[實用新型]一種抗撞耐磨板

有效

• 申請號: 201520804012.X
• 申請日: 2015-10-13
• 公開（公告）號: CN205118570U
• 公開（公告）日: 2016-03-30
• 發明（設計）人: 陳磊;田福昆;陳銀海
• 申請（專利權）人: 蘇州上春儀監測程控設備制造有限公司
• 主分類號: F16L57/06
• 分類號: F16L57/06
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 張海英;林波

技術領域

本實用新型涉及抗撞耐磨板技術領域，尤其涉及一種抗撞耐磨板。

背景技術

隨著現代科學技術規模化的高速發展，電力、冶金、煤炭、石油、化工、建材以及機械等行業的輸送能力得到極大的提升。然而對于輸送介質在局部拐彎處的設計，常由于介質流在輸送過程中直接撞向局部拐彎處的管壁，致使拐彎處的管壁磨損較之其他直管位置嚴重，從而易造成管道穿透，嚴重影響介質輸送效率；一些運輸管道為了避免介質輸送過程中產生的管道穿透，采用抗撞擊板材作為原材料進行加工，但采用現有的抗撞擊板材加工而成的運輸管道，必須在兩至三個月就需更換一次，其維護周期短，投入成本高。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種耐高溫、耐磨損、耐腐蝕的抗撞耐磨板，以增強管路中特殊部位的抗撞耐磨性能，延長設備和管道的使用壽命。

為達此目的，本實用新型采用以下技術方案：

一種抗撞耐磨板，包括鋼板和碳化硅板，所述鋼板的一側設有與碳化硅板相適配的凹槽，所述碳化硅板設于凹槽內，所述鋼板的另一側焊接有至少一道加強筋。

進一步的，每道加強筋與介質流向之間的夾角為銳角。

進一步的，所述鋼板由碳素結構鋼Q235制成。

本實用新型的有益效果：本實用新型結構簡單，耐磨、耐腐蝕以及耐高溫性能高，其抗撞擊能力強，可用于受高度和場地約束的輸送管道局部拐彎處，避免介質流在輸送過程中因直接撞擊管道而造成的管壁嚴重磨損以及穿透狀況的發生，延長使用壽命。

附圖說明

圖1是本實用新型所述抗撞耐磨板的主視圖；

圖2是圖1的A-A向剖視圖。

圖中：1、鋼板；2、加強筋；3碳化硅板。

具體實施方式

下面結合附圖并通過具體實施方式來進一步說明本實用新型的技術方案。

如圖1至2所示的一種抗撞耐磨板，包括鋼板1和碳化硅板3，所述鋼板1由碳素結構鋼Q235制成，所述鋼板1的一側設有與碳化硅板3相適配的凹槽，所述碳化硅板3設于凹槽內，所述鋼板的另一側焊接有至少一道加強筋2，通過加強筋2加強抗撞耐磨板的整體強度。

根據介質流向設計加強筋，如圖1所示，圖中所示箭頭方向為介質流向，每個加強筋與介質流向之間的夾角為銳角，這樣可以提高抗撞耐磨板的整體結構穩定性，以及其抗撞耐磨性能，使其能經受20米高處落下的粉類介質的不斷沖擊，并延長抗撞耐磨板的使用壽命。

在加工上述抗撞耐磨板時，采用以下步驟進行加工：

(1).制作一側帶有凹槽的鋼板；

(2).在鋼板上無凹槽的一側焊接加強筋；

(3).將碳化硅澆注料與水按照100:6.2至100：5.5的質量比例混合后得到的碳化硅漿料注入到凹槽內，然后通過振動排出碳化硅漿料中的空氣，避免產生氣泡，及由氣泡導致的抗撞耐磨板整體強度的降低；碳化硅澆注料與水的質量比例關系，本實施例優選為100:5.8。

(4).在常溫常壓下經過48小時的固化，即加工完成。

顯然，本實用新型的上述實施例僅僅是為了清楚說明本實用新型所作的舉例，而并非是對本實用新型的實施方式的限定。對于所屬領域的普通技術人員來說，在上述說明的基礎上還可以做出其它不同形式的變化或變動。這里無需也無法對所有的實施方式予以窮舉。凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型權利要求的保護范圍之內。