[實用新型]缸孔變形測量儀的定位工裝

有效

• 申請號: 201520802166.5
• 申請日: 2015-10-15
• 公開（公告）號: CN204988266U
• 公開（公告）日: 2016-01-20
• 發明（設計）人: 楊劍;蔡小偉;張文;林鐵堅
• 申請（專利權）人: 廣西玉柴機器股份有限公司
• 主分類號: G01B21/32
• 分類號: G01B21/32
• 代理公司: 北京中譽威圣知識產權代理有限公司 11279
• 代理人: 李澤中;龔鎮雄

技術領域

本實用新型涉及缸孔變形測量領域，特別涉及一種缸孔變形測量儀的定位工裝。

背景技術

發動機氣缸套內壁的變形(也稱為缸孔變形)會影響發動機的性能表現并導致故障，而缸孔變形測量儀就是專門測量氣缸套內壁變形大小的裝置。為保證氣缸孔變形測量儀的測量精度，測量時，測量儀的中心線必須要求與氣缸孔的中心線重合。

以往的測量方法最開始是外部定位，通過不斷測量逼近使外部定位的測量儀與氣缸孔中心線重合，這種測量方法費時，有時需1天時間才能測量一個缸孔，并且定位好的測量儀及氣缸孔都不能挪動，否則就需重新定位。另外就是直接定位在缸孔內測量，這種測量方法會導致缸孔被測量儀的定位張緊力壓變形而導致不準確。

公開于該背景技術部分的信息僅僅旨在增加對本實用新型的總體背景的理解，而不應當被視為承認或以任何形式暗示該信息構成已為本領域一般技術人員所公知的現有技術。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種結構簡單合理的缸孔變形測量儀的定位工裝，該缸孔變形測量儀的定位工裝制造簡單，成本低，使用方便高效，能極大的提高缸孔測量的效率。

為實現上述目的，根據本實用新型提供了一種缸孔變形測量儀的定位工裝，包括：圓柱體本體，其外徑大于待測氣缸套的缸孔；中空管腔，其為圓柱狀，并與所述圓柱體本體同軸開設，該中空管腔的內腔面作為氣缸孔測量儀的固定面；以及臺階外周，其位于所述圓柱體本體的底部，該臺階外周作為待測缸孔的定位面，其外徑小于所述氣缸套的缸孔。

優選地，上述技術方案中，臺階外周與圓柱體本體的外周形成支撐臺階面。

優選地，上述技術方案中，臺階外周為與不同缸徑的缸孔適配的多級臺階面。

優選地，上述技術方案中，臺階外周為三級臺階面。

優選地，上述技術方案中，圓柱體本體的外徑大于缸孔直徑40-200毫米。

優選地，上述技術方案中，中空管腔的直徑小于缸孔的直徑0.05-0.2毫米。

與現有技術相比，本實用新型具有如下有益效果：該缸孔變形測量儀的定位工裝制造簡單，成本低，使用方便高效，能極大的提高缸孔測量的效率。

附圖說明

圖1是本實用新型的缸孔變形測量儀的定位工裝的第一結構示意圖。

圖2是本實用新型的缸孔變形測量儀的定位工裝的使用狀態結構示意圖。

圖3是本實用新型的缸孔變形測量儀的定位工裝的測量儀與缸孔中心線重合使用示意圖。

圖4是本實用新型的缸孔變形測量儀的定位工裝的測量儀與缸孔中心線不重合使用示意圖。

圖5是本實用新型的缸孔變形測量儀的定位工裝的第二結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖，對本實用新型的具體實施方式進行詳細描述，但應當理解本實用新型的保護范圍并不受具體實施方式的限制。

除非另有其它明確表示，否則在整個說明書和權利要求書中，術語“包括”或其變換如“包含”或“包括有”等等將被理解為包括所陳述的元件或組成部分，而并未排除其它元件或其它組成部分。

如圖1所示，根據本實用新型具體實施方式的缸孔變形測量儀的定位工裝為一個中空的圓柱體，其具體結構包括：圓柱體本體1以及開設在該圓柱體本體1軸向的中空管腔，圓柱體本體1的底部具有內收的臺階外周3，該臺階外周3可插入氣缸孔內，作為待測缸孔的定位面；臺階外周3與圓柱體本體1的外周形成臺階面4，在臺階外周3插入氣缸孔內時，臺階面4與氣缸套6的頂面接觸，支撐住整個定位工裝。中空管腔的內腔面2作為測量儀的固定面，測量時，氣缸孔測量儀緊固在工裝中空管腔的內腔面2，因此不會導致氣缸套的變形。該缸孔變形測量儀的定位工裝制造簡單，成本低，使用方便高效，能極大的提高缸孔測量的效率。

具體來講，如圖1所示，圓柱體本體1的外徑大于氣缸套6的缸孔，為保證測量準確，圓柱體本體1的外徑一般大于缸孔直徑40-200毫米；中空管腔為圓柱狀，與該圓柱體本體1同軸開設，中空管腔的直徑小于缸孔的直徑0.05-0.2毫米；該中空管腔的內腔面2作為氣缸孔測量儀的固定面，測量時，氣缸孔測量儀5緊固在中空管腔的內腔面2，因此不會導致氣缸套的變形，也就不會導致缸孔被測量儀的定位張緊力壓變形而導致不準確。內部圓柱體，圓柱體本體1的壁厚一般為100-300毫米。