直角處設置有安裝圓環，安裝圓環的外圓分別與第一塊體 和第二塊體靠近安裝圓環這一側的平面相切，且所述安裝圓環的外表 面固定在第一塊體和第二塊體靠近安裝圓環這一側的平面上，驅動氣 缸的缸體后端與安裝圓環鉸接在一起，翻轉機構由翻轉輪和支撐底座 構成，支撐底座上設置有與翻轉輪外緣弧度相等的弧形缺口，弧形缺 口的表面設置有弧形槽，在弧形槽中沿著弧形缺口的弧度方向設置有 若干支撐輪，支撐輪上設置有與翻轉輪相配合的容置槽，支撐輪置于 容置槽中，且與容置槽的底部表面接觸，所述支撐輪中至少有一個支 撐輪與驅動電機連接。

本實用新型的有益效果在于：本實用新型提高了翻轉效率，而且 翻轉過程更加安全、準確，同時它還具有結構簡單的特點。

附圖說明：

下面結合附圖對本實用新型做進一步的說明：

圖1為本實用新型實施例的立體結構示意圖

圖2為本實用新型實施例的主視圖

圖3為圖2的左視圖

圖4為圖2的右視圖

圖5為圖2的后視圖

圖6為圖2的俯視圖

圖7為圖2的仰視圖

圖8為本實用新型實施例中升降機構的結構示意圖

圖中：1、入口輸送機構；2、出口輸送機構；3、第一中間輸送 機構；4、第二中間輸送機構；5、翻轉機構；8、連接轉軸；9、減速 器；10、驅動電機；11、升降機構；12、輸入輥子；13、夾持機構； 21、出口輸出機架；22、輸出輥子；23、安裝座；31、第一安裝板； 41、橫向桿；42、縱向桿；43、第二安裝板；44、輸送輥子；51、翻 轉輪；52、支撐底座；53、外圓環；54、內圓環；55、安裝圓形套； 56、內連接桿；57、外連接桿；101、安裝圓環；102、驅動氣缸；103、 第一提升支撐部件；104、提升支架；105、第一塊體；106、第二塊 體；107、第二提升支撐部件；108、升降底座；110、入口輸送機架； 521、弧形缺口；522、支撐輪；523、容置槽；524、弧形槽

具體實施方式：

以下所述僅為體現本實用新型原理的較佳實施例，并不因此而限 定本實用新型的保護范圍