[實(shí)用新型]一種具有升降機(jī)構(gòu)的輪式翻轉(zhuǎn)設(shè)備

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520804034.6
• 申請(qǐng)日: 2015-10-15
• 公開（公告）號(hào): CN205132454U
• 公開（公告）日: 2016-04-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 謝明智;蘇毓翔;張賢明
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣運(yùn)機(jī)電(蘇州)有限公司
• 主分類號(hào): B65G47/252
• 分類號(hào): B65G47/252;B65G47/52
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域：

本實(shí)用新型涉及物流輸送設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說涉及一種具 有升降機(jī)構(gòu)的輪式翻轉(zhuǎn)設(shè)備。

背景技術(shù)：

在物流輸送的過程中，有許多貨物需要進(jìn)行翻轉(zhuǎn)，現(xiàn)有技術(shù)中， 有許多這樣的貨物是通過人工手動(dòng)的方式進(jìn)行翻轉(zhuǎn)的，貨物一般在輸 送流水線上運(yùn)送，而工人則站在流水線邊上對(duì)貨物進(jìn)行翻轉(zhuǎn)，這樣的 工作過程具有較大的危險(xiǎn)性，而且有許多貨物的重量較大，人工手動(dòng) 的翻轉(zhuǎn)就會(huì)受到局限，而且人工手動(dòng)翻轉(zhuǎn)工作效率較低。

現(xiàn)有技術(shù)中也出現(xiàn)了機(jī)械結(jié)構(gòu)的翻轉(zhuǎn)設(shè)備，但是這些翻轉(zhuǎn)設(shè)備的 結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜，這將大大提高了物流過程中貨物輸送的成本，因此難 以進(jìn)行普及。

實(shí)用新型內(nèi)容：

本實(shí)用新型的目的就在于提供一種具有升降機(jī)構(gòu)的輪式翻轉(zhuǎn)設(shè) 備，它提高了翻轉(zhuǎn)效率，而且翻轉(zhuǎn)過程更加安全、準(zhǔn)確，同時(shí)它還具 有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的特點(diǎn)。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的一種具有升降機(jī)構(gòu)的輪式翻轉(zhuǎn)設(shè) 備，所述翻轉(zhuǎn)設(shè)備包括入口輸送機(jī)構(gòu)和出口輸送機(jī)構(gòu)，在入口輸送機(jī) 構(gòu)和出口輸送機(jī)構(gòu)之間設(shè)置有翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，在翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)上設(shè)置有第一中 間輸送機(jī)構(gòu)和第二中間輸送機(jī)構(gòu)，第一中間輸送機(jī)構(gòu)和第二中間輸送 機(jī)構(gòu)為平行設(shè)置在翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)上，在第一中間輸送機(jī)構(gòu)的下方設(shè)置有升 降機(jī)構(gòu)，所述翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)上還設(shè)置有夾持機(jī)構(gòu)，所述夾持機(jī)構(gòu)為電機(jī)驅(qū) 動(dòng)的平面式夾持機(jī)構(gòu)，升降機(jī)構(gòu)包括升降底座和提升支架，所述升降 機(jī)構(gòu)還包括第一提升支撐部件和第二提升支撐部件，第一提升支撐部 件和第二提升支撐部件的中部鉸接在一起，第一提升支撐部件和第二 提升支撐部件的上端鉸接在提升支架上，第一提升支撐部件和第二提 升支撐部件的下端鉸接在升降底座上，驅(qū)動(dòng)氣缸的缸體后端鉸接在第 一提升支撐部件上，驅(qū)動(dòng)氣缸的活塞桿前端鉸接在第二提升支撐部件 上，翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)由翻轉(zhuǎn)輪和支撐底座構(gòu)成，支撐底座上設(shè)置有與翻轉(zhuǎn)輪 外緣弧度相等的弧形缺口，弧形缺口的表面設(shè)置有弧形槽，在弧形槽 中沿著弧形缺口的弧度方向設(shè)置有若干支撐輪，支撐輪上設(shè)置有與翻 轉(zhuǎn)輪相配合的容置槽，支撐輪置于容置槽中，且與容置槽的底部表面 接觸，所述支撐輪中至少有一個(gè)支撐輪與驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接。

本實(shí)用新型的有益效果在于：本實(shí)用新型提高了翻轉(zhuǎn)效率，而且 翻轉(zhuǎn)過程更加安全、準(zhǔn)確，同時(shí)它還具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的特點(diǎn)。

附圖說明：

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說明：

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的立體結(jié)構(gòu)示意圖

圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例的主視圖

圖3為圖2的左視圖

圖4為圖2的右視圖

圖5為圖2的后視圖

圖6為圖2的俯視圖

圖7為圖2的仰視圖

圖8為本實(shí)用新型實(shí)施例中升降機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖

圖中：1、入口輸送機(jī)構(gòu)；2、出口輸送機(jī)構(gòu)；3、第一中間輸送 機(jī)構(gòu)；4、第二中間輸送機(jī)構(gòu)；5、翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)；8、連接轉(zhuǎn)軸；9、減速 器；10、驅(qū)動(dòng)電機(jī)；11、升降機(jī)構(gòu)；12、輸入輥?zhàn)樱?3、夾持機(jī)構(gòu)； 21、出口輸出機(jī)架；22、輸出輥?zhàn)樱?3、安裝座；31、第一安裝板； 41、橫向桿；42、縱向桿；43、第二安裝板；44、輸送輥?zhàn)樱?1、翻 轉(zhuǎn)輪；52、支撐底座；53、外圓環(huán)；54、內(nèi)圓環(huán)；55、安裝圓形套； 56、內(nèi)連接桿；57、外連接桿；101、安裝圓環(huán)；102、驅(qū)動(dòng)氣缸；103、 第一提升支撐部件；104、提升支架；105、第一塊體；106、第二塊 體；107、第二提升支撐部件；108、升降底座；110、入口輸送機(jī)架； 521、弧形缺口；522、支撐輪；523、容置槽；524、弧形槽

具體實(shí)施方式：

以下所述僅為體現(xiàn)本實(shí)用新型原理的較佳實(shí)施例，并不因此而限 定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍

如圖1至8所示為本實(shí)用新型一種具有升降機(jī)構(gòu)的輪式翻轉(zhuǎn)設(shè)備 的實(shí)施例，本實(shí)施例中，翻轉(zhuǎn)設(shè)備包括入口輸送機(jī)構(gòu)1和出口輸送機(jī) 構(gòu)2，在入口輸送機(jī)構(gòu)1和出口輸送機(jī)構(gòu)2之間設(shè)置有翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)5， 在翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)5上設(shè)置有第一中間輸送機(jī)構(gòu)3和第二中間輸送機(jī)構(gòu)4， 第一中間輸送機(jī)構(gòu)3和第二中間輸送機(jī)構(gòu)4為平行設(shè)置在翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)5 上，在第一中間輸送機(jī)構(gòu)3的下方設(shè)置有升降機(jī)構(gòu)11。