[實用新型]寬幅制動蹄

有效

• 申請號: 201520797404.8
• 申請日: 2015-10-16
• 公開（公告）號: CN205173308U
• 公開（公告）日: 2016-04-20
• 發明（設計）人: 王欣
• 申請（專利權）人: 浙江布瑞克汽配制造有限公司
• 主分類號: F16D65/08
• 分類號: F16D65/08
• 代理公司: 杭州九洲專利事務所有限公司 33101
• 代理人: 翁霽明

技術領域

本實用新型涉及的是一種寬幅制動蹄，屬于汽車制動零部件技術領域。

背景技術

制動蹄是指受剎車凸輪或推桿的作用而被向外推展、壓制剎車鼓從而起到制動作用的制動配件，它被安裝于剎車鼓上，是汽車制動系統中關鍵的安全零部件之一。

現有的制動蹄形狀如半月形，踩剎車時兩片半月形的制動蹄就在制動輪缸的作用下外張，撐起制動蹄，并通過制動蹄帶著相連的剎車片摩擦著剎車鼓的內壁來起到減速或者停車的作用。目前制動蹄是由鋼片面板和兩平行的弧形筋板一體沖壓而成，由于結構組成過于簡單，面板上的剎車片孔距小，使剎車片在制動蹄上的受力不均勻，容易損壞。

發明內容

本實用新型的目的在于克服現有技術存在的不足，而提供一種結構簡單，使用方便可靠，結構強度高，能很好地與剎車片配合，延長使用壽命的寬幅制動蹄。

本實用新型的目的是通過如下技術方案來完成的，所述的一種寬幅制動蹄，它由弧形的鋼片面板和兩平行布置于鋼片面板一側面上的弧形筋板焊連而成，在弧形筋板的兩端部的各自外端邊上分別設置有一弧形凹槽，所述的鋼片面板上開設有左右各兩排分別位于兩弧形筋板外側且平行的均布剎車片孔，所述的弧形筋板之間焊接有起加強作用的多根連接柱，另在兩端弧形凹槽內側的兩弧形筋板之間各焊接有至少一根用于增加兩弧形筋板端部抗扭力的加強銷。

作為優選：所述一側的兩排剎車片孔間距大于弧形筋板與鋼片面板外側邊之間距離的一半，形成兩排剎車片孔的大間距，所述的弧形筋板的兩端部分別伸出在鋼片面板的兩端邊。

本實用新型具有結構簡單，使用方便可靠，結構強度高，能很好地與剎車片配合，延長使用壽命等特點。

附圖說明

圖1是本實用新型的側視結構示意圖。

圖2是圖1的A向視圖。

具體實施方式

下面將結合附圖對本實用新型作詳細的介紹：圖1、2所示，本實用新型所述的一種寬幅制動蹄，它由弧形的鋼片面板2和兩平行布置于鋼片面板一側面上的弧形筋板1焊連而成，在弧形筋板1的兩端部的各自外端邊上分別設置有一弧形凹槽3，所述的鋼片面板2上開設有左右各兩排分別位于兩弧形筋板1外側且平行的均布剎車片孔4，所述的弧形筋板1之間焊接有起加強作用的多根連接柱5，另在兩端弧形凹槽3內側的兩弧形筋板1之間各焊接有至少一根用于增加兩弧形筋板1端部抗扭力的加強銷6。

圖中所示，本實用新型所述一側的兩排剎車片孔4間距大于弧形筋板1與鋼片面板2外側邊之間距離的一半，形成兩排剎車片孔的大間距，使剎車片在制動蹄上的受力更均勻，不易損壞，所述的弧形筋板1的兩端部分別伸出在鋼片面板2的兩端邊。