[實(shí)用新型]停車場(chǎng)出入口智能控制系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520798854.9
• 申請(qǐng)日: 2015-10-16
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204990740U
• 公開(kāi)（公告）日: 2016-01-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 郭藝銘
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 郭藝銘
• 主分類號(hào): G08G1/14
• 分類號(hào): G08G1/14
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及安防領(lǐng)域，具體說(shuō)是一種停車場(chǎng)出入口智能控制系統(tǒng)。

背景技術(shù)

伴隨著眾多的汽車涌入城市中，造成交通的擁擠以及停車需求的大幅度增加，隨之而來(lái)對(duì)出入口控制系統(tǒng)的設(shè)備和環(huán)境的要求，也越來(lái)越高。

傳統(tǒng)出入口管理手段在現(xiàn)階段的日常運(yùn)行和使用中面臨諸多挑戰(zhàn)，亟需解決，主要集中在：人工管理的工作繁瑣、效率不高；卡票系統(tǒng)需要停車刷卡，出入口通行效率低，而且會(huì)存在換卡問(wèn)題；出入口視頻像素較低，進(jìn)出車輛記錄模糊，事后查證缺乏依據(jù)；欠費(fèi)和黑名單車輛缺乏管控手段。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種停車場(chǎng)出入口智能控制系統(tǒng)。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案在于：提供一種停車場(chǎng)出入口智能控制系統(tǒng)，包括一主控單元，其特征在于：所述主控單元連接一車輛檢測(cè)單元、一紅外對(duì)管檢測(cè)單元和一道閘控制單元；所述車輛檢測(cè)單元包括一終端控制單元，所述終端控制單元連接一球形抓拍單元、一車牌抓拍單元、一地磅稱重單元、一打印單元和一服務(wù)器單元。

在本實(shí)用新型一實(shí)施例中，還包括一交通信號(hào)燈連接所述主控單元。

在本實(shí)用新型一實(shí)施例中，還包括一LED顯示單元連接所述主控單元。

在本實(shí)用新型一實(shí)施例中，還包括一語(yǔ)音播報(bào)單元連接所述主控單元。

在本實(shí)用新型一實(shí)施例中，還包括一手持終端連接所述終端控制單元。

本實(shí)用新型運(yùn)用到停車場(chǎng)的出入口管控上，可完美解決以上問(wèn)題：車輛進(jìn)出自動(dòng)開(kāi)關(guān)閘，減少人工工作量；視頻檢測(cè)收費(fèi)，提高進(jìn)出效率，杜絕一卡多車問(wèn)題；高清相機(jī)監(jiān)控，提高過(guò)車圖片和錄像雙重記錄，取證便利。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型系統(tǒng)框圖。

圖2為本實(shí)用新型車輛檢測(cè)單元原理框圖。

具體實(shí)施方式

為讓本實(shí)用新型的上述特征和優(yōu)點(diǎn)能更明顯易懂，下文特舉實(shí)施例，并配合附圖，作詳細(xì)說(shuō)明如下，但本實(shí)用新型并不限于此。

如圖1所示，本實(shí)用新型提供一種停車場(chǎng)出入口智能控制系統(tǒng)，包括一主控單元，所述主控單元連接一車輛檢測(cè)單元、一紅外對(duì)管檢測(cè)單元和一道閘控制單元；如圖2所示，所述車輛檢測(cè)單元包括一終端控制單元，所述終端控制單元連接一球形抓拍單元、一車牌抓拍單元、一地磅稱重單元、一打印單元和一服務(wù)器單元。

優(yōu)選的，還包括一交通信號(hào)燈連接所述主控單元，還包括一LED顯示單元連接所述主控單元，還包括一語(yǔ)音播報(bào)單元連接所述主控單元，還包括一手持終端連接所述終端控制單元。所述紅外對(duì)管檢測(cè)單元用于檢測(cè)當(dāng)前是否有車輛經(jīng)過(guò)，若有則啟動(dòng)控制系統(tǒng)，以利于節(jié)能。球形抓拍單元為高清攝像頭，用于抓拍進(jìn)出車輛并通過(guò)終端控制單元上傳到服務(wù)器進(jìn)行存儲(chǔ)。

以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，凡依本實(shí)用新型申請(qǐng)專利范圍所做的均等變化與修飾，皆應(yīng)屬本實(shí)用新型的涵蓋范圍。