[實(shí)用新型]進(jìn)氣側(cè)凸輪軸齒輪組的檢具

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520801793.7
• 申請(qǐng)日: 2015-10-15
• 公開（公告）號(hào): CN204988108U
• 公開（公告）日: 2016-01-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 梁振杰;林超
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣西玉柴機(jī)器股份有限公司
• 主分類號(hào): G01B5/00
• 分類號(hào): G01B5/00;G01B5/24
• 代理公司: 北京中譽(yù)威圣知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11279
• 代理人: 席勇;龔鎮(zhèn)雄

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及內(nèi)燃機(jī)中進(jìn)氣側(cè)凸輪軸齒輪組產(chǎn)品幾何特性檢測(cè)，特別涉及一種進(jìn)氣側(cè)凸輪軸齒輪組的檢具。

背景技術(shù)

內(nèi)燃機(jī)曲軸進(jìn)氣側(cè)凸輪軸齒輪組的制造中，需要對(duì)齒輪組產(chǎn)品幾何特性項(xiàng)目檢測(cè)。比如涉及進(jìn)氣側(cè)凸輪軸齒輪組標(biāo)記齒角度位置度項(xiàng)目和齒輪組錯(cuò)位誤差的檢測(cè)。目前，一般采用投影儀測(cè)量(根據(jù)齒輪漸開線輪廓特性，采用輔助圓棒重構(gòu)圓間連線來(lái)計(jì)算直線間角度)。對(duì)于單聯(lián)直齒輪采用投影儀測(cè)量可以實(shí)施，但對(duì)于雙聯(lián)齒輪或齒輪組或是斜齒輪則無(wú)法投影。若采用其他的分度裝置進(jìn)行平臺(tái)測(cè)量，又需要許多輔具。這種矛盾的存在，不利于質(zhì)量控制。

公開于該背景技術(shù)部分的信息僅僅旨在增加對(duì)本實(shí)用新型的總體背景的理解，而不應(yīng)當(dāng)被視為承認(rèn)或以任何形式暗示該信息構(gòu)成已為本領(lǐng)域一般技術(shù)人員所公知的現(xiàn)有技術(shù)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種進(jìn)氣側(cè)凸輪軸齒輪組的檢具，檢測(cè)準(zhǔn)確。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種進(jìn)氣側(cè)凸輪軸齒輪組的檢具，該齒輪組包括疊裝在一起的兩個(gè)單齒輪，該檢具包括：支架，其包括：底座；以及豎立設(shè)置在底座上的環(huán)形架；檢測(cè)盤，其為圓形盤體，圓形盤體與環(huán)形架固定在一起，檢測(cè)盤的一側(cè)的中心位置設(shè)有定位軸，該定位軸與單齒輪的安裝孔配合，圓形盤體上設(shè)有與單齒輪的鍵槽對(duì)應(yīng)的定位銷導(dǎo)向孔，圓形盤體上還設(shè)有測(cè)量銷導(dǎo)向孔，定位銷導(dǎo)向孔的中心線和測(cè)量銷導(dǎo)向孔的中心線均垂直于圓形盤體所在的平面，且定位銷導(dǎo)向孔的中心線與檢測(cè)盤的中心所限定的平面和測(cè)量銷導(dǎo)向孔的中心線與檢測(cè)盤的中心所限定的平面垂直；若干不同直徑的定位銷，其用來(lái)插設(shè)在定位銷導(dǎo)向孔內(nèi)且穿過(guò)鍵槽；以及恒定直徑的測(cè)量銷，其具有標(biāo)準(zhǔn)的測(cè)量圓柱面，該測(cè)量銷插設(shè)在測(cè)量銷導(dǎo)向孔內(nèi)，檢測(cè)時(shí)，通過(guò)測(cè)量銷的測(cè)量圓柱面與單齒輪的齒槽是否干涉來(lái)判斷齒輪組是否合格。

優(yōu)選地，定位軸的軸向上設(shè)有鎖緊螺釘，鎖緊螺釘上套有壓板，壓板用來(lái)將單齒輪壓緊在定位軸上。

優(yōu)選地，圓形盤體的另一側(cè)具有定位凸臺(tái)，定位凸臺(tái)與環(huán)形架的內(nèi)孔配合。

優(yōu)選地，圓形盤體的邊緣通過(guò)螺釘與環(huán)形架的環(huán)體部分固定在一起。

優(yōu)選地，環(huán)形架的底部向外凸出有連接耳，連接耳與底座通過(guò)螺釘固定。

優(yōu)選地，底座為方殼體。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下有益效果：通過(guò)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的檢測(cè)盤，檢測(cè)盤上的定位銷導(dǎo)向孔和測(cè)量銷導(dǎo)向孔的位置度是根據(jù)設(shè)計(jì)要求設(shè)計(jì)，首先可以模擬出被測(cè)齒輪組的中心軸線，同時(shí)解決被測(cè)齒輪組的周向定位(即確定相位)，并且配套有不同直徑的定位銷來(lái)消除因齒輪組的鍵槽寬度不同引起的的測(cè)量誤差，整個(gè)檢測(cè)過(guò)程中，齒輪組的裝拆方便，人工單手操作方便，檢測(cè)簡(jiǎn)單、高效。

附圖說(shuō)明

圖1是根據(jù)本實(shí)用新型的進(jìn)氣側(cè)凸輪軸齒輪組的檢具的主視圖；

圖2是根據(jù)本實(shí)用新型的進(jìn)氣側(cè)凸輪軸齒輪組的檢具的左視圖；

圖3是根據(jù)本實(shí)用新型的進(jìn)氣側(cè)凸輪軸齒輪組的檢具的后視圖；

圖4是圖3中的沿C-C方向的剖視圖；

圖5是圖1中的沿A-A方向的剖視圖；

圖6是根據(jù)本實(shí)用新型的進(jìn)氣側(cè)凸輪軸齒輪組的檢具中環(huán)形架的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7是根據(jù)本實(shí)用新型的進(jìn)氣側(cè)凸輪軸齒輪組的檢具中檢測(cè)盤的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖8是根據(jù)本實(shí)用新型的進(jìn)氣側(cè)凸輪軸齒輪組的檢具的一種使用示意圖；

圖9是根據(jù)本實(shí)用新型的進(jìn)氣側(cè)凸輪軸齒輪組的檢具的另一種使用示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式進(jìn)行詳細(xì)描述，但應(yīng)當(dāng)理解本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不受具體實(shí)施方式的限制。

除非另有其它明確表示，否則在整個(gè)說(shuō)明書和權(quán)利要求書中，術(shù)語(yǔ)“包括”或其變換如“包含”或“包括有”等等將被理解為包括所陳述的元件或組成部分，而并未排除其它元件或其它組成部分。