[實用新型]加強型剎車蹄

有效

• 申請號: 201520797567.6
• 申請日: 2015-10-16
• 公開（公告）號: CN205207492U
• 公開（公告）日: 2016-05-04
• 發明（設計）人: 王欣
• 申請（專利權）人: 浙江布瑞克汽配制造有限公司
• 主分類號: F16D65/04
• 分類號: F16D65/04
• 代理公司: 杭州九洲專利事務所有限公司 33101
• 代理人: 翁霽明

技術領域

本實用新型涉及的是一種加強型剎車蹄，屬于汽車制動零部件技術領域。

背景技術

剎車蹄是指受剎車凸輪或推桿的作用而被向外推展、壓制剎車鼓從而起到制動作用的制動配件，它被安裝于剎車鼓上，是汽車制動系統中關鍵的安全零部件之一。

現有的剎車蹄形狀如半月形，踩剎車時兩片半月形的剎車蹄就在制動輪缸的作用下外張，撐起剎車蹄，并使剎車蹄摩擦著剎車鼓的內壁來起到減速或者停車的作用。目前剎車蹄是由鋼片面板和兩平行的弧形筋板一體沖壓而成，由于結構組成過于簡單，在實際使用過程中會發現因制動力過大導致的筋板變形等現象，從而形成安全隱患。

發明內容

本實用新型的目的在于克服現有技術存在的不足，而提供一種結構簡單，使用方便可靠，結構強度高且耐磨，使用壽命長的加強型剎車蹄。

本實用新型的目的是通過如下技術方案來完成的，所述的一種加強型剎車蹄，它由弧形的鋼片面板和兩平行布置于鋼片面板一側面上的弧形筋板焊連而成，在弧形筋板的兩端部的外側邊上分別設置有弧形凹槽或半圓形凹槽，所述的鋼片面板上開設有左右兩排分別位于兩弧形筋板外側且平行的多個均布剎車片孔，所述的弧形筋板之間焊接有起加強作用的多根連接柱；所述弧形筋板兩端的半圓形凹槽內側的兩弧形筋板之間分別焊接有兩根用于增加兩弧形筋板端部抗扭力的加強銷；所述鋼片面板的一端部兩側分別設置有內縮的肩部。

本實用新型所述剎車片孔位于弧形筋板與鋼片面板之間中心線或中心線臨近內側，形成兩排均布間距的剎車片孔。

本實用新型具有結構簡單，使用方便可靠，結構強度高且耐磨，使用壽命長等特點。

附圖說明

圖1是本實用新型的側視結構示意圖。

圖2是圖1的A向視圖。

具體實施方式

下面將結合附圖對本實用新型作詳細的介紹：圖1、2所示，本實用新型所述的一種加強型剎車蹄，它由弧形的鋼片面板2和兩平行布置于鋼片面板一側面上的弧形筋板1焊連而成，在弧形筋板1的兩端部的外側邊上分別設置有弧形凹槽4或半圓形凹槽，所述的鋼片面板2上開設有左右兩排分別位于兩弧形筋板外側且平行的多個均布剎車片孔5，所述的弧形筋板1之間焊接有起加強作用的多根連接柱6；所述弧形筋板1兩端的弧形凹槽4或半圓形凹槽內側的兩弧形筋板之間分別焊接有兩根用于增加兩弧形筋板端部抗扭力的加強銷3；所述鋼片面板2的一端部兩側分別設置有內縮的肩部7。

圖中所示，本實用新型所述剎車片孔5位于弧形筋板與鋼片面板之間中心線或中心線臨近內側，形成兩排均布間距的剎車片孔。