[實用新型]汽車換檔擺桿端面位置量具

有效

• 申請號: 201520803928.3
• 申請日: 2015-10-16
• 公開（公告）號: CN205156782U
• 公開（公告）日: 2016-04-13
• 發明（設計）人: 王絮起
• 申請（專利權）人: 重慶穎泉標準件有限公司
• 主分類號: G01B5/00
• 分類號: G01B5/00
• 代理公司: 重慶市前沿專利事務所(普通合伙) 50211
• 代理人: 方洪

技術領域

本實用新型涉及一種汽車換檔擺桿端面位置量具，用于檢測汽車換檔擺桿 軸套兩端面的位置。

背景技術

換檔擺桿是汽車變速箱上的重要部件。現有的換檔擺桿一般為鋼質鍛造件， 由軸套、球頭、支腳和波形面組成，軸套通過其中心的軸孔套裝于軸上，在軸 套的中部沿徑向對稱開設有銷孔，子母銷穿設在銷孔中，使軸套與軸相固定。 目前各生產廠家還沒有專門針對換檔擺桿軸套兩端面的位置進行檢測，容易造 成產品質量控制不嚴，并影響換檔擺桿的裝配精度，難以滿足一致性生產的要 求。因此，設計一套量具來專門檢測換檔擺桿端面位置是非常必要的。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題在于提供一種能準確檢測汽車換檔擺桿軸 套端面位置的量具。

本實用新型的技術方案如下：一種汽車換檔擺桿端面位置量具，其特征在 于：底板為矩形平板結構，在底板上設置有前后兩個平行并對稱的第一量塊， 第一量塊與底板相固定，在兩個第一量塊之間設有定位銷，所述定位銷垂直于 底板，定位銷的下端與底板相固定，且定位銷到兩個第一量塊之間的矩形相等， 在兩個第一量塊的同一側設有前后兩個平行并對稱的第二量塊，兩個第二量塊 之間的間隙形成卡口。

采用以上技術方案，當需要檢測汽車換檔擺桿軸套的端面位置時，先將換 檔擺桿移動至本實用新型的上方，使軸套上的銷孔對準定位銷，而球頭對準兩 個第二量塊之間的卡口，接著將換檔擺桿向下移動，使定位銷穿過軸套上的銷 孔，球頭正好落入兩個第二量塊之間的卡口中，如果軸套正好落入兩個第一量 塊之間，并且通過目測觀察軸套的端面與第一量塊的對應面相平行貼靠，則換 檔擺桿軸套的端面位置符合要求。本實用新型不僅結構簡單，零部件少，組裝 容易，成本低；而且檢測操作簡便、省力，檢測結果準確、可靠，檢測效率高。

為了簡化結構，方便加工制作及裝配，所述第一量塊和第二量塊均為長方 體，第一量塊垂直于第二量塊，第一量塊和第二量塊均通過螺栓與底板相固定。

有益效果：本實用新型結構簡單，實施容易，零部件少，組裝便捷，成本 低；檢測操作簡便、省力，檢測結果準確、可靠，檢測效率高，能夠確保換檔 擺桿滿足一致性生產的要求。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為圖1的左視圖。

圖3為換檔擺桿的結構示意圖。

圖4為圖3的俯視圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明：

如圖1、圖2所示，本實用新型由底板1、第一量塊2、定位銷3和第二量 塊4構成。其中，底板1為矩形平板結構，在底板1的上板面設置有前后兩個 平行并對稱的第一量塊2，第一量塊2為長方體，各第一量塊2通過螺栓與底板 1相固定。在兩個第一量塊2之間設有定位銷3，定位銷3垂直于底板1，定位 銷3的下端與底板相固定，且定位銷3到兩個第一量塊2之間的矩形相等。

如圖1、圖2所示，在兩個第一量塊2的右側設有前后兩個平行并對稱的第 二量塊4，第二量塊4為長方體，第二量塊4通過螺栓與底板1相固定。第二量 塊4垂直于第一量塊2，第二量塊4的頂面與第一量塊2的頂面平齊，定位銷3 的上端高于第二量塊4的頂面。兩個第二量塊4之間的間隙形成卡口5，該卡口 5比定位銷3的直徑稍大。

本實用新型的工作原理如下：

如圖3、圖4并結合圖1、圖2所示，換檔擺桿為鋼質鍛造件，由軸套6、 球頭7、支腳8和波形面9組成，軸套6的中心孔為軸孔6a，在軸套6的中部 沿徑向對稱開設有銷孔6b。當需要檢測換檔擺桿軸套6的端面位置時，先將換 檔擺桿移動至本實用新型的上方，使軸套6上的銷孔6b對準定位銷3，而球頭 7對準兩個第二量塊之間的卡口5，接著將換檔擺桿向下移動，使定位銷3穿過 軸套6上的銷孔6b，球頭7正好落入兩個第二量塊之間的卡口5中定位，如果 軸套6正好落入兩個第一量塊2之間，并且通過目測觀察軸套6的端面與第一 量塊2的對應面相平行貼靠，則換檔擺桿軸套的端面位置符合要求。