[實用新型]組合式降噪籠

有效

• 申請號: 201520801987.7
• 申請日: 2015-10-16
• 公開（公告）號: CN205136937U
• 公開（公告）日: 2016-04-06
• 發明（設計）人: 馬玉山;常占東;賈華;石月娟;馬嘉慶
• 申請（專利權）人: 吳忠儀表有限責任公司
• 主分類號: F16L55/027
• 分類號: F16L55/027;F16L55/04
• 代理公司: 常州市英諾創信專利代理事務所(普通合伙) 32258
• 代理人: 于桂賢;姚玲

技術領域

本實用新型涉及管道噪聲控制技術領域，特別是涉及一種組合式降噪籠， 主要用于蒸汽管網或者蒸汽放空閥后控制噪音。

背景技術

氣體工況的高壓降，將在流體壓降下游產生湍流。湍流產生的直接后果就 是噪聲會通過下游管道系統輻射到周邊的地區。在這種情況下，噪聲源會引起 設備損壞或人身傷害，所以降噪是必要的。

蒸汽放空閥的下游等于或接近大氣壓力，介質工作壓差ΔP與介質進口壓力 P1的比值ΔP/P1偏高,閥門在高流速的蒸汽作用下容易產生劇烈的震動和噪音, 甚至阻塞流。如果不能妥善處理，維持系統的穩定，極有可能給管道及設備帶 來機械破壞。

在實際使用中當放空閥自身降壓降噪效果不理想時，經常需要視具體的情 況附加降噪孔板以提高整體的降噪水平，使閥后的噪音和機械振動降低至安全 水平，保護整個系統的運行。如圖1所示，現有的降噪孔板7，通常是在板上均 勻分布一定數量的節流孔8，使大股蒸汽流在經過板時均勻分散成若干極小股蒸 汽流，減少蒸汽流動時互相的擾動及紊流現象。但是，每增加一級降噪孔板7 最多能夠使噪音衰減10dBA，降噪能力有限，采用多級降噪孔板7又會帶來成本 的增加以及結構復雜。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是：為了克服現有技術中的不足，本實用 新型提供一種組合式降噪籠，能夠大幅減少高流速的蒸汽作用下容易產生劇烈 的震動和噪音，達到維持整個管道系統穩定的目的。

本實用新型解決其技術問題所要采用的技術方案是：一種組合式降噪籠， 包括基體和降噪元件，所述基體的厚度大于降噪元件的長度，所述基體的厚度 方向上設有若干個盲孔，所述盲孔底部設有通流孔，所述盲孔和通流孔依次連 接并貫穿所述基體，所述降噪元件置于所述盲孔內，所述降噪元件上設有若干 方向各異的分流孔，所述分流孔與所述通流孔連通。基體為圓柱零件，其厚度 大于降噪元件的長度，保證降噪元件能夠嵌入基體內部。

進一步，所述降噪元件為圓柱體，在柱體表面開設有若干列向內凹進的鍵 槽，每一列包括若干個相互隔離的鍵槽，相鄰兩列鍵槽相互錯開半個鍵槽長度 的位置，所述降噪元件兩端部的鍵槽為半個鍵槽，位于所述通流孔一側的半個 鍵槽與通流孔連通；每一鍵槽中設有兩個分流孔，降噪元件兩端部的半個鍵槽 內各設有一個分流孔；降噪元件的半個鍵槽內的分流孔與相鄰列齊平的鍵槽中 的分流孔連通；同一鍵槽內的前一分流孔與相鄰列中前面鍵槽中的后一分流孔 平齊和連通，同一鍵槽內的后一分流孔與相鄰列中后面鍵槽中的前一分流孔平 齊和連通，后面鍵槽和分流孔的連通結構與前面的相同。通過鍵槽與分流孔的 配合形成迷宮式降噪元件。

進一步，連通相鄰列鍵槽的兩個分流孔的軸線相交且垂直。可以形成90° 的轉角。

進一步，所述通流孔的下端低于降噪元件端部所述半個鍵槽的下端。保證 流體能夠順利通過，不形成滯留，優選的，通流孔下端與盲孔下端平齊，通流 孔上端低于與其連通的鍵槽的上端的高度。

進一步，所述降噪元件的長度與所述盲孔的長度相等。

具體的，所述盲孔與所述降噪元件過盈配合。

高壓降流體從組合降噪籠左側流入降噪元件與基體之間的空隙，沿著90° 直角流入孔內，經過多次90°轉角流動方向每經過一級而改變一次。當流體離 開出口時，壓力降及速度均得以控制，從而大幅度控制了噪聲。

本實用新型的有益效果是：本實用新型提供的一種組合式降噪籠，采用迷 宮式降噪元件，根據噪聲衰減值大小可以設計3～5級降噪級，一級至少使噪聲 衰減5dBA，當高速流體經過曲折流道時，流速得以大幅降低，噪音得以大幅度 衰減，從而避免了高流速流體作用下容易產生劇烈的震動和噪音，達到維持整 個管道系統穩定的目的。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。

圖1是現有技術降噪結構的結構示意圖；

圖2是本實用新型最佳實施例的應用結構示意圖；

圖3是本實用新型最佳實施例的主視圖；

圖4是本實用新型最佳實施例的左視圖；

圖5是本實用新型降噪元件的主視圖；

圖6是本實用新型降噪元件的俯視圖；

圖7a是A-A的剖視圖；

圖7b是B-B的剖視圖；

圖7c是C-C的剖視圖；