[實(shí)用新型]一種船舶用圓柱形鑄鐵件

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520803959.9
• 申請(qǐng)日: 2015-10-13
• 公開（公告）號(hào): CN205090184U
• 公開（公告）日: 2016-03-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 俞學(xué)林
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 繁昌縣金科機(jī)電科技有限公司
• 主分類號(hào): F16S5/00
• 分類號(hào): F16S5/00;B66D1/74
• 代理公司: 北京科億知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種圓柱形鑄鐵件，具體涉及一種船舶用圓柱形鑄鐵件，屬于鑄鐵件技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

船舶是一種主要在水中運(yùn)行的人造交通工具，另外，民用船一般稱為船，軍用船稱為艦，小型船稱為艇或舟，其總稱為艦船或船艇。內(nèi)部主要包括容納空間、支撐結(jié)構(gòu)和排水結(jié)構(gòu)，具有利用外在或自帶能源的推進(jìn)系統(tǒng)，外型一般是利于克服流體阻力的流線性包絡(luò)，材料隨著科技進(jìn)步不斷更新，早期為木、竹、麻等自然材料，近代多是鋼材以及鋁、玻璃纖維、亞克力和各種復(fù)合材料，然而船舶上的一些鑄鐵件結(jié)構(gòu)過于復(fù)雜，空間占據(jù)較大，操作復(fù)雜，為此，我們提出一種船舶用圓柱形鑄鐵件。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題克服現(xiàn)有的缺陷，提供一種船舶用圓柱形鑄鐵件，該船舶用圓柱形鑄鐵件，整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，大大減少了占用船舶的空間，易于操作，可以有效解決背景技術(shù)中的問題。

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了如下的技術(shù)方案：

本實(shí)用新型提供一種船舶用圓柱形鑄鐵件，包括外殼體、連接卡座、頂座、圓柱卡槽、連接圓柱體、連接桿和內(nèi)殼體，所述外殼體一側(cè)設(shè)有連接卡座以及設(shè)置在連接卡座上的鑄鐵卡板，所述外殼體與所述連接卡座通過鑄鐵卡板相連，所述外殼體另一側(cè)設(shè)有頂座，所述連接卡座內(nèi)部設(shè)有圓柱卡槽以及設(shè)置在圓柱卡槽上的連接圓柱體，所述圓柱卡槽上設(shè)有第一銷孔和第二銷孔，所述連接圓柱體上設(shè)有連接部。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述外殼體內(nèi)部設(shè)有內(nèi)殼體，所述內(nèi)殼體與所述外殼體之間設(shè)有第二連接材質(zhì)。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述內(nèi)殼體與所述圓柱卡槽之間設(shè)有第一連接材質(zhì)。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述連接部與所述圓柱卡槽通過連接桿相連。

本實(shí)用新型所達(dá)到的有益效果是：一種船舶用圓柱形鑄鐵件，由于該鑄鐵件設(shè)計(jì)為圓柱形，鑄鐵件表面粗糙度較小，表面缺陷度小，形狀美觀，偏析度小，耐磨，耐腐蝕，耐激冷激熱，耐疲勞、吸震，可焊性能強(qiáng)。

附圖說明

附圖用來提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與本實(shí)用新型的實(shí)施例一起用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限制。

在附圖中：

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例所述的一種船舶用圓柱形鑄鐵件整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例所述的一種船舶用圓柱形鑄鐵件局部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例所述的一種船舶用圓柱形鑄鐵件內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中標(biāo)號(hào)：1、外殼體；2、連接卡座；3、鑄鐵卡板；4、頂座；5、圓柱卡槽；6、第一銷孔；7、第二銷孔；8、連接圓柱體；9、連接部；10、連接桿；11、第一連接材質(zhì)；12、內(nèi)殼體；13、第二連接材質(zhì)。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行說明，應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的優(yōu)選實(shí)施例僅用于說明和解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。

實(shí)施例：請(qǐng)參閱圖1-3，本實(shí)用新型一種船舶用圓柱形鑄鐵件，包括外殼體1、連接卡座2、頂座4、圓柱卡槽5、連接圓柱體8、連接桿10和內(nèi)殼體12，所述外殼體1一側(cè)設(shè)有連接卡座2以及設(shè)置在連接卡座2上的鑄鐵卡板3，所述外殼體1與所述連接卡座2通過鑄鐵卡板3相連，所述外殼體1另一側(cè)設(shè)有頂座4，所述連接卡座2內(nèi)部設(shè)有圓柱卡槽5以及設(shè)置在圓柱卡槽5上的連接圓柱體8，所述圓柱卡槽5上設(shè)有第一銷孔6和第二銷孔7，所述連接圓柱體8上設(shè)有連接部9。

所述外殼體1內(nèi)部設(shè)有內(nèi)殼體12，所述內(nèi)殼體12與所述外殼體1之間設(shè)有第二連接材質(zhì)13，所述內(nèi)殼體12與所述圓柱卡槽5之間設(shè)有第一連接材質(zhì)11，所述連接部9與所述圓柱卡槽5通過連接桿10相連，由于該鑄鐵件設(shè)計(jì)為圓柱形，鑄鐵件表面粗糙度較小，表面缺陷度小，形狀美觀，偏析度小，耐磨，耐腐蝕，耐激冷激熱，耐疲勞、吸震，可焊性能強(qiáng)。

需要說明的是，本實(shí)用新型為一種船舶用圓柱形鑄鐵件，工作時(shí)，該鑄鐵件設(shè)計(jì)為圓柱形，鑄鐵件表面粗糙度較小，表面缺陷度小，形狀美觀，易于夾雜，偏析度小，耐磨，耐腐蝕，耐激冷激熱，耐疲勞、吸震，可焊性能強(qiáng)，該船舶用圓柱形鑄鐵件，整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，大大減少了占用船舶的空間，易于操作。

最后應(yīng)說明的是：以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。