[實用新型]一種礦用汽車發動機用橡膠減震器

有效

• 申請號: 201520802370.7
• 申請日: 2015-10-13
• 公開（公告）號: CN205001438U
• 公開（公告）日: 2016-01-27
• 發明（設計）人: 楊平
• 申請（專利權）人: 黃石市鉅晟重型汽車配件有限公司
• 主分類號: F16F15/124
• 分類號: F16F15/124
• 代理公司: 上海精晟知識產權代理有限公司 31253
• 代理人: 馮子玲

技術領域

本實用新型涉及汽車配件領域，特別涉及一種礦用汽車發動機用橡膠減震器。

背景技術

傳統礦用汽車發動機用橡膠減震器主要由外殼體、內殼體、橡膠彈性體及連接盤等構成，其中內殼體與橡膠彈性體先硫化成一個整體，再采用壓力裝置壓入到外殼體中，因此裝配比較困難。使用過程中，無論外殼體、內殼體或橡膠彈性體中的任一個損壞，都很難將橡膠減震器拆開，維修不便，大部分用戶采取的方法是直接報廢換新，因此成本較高。

實用新型內容

本實用新型提出一種礦用汽車發動機用橡膠減震器，解決了現有技術中存在的問題，便于裝配，維修方便，產品使用壽命長。

本實用新型的技術方案是這樣實現的：

一種礦用汽車發動機用橡膠減震器，包括外殼體、內殼體，所述外殼體與內殼體設有橡膠彈性體，所述外殼體與內殼體的內腔均為半徑漸變的弧形。

進一步，還包括連接盤，所述連接盤采用墊圈及螺栓固定在所述內殼體上。

所述橡膠彈性體呈現多個圓形狀體，均勻分布于所述外殼體與內殼體的間隙空間中。橡膠彈性體在汽使用車過程中進行壓縮起到減震作用。

由于所述外殼體與內殼體內腔為半徑漸變的弧形，在裝配和維修時能夠方便的拆卸橡膠彈性體，極大提高了便捷性。

本實用新型的有益效果是，結構整體連接牢固可靠，在關鍵部位設計巧妙，方便維修，提高了產品的使用壽命和價值。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型的側視圖。

圖2為本實用新型的截面示意圖。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

參照圖1與圖2，一種發動機用橡膠減震器，包括外殼體1、內殼體2、墊圈3、螺栓4、連接盤5與橡膠彈性體6，外殼體1與內殼體2內腔為半徑漸變的弧形，橡膠彈性體6置于外殼體1與內殼體2之間，連接盤5采用墊圈3與螺栓4固定在內殼體2上。

所述橡膠彈性體6呈現多個圓形狀體，均勻分布于所述外殼體與內殼體的間隙空間中，方便更換或拆卸。

因為外殼體1與內殼體2內腔為為半徑漸變的弧形，在裝配和維修時，外殼體1與內殼體2內腔所形成的空間能夠方便地裝拆橡膠彈性體6，汽車使用過程中，發動機扭矩被橡膠減震器吸收，橡膠彈性體6壓縮起到減震作用，因為外殼體1與內殼體2內腔為半徑漸變的弧形，對橡膠彈性體6的壓縮起到緩沖作用，因此橡膠彈性體6的壽命更長。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。