[實用新型]一種空調及其壓縮機平衡裝置

有效

• 申請號: 201520804192.1
• 申請日: 2015-10-15
• 公開（公告）號: CN205025722U
• 公開（公告）日: 2016-02-10
• 發明（設計）人: 姜國璠;劉清龍;余聰;楊二玲;樊啟迪
• 申請（專利權）人: 珠海格力電器股份有限公司
• 主分類號: F04B39/00
• 分類號: F04B39/00
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 李海建

技術領域

本實用新型涉及制冷技術領域，更具體的說，是涉及一種空調及其壓縮機平衡裝置。

背景技術

壓縮機是將低壓氣體提升為高壓氣體的一種從動的流體機械，是制冷系統的心臟，它從吸氣管吸入低溫低壓的制冷劑氣體，通過電機運轉帶動活塞對其進行壓縮后，向排氣管排出高溫高壓的制冷劑氣體，為制冷循環提供動力，從而實現制冷循環。

船用空調的使用環境為海洋性環境，在船舶運行過程中會隨海浪搖擺，當船舶在傾斜搖擺環境中行駛時，空調機組會隨著船舶出現較大角度和頻率的搖擺，這種搖擺會造成壓縮機回油系統出現斷油，壓縮機運動部件出現磨損等損傷，大大降低了壓縮機的使用壽命。

因此，如何防止出現壓縮機傾斜，以保證壓縮機的使用壽命，是本領域技術人員目前需要解決的技術問題。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型提供了一種壓縮機平衡裝置，防止壓縮機傾斜，以保證壓縮機的使用壽命。本實用新型還提供了一種具有上述壓縮機平衡裝置的空調。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種壓縮機平衡裝置，其包括：

底支座；

用于安裝所述壓縮機的頂支座；

可調節所述頂支座與所述底支座相對角度和間距的連接裝置，所述連接裝置端與所述底支座相連，另一端與所述頂支座相連。

優選地，上述的壓縮機平衡裝置中，所述連接裝置為氣彈簧，且所述氣彈簧與所述底支座和所述頂支座均為鉸接。

優選地，上述的壓縮機平衡裝置中，所述連接裝置為球形連軸節，所述球形連軸節包括：

具有第一球體和第一連接桿的第一球形節，所述第一球體與所述頂支座鉸接；

具有第二球體和第二連接桿的第二球形節，所述第二球體與所述底支座鉸接，且所述第一連接桿和所述第二連接桿密封套接并形成氣腔。

優選地，上述的壓縮機平衡裝置中，所述第一連接桿內套于所述第二連接桿，并且所述第一連接桿的側壁上具有通過彈性件相連的卡塊，所述第二連接桿的側壁上具有多個能夠與所述卡塊配合卡接的調節孔。

優選地，上述的壓縮機平衡裝置中，所述壓縮機與所述頂支座通過橡膠減振器相連。

優選地，上述的壓縮機平衡裝置中，所述壓縮機的進氣管路和/或排氣管路為撓性接管。

優選地，上述的壓縮機平衡裝置中，所述連接裝置為多個，沿所述頂支座的周向布置，并且這些所述連接裝置在所述頂支座與所述底支座之間呈錐形或方形布置。

一種空調，包括壓縮機平衡裝置，其中，所述壓縮機平衡裝置為如任一項所述的壓縮機平衡裝置，且所述底支座與空調的蒸發器或鋼框架相連。

優選地，上述的空調中，所述空調為船舶的空調。

經由上述的技術方案可知，本實用新型公開了一種壓縮機平衡裝置，包括：底支座、頂支座和設置在底支座與頂支座之間的連接裝置，其中，頂支座作為壓縮機的支撐部件，將壓縮機固定安裝在頂支座上，而連接裝置能夠調節頂支座和底支座相對角度和間距，以實現頂支座能夠在壓縮機的重力作用下保持水平，防止出現搖擺的問題，從而防止出現因壓縮機回油系統斷油而使壓縮機運動部件出現磨損等損傷的問題，延長了壓縮機的使用壽命。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據提供的附圖獲得其他的附圖。

圖1為實用新型實施例提供的壓縮機平衡裝置的結構示意圖；

圖2為實用新型實施例提供的球形連軸節的結構示意圖；

圖3為實用新型實施例提供的球形連軸節的內部連接結構示意圖。

具體實施方式

本實用新型的核心是提供本實用新型提供了一種壓縮機平衡裝置，防止壓縮機傾斜，以保證壓縮機的使用壽命。本實用新型另一核心是提供一種具有上述壓縮機平衡裝置的空調。

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。