[實(shí)用新型]一種基于多存儲(chǔ)器管理模式的變速器控制系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520804145.7
• 申請(qǐng)日: 2015-10-16
• 公開（公告）號(hào): CN205078762U
• 公開（公告）日: 2016-03-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 朱桐清;楊慶雄;鐘喜建
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 重慶市江津區(qū)禾豐機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): F16H61/02
• 分類號(hào): F16H61/02
• 代理公司: 北京鴻元知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11327
• 代理人: 王玉芝;陳英俊

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及變速器技術(shù)領(lǐng)域，具體的說，是一種基于多存儲(chǔ)器管理模式的變速器控制系統(tǒng)。

背景技術(shù)

雙離合器自動(dòng)變速器(Dual-ClutchTransmission，簡稱DCT)是一種新型的自動(dòng)變速器，它將變速器的檔位按照奇、偶數(shù)分別布置在與兩個(gè)離合器相聯(lián)結(jié)的兩個(gè)輸入軸上，通過離合器的交替切換完成換擋過程，實(shí)現(xiàn)無沖擊的動(dòng)力換擋。

自動(dòng)變速箱控制單元(TCU)，常用于AMT、AT、DCT、CVT等自動(dòng)變速器。實(shí)現(xiàn)自動(dòng)變速控制，使駕駛更簡單。主要功能包括：目標(biāo)檔位(速比)決策：基于駕駛環(huán)境和駕駛員識(shí)別的策略使車輛更加經(jīng)濟(jì)型，舒適性也得到提高；執(zhí)行機(jī)構(gòu)控制；故障診斷，處理等。

現(xiàn)有技術(shù)中，中央處理器作為整個(gè)自動(dòng)變速箱的核心控制單元，不僅承載了變速箱控制策略的軟件還存儲(chǔ)了變速箱所有的特性參數(shù)，而這些特性參數(shù)是永久不可更改的。也就是說每個(gè)變速箱和中央控制器之間是一一對(duì)應(yīng)的。一旦變速箱出現(xiàn)不可修復(fù)的故障，則必須在更換變速箱的同時(shí)更換中央控制器。同樣，當(dāng)中央控制器損壞的時(shí)候也要相應(yīng)地更換變速箱。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種基于多存儲(chǔ)器管理模式的變速器控制系統(tǒng)，克服現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，通過添加輔助存儲(chǔ)器(隨機(jī)存儲(chǔ)器)記錄并攜帶變速器的關(guān)鍵信息，簡化了變速器中TCU的更新和維修操作，由于隨機(jī)存儲(chǔ)器的加入可進(jìn)一步的提高整個(gè)控制系統(tǒng)的處理性能，使得在進(jìn)行變速器控制時(shí)更加得心應(yīng)手，從而優(yōu)化了變速器的性能。

本實(shí)用新型通過下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：一種基于多存儲(chǔ)器管理模式的變速器控制系統(tǒng)，包括中央處理器、閥體電路、信號(hào)輸入電路、RAM接口電路及隨機(jī)存儲(chǔ)器，所述信號(hào)輸入電路連接中央處理器，所述中央處理器連接閥體電路，所述隨機(jī)存儲(chǔ)器連接RAM接口電路，所述RAM接口電路連接中央處理器。

進(jìn)一步的為更好地實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型，特別設(shè)置成下述結(jié)構(gòu)：在所述中央處理器上設(shè)置有EEPROM，所述RAM接口電路連接EEPROM。

進(jìn)一步的為更好地實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型，特別設(shè)置成下述結(jié)構(gòu)：所述信號(hào)輸入電路包括速度傳感器、數(shù)字量輸入電路及模擬量輸入電路，所述中央處理器分別連接速度傳感器、數(shù)字量輸入電路及模擬量輸入電路。

進(jìn)一步的為更好地實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型，特別設(shè)置成下述結(jié)構(gòu)：所述閥體電路包括閥體供電電路、電磁閥控制電路及多路閥控制電路，所述中央處理器分別連接閥體供電電路、電磁閥控制電路及多路閥控制電路。

進(jìn)一步的為更好地實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型，特別設(shè)置成下述結(jié)構(gòu)：還包括供電電路，所述供電電路連接中央處理器。

進(jìn)一步的為更好地實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型，特別設(shè)置成下述結(jié)構(gòu)：所述隨機(jī)存儲(chǔ)器采用靜態(tài)隨機(jī)存儲(chǔ)器或/和動(dòng)態(tài)隨機(jī)存儲(chǔ)器。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)及有益效果：

本實(shí)用新型克服現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，通過添加輔助存儲(chǔ)器(隨機(jī)存儲(chǔ)器)記錄并攜帶變速器的關(guān)鍵信息，簡化了變速器中TCU的更新和維修操作，由于隨機(jī)存儲(chǔ)器的加入可進(jìn)一步的提高整個(gè)控制系統(tǒng)的處理性能，使得在進(jìn)行變速器控制時(shí)更加得心應(yīng)手，從而優(yōu)化了變速器的性能。

本實(shí)用新型用隨機(jī)存儲(chǔ)器把變速器特性參數(shù)能永久保存，TCU在初次上電的時(shí)候，將自動(dòng)讀取該隨機(jī)存儲(chǔ)器里的數(shù)據(jù)并存入其EEPROM中。這些數(shù)據(jù)斷電后不會(huì)被刪除。本實(shí)用新型的特點(diǎn)是即使TCU損壞時(shí)，只需換下TCU，而不用更換整個(gè)變速箱。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步地詳細(xì)說明，但本實(shí)用新型的實(shí)施方式不限于此。

實(shí)施例1：

一種基于多存儲(chǔ)器管理模式的變速器控制系統(tǒng)，克服現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，通過添加輔助存儲(chǔ)器(隨機(jī)存儲(chǔ)器)記錄并攜帶變速器的關(guān)鍵信息，簡化了變速器中TCU的更新和維修操作，由于隨機(jī)存儲(chǔ)器的加入可進(jìn)一步的提高整個(gè)控制系統(tǒng)的處理性能，使得在進(jìn)行變速器控制時(shí)更加得心應(yīng)手，從而優(yōu)化了變速器的性能，如圖1所示，特別設(shè)置成下述結(jié)構(gòu)：包括中央處理器、閥體電路、信號(hào)輸入電路、RAM接口電路及隨機(jī)存儲(chǔ)器，所述信號(hào)輸入電路連接中央處理器，所述中央處理器連接閥體電路，所述隨機(jī)存儲(chǔ)器連接RAM接口電路，所述RAM接口電路連接中央處理器。

實(shí)施例2：

本實(shí)施例是在上述實(shí)施例的基礎(chǔ)上進(jìn)一步優(yōu)化，進(jìn)一步的為更好地實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型，能夠?qū)㈦S機(jī)存儲(chǔ)器內(nèi)的信息調(diào)用到中央處理器內(nèi)進(jìn)行處理，如圖1所示，特別設(shè)置成下述結(jié)構(gòu)：在所述中央處理器上設(shè)置有EEPROM，所述RAM接口電路連接EEPROM。