[實用新型]摩托車側翻保護電子控制裝置

有效

• 申請號: 201520801475.0
• 申請日: 2015-10-13
• 公開（公告）號: CN205117522U
• 公開（公告）日: 2016-03-30
• 發明（設計）人: 劉顯耀;張雙榮;莊建兵
• 申請（專利權）人: 重慶長安偉世通發動機控制系統有限公司
• 主分類號: F02D45/00
• 分類號: F02D45/00;G01C9/00
• 代理公司: 北京一格知識產權代理事務所(普通合伙) 11316
• 代理人: 劉佳

1.摩托車側翻保護電子控制裝置，其特征在于，包括側翻傳感器、穩壓濾波電路、電壓檢測電路、發動機控制單元、噴油驅動電路、點火驅動電路和故障指示燈驅動電路；其中，

所述側翻傳感器實時測量摩托車車身的傾斜角度，將傾斜角度信息轉換為電壓信號；

所述穩壓濾波電路對電壓信號整形濾波，剔除電壓信號傳輸過程中的尖峰和毛刺；

所述電壓檢測電路測量經過整形濾波后的側翻傳感器電壓，并將側翻傳感器電壓信號傳輸至發動機控制單元進行處理；

所述噴油驅動電路控制摩托車噴油器的噴油時刻和噴油量；

所述點火驅動電路控制摩托車點火線圈的點火時刻和點火能量；

所述發動機控制單元判斷側翻傳感器電壓信號是否可靠，如果側翻傳感器電壓信號可靠，且側翻傳感器持續輸出高電平，則判定側翻事件發生，進入側翻保護，即控制噴油驅動電路停止噴油，控制點火驅動電路停止點火，進而停止發動機運行；如果判定電壓信號不可靠，則關閉側翻保護功能，控制故障指示燈驅動電路點亮故障指示燈，提醒駕駛員側翻傳感器出現故障。

2.如權利要求1所述的摩托車側翻保護電子控制裝置，其特征在于，所述發動機控制單元包括信號處理模塊、故障判定模塊和側翻判定模塊；其中，

所述信號處理模塊剔除不穩定的側翻傳感器電壓信號，并將有效穩定的電壓信號傳輸至故障判定模塊；

所述故障判定模塊根據預先設定判斷側翻傳感器電壓信號是否可靠，如果判定側翻傳感器電壓信號可靠，則將電壓信號傳輸至側翻判定模塊；如果判定側翻傳感器電壓信號不可靠，則記錄一次臨時故障，若臨時故障的次數達到了設定的最高次數，則判定側翻傳感器出現故障，關閉側翻保護功能，控制故障指示燈驅動電路點亮故障指示燈，提醒駕駛員側翻傳感器出現故障；

所述側翻事件判定模塊根據預先設定判斷摩托車是否發生側翻，如果電壓信號持續輸出高電平，則判定側翻事件發生，進入側翻保護，即停止噴油器驅動和點火線圈驅動，使發動機立即停止運轉。

3.如權利要求2所述的摩托車側翻保護電子控制裝置，其特征在于，所述摩托車側翻保護電子控制裝置還包括內存單元，在側翻傳感器出現故障后，發動機控制單元生成故障代碼，并存儲至內存單元。