[實用新型]一種簡易兩柱停車設備

有效

• 申請號: 201520800423.1
• 申請日: 2015-10-13
• 公開（公告）號: CN205063452U
• 公開（公告）日: 2016-03-02
• 發明（設計）人: 劉仁舉;龔民
• 申請（專利權）人: 青島特立安智能設備有限公司
• 主分類號: E04H6/06
• 分類號: E04H6/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及停車設備技術領域，尤其涉及一種簡易兩柱停車設備。

背景技術

現有技術中的立體車庫采用的是正頂式油缸，運行不平穩，在啟動、停止與一級和二級過渡時，由于速度差異的存在，會引起極大的震動，造成設備的使用壽命降低等諸多問題。

實用新型內容

本實用新型提供了一種簡易兩柱停車設備，該設備采用二級伸縮的倒推式油缸，摒棄了傳統的正頂式油缸，運行更平穩，在油缸的與油缸頂板之間增加了橡膠墊圈，用來緩沖啟動、停止與一級和二級過渡的速度差異引起的震動。

為解決上述技術問題，本申請實施例提供了一種簡易兩柱停車設備，包括底座、立柱、載車板，底座上安裝有兩個立柱，立柱內側設有滑軌，所述的載車板安裝在兩個滑軌之間，兩個立柱邊側的底座上還固定有二級伸縮倒推式油缸的伸縮桿頂端，二級伸縮倒推式油缸本體上固定連接載車板的安裝耳，二級伸縮倒推式油缸本體與安裝耳的連接處設有橡膠墊圈。

作為本實用新型的一個優選的技術方案，所述的載車板上設有防滑槽。

作為本實用新型的一個優選的技術方案，所述的底座通過膨脹螺栓固定在混凝土地面上。

本申請實施例中提供的一個或多個技術方案，至少具有如下技術效果或優點：

該設備采用二級伸縮的倒推式油缸，摒棄了傳統的正頂式油缸，運行更平穩，在油缸的與油缸頂板之間增加了橡膠墊圈，用來緩沖啟動、停止與一級和二級過渡的速度差異引起的震動。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本申請實施例的整體結構示意圖；

圖2是本申請實施例的油缸與載車板連接處的局部放大結構圖。

圖中：1、底座，2、立柱，3、載車板，4、二級伸縮倒推式油缸，5、安裝耳，6、橡膠墊圈，7、防滑槽。

具體實施方式

本實用新型提供了一種簡易兩柱停車設備，該設備采用二級伸縮的倒推式油缸，摒棄了傳統的正頂式油缸，運行更平穩，在油缸的與油缸頂板之間增加了橡膠墊圈，用來緩沖啟動、停止與一級和二級過渡的速度差異引起的震動。

為了更好的理解上述技術方案，下面將結合說明書附圖以及具體的實施方式對上述技術方案進行詳細的說明。

如圖1所示，本實施例所述的一種簡易兩柱停車設備，包括底座1、立柱2、載車板3，底座1上安裝有兩個立柱2，立柱2內側設有滑軌，所述的載車板3安裝在兩個滑軌之間，兩個立柱2邊側的底座1上還固定有二級伸縮倒推式油缸4的伸縮桿頂端，二級伸縮倒推式油缸4本體上固定連接載車板3的安裝耳5，二級伸縮倒推式油缸4本體與安裝耳5的連接處設有橡膠墊圈6，將要停放的車輛停放在載車板3上，載車板3通過兩側的液壓油缸帶動上升達到預定高度，采用二級伸縮倒推式油缸4，摒棄了傳統的正頂式油缸，運行更平穩，在油缸的與油缸頂板之間增加了橡膠墊圈6，用來緩沖啟動、停止與一級和二級過渡的速度差異引起的震動。

其中，在本實施例中，所述的載車板3上設有防滑槽7，可防止車輛在運行的過程中滑動。

其中，在本實施例中，所述的底座1通過膨脹螺栓固定在混凝土地面上。

以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型作任何形式上的限制，雖然本實用新型已以較佳實施例揭露如上，然而并非用以限定本實用新型，任何熟悉本專業的技術人員，在不脫離本實用新型技術方案范圍內，當可利用上述揭示的技術內容作出些許更動或修飾為等同變化的等效實施例，但凡是未脫離本實用新型技術方案的內容，依據本實用新型的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實用新型技術方案的范圍內。