[實用新型]一種帶有輔助供電機構的翼閘有效
| 申請號: | 201520802668.8 | 申請日: | 2015-10-13 |
| 公開(公告)號: | CN205078156U | 公開(公告)日: | 2016-03-09 |
| 發明(設計)人: | 蘇永;武東江 | 申請(專利權)人: | 河北力科科技有限公司 |
| 主分類號: | E06B11/00 | 分類號: | E06B11/00 |
| 代理公司: | 石家莊元匯專利代理事務所(特殊普通合伙) 13115 | 代理人: | 劉聞鐸 |
| 地址: | 050000 河北省石家莊*** | 國省代碼: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 帶有 輔助 供電 機構 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種翼閘,特別是一種帶有輔助供電機構的翼閘。
背景技術
隨著社會經濟的飛速發展,人員流動密集型場所僅靠人為檢查很難達到現今社會自動化發展的水平,翼閘機的出現更多的滿足了社會發展的需要,翼閘機被廣泛的應用于如地鐵站出入通道、海關出入通道、旅游景點的出入口、大型商場及高檔寫字樓出入口,相關人員持有有效卡,在機器刷卡區刷卡,若刷卡有效,翼閘機將會自動開閘,允許人員通行,通過通道后,翼閘機將會自動關閘,傳統的閘機是通過電機來控制機芯的運轉和停止,達到翼閘的開閘動作和關閘動作,這樣在發生停電或電機故障等突發事件時,翼閘會保持關閉狀態,易造成無法通行等一系列麻煩,且靠電機運轉浪費資源。
實用新型內容
本實用新型的目的是提供一種節約資源,利用太陽能板來代替電機供電,即安全又環保的一種帶有輔助供電機構的翼閘。
為了實現上述目的,本實用新型所采取的技術手段是:
該一種帶有輔助供電機構的翼閘,其結構包括:機殼、時間控制盤、驅動器、蓄電池、太陽能板;機殼整體為方形結構,所述機殼前端面上方安裝有時間控制盤,所述時間控制盤為嵌入式安裝在機殼內表面,所述機殼下端為驅動器,所述驅動器為轉臂式結構,所述驅動器由主動搖桿和從動搖桿組成,中間由轉軸連接,所述機殼內側底端安裝有蓄電池,所述蓄電池為方形結構,所述蓄電池通過電纜與外端的太陽能板相通,觸點接觸供電。
所述時間控制盤為方形結構,顯示日期及時間,鑲嵌于機殼前端內表面。
所述驅動器的主動搖桿由電動機構的轉軸驅動,所述驅動器的從動搖桿與翼閘的翼片轉軸連接。
所述驅動器為轉臂式結構,中間由軸承轉軸式連接。
所述電動機構以太陽能板供電為主,電機直流電源供電為輔。
本實用新型的有益效果是:
1.本實用新型使用時,太陽能儲備電源,以太陽能供電為主,實現太陽能和電機的雙向供電,節約環保,設計合理,運行平穩。
2.本實用新型設有時間控制盤,可以根據需要控制工作時間并顯示日期及時間,便于管理。
3.本實用新型結構簡單,操作方便。
附圖說明
圖1是本實用新型的結構示意圖。
圖中,1機殼、2時間控制盤、3驅動器、4蓄電池、5太陽能板。
具體實施方式
本實用新型為一種帶有輔助供電機構的翼閘,
下面結合附圖和具體實施例對本實用新型做進一步說明。
具體實施例,如圖1所示,一種帶有輔助供電機構的翼閘,其結構包括:機殼1、時間控制盤2、驅動器3、蓄電池4、太陽能板5;機殼1整體為方形結構,所述機殼1前端面上方安裝有時間控制盤2,所述時間控制盤2為嵌入式安裝在機殼1內表面,所述機殼1下端為驅動器3,所述驅動器3為轉臂式結構,所述驅動器3由主動搖桿和從動搖桿,中間由轉軸連接,所述機殼1內側底端安裝有蓄電池4,所述蓄電池4為方形結構,所述蓄電池4通過電纜與外端的太陽能板5相通,觸點接觸供電;所述時間控制盤2為方形結構,顯示日期及時間,鑲嵌于機殼1前端內表面;所述驅動器3的主動搖桿由電動機構的轉軸驅動,所述驅動器3的從動搖桿與翼閘的翼片轉軸連接;所述驅動器3為轉臂式結構,中間由軸承轉軸式鏈接;所述電動機構以太陽能板5供電為主,電機直流電源供電為輔。
本實施例所描述的一種帶有輔助供電機構的翼閘,使用時太陽能板5向蓄電池4供電,實現對翼閘的輔助供電,太陽能儲備電源,用完后可自動連接直流電機電源,實現雙向供電,安裝有時間控制盤2,可以根據需要自由控制工作時間,并可顯示日期及時間,方便實用,本實用新型使用時,太陽能儲備電源,以太陽能供電為主,實現太陽能和電機的雙向供電,節約環保,設計合理,運行平穩,本實用新型設有時間控制盤2,可以根據需要控制工作時間,并顯示日期及時間,便于管理,本實用新型結構簡單,操作方便。
以上所述,僅為本實用新型的具體實施方式,熟悉本領域的技術人員在本實用新型揭露的范圍內,可輕易想到的變化,都應涵蓋在實用新型的保護范圍之內。
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